Nội dung bài viết
Chiến dịch tấn công bằng máy bay không người lái kéo dài của Ukraine vào các vùng lãnh thổ do Nga chiếm đóng đang làm gián đoạn các tuyến cung cấp của Moscow và làm gia tăng cuộc khủng hoảng nhiên liệu vốn đã gây ra bởi các cuộc tấn công tầm xa vào các nhà máy lọc dầu của Nga.
Crimea, nơi bị Nga sáp nhập bất hợp pháp vào năm 2014, đặc biệt đang gặp khó khăn và thiếu hụt nghiêm trọng về hậu cần.
Nhiều vấn đề xuất phát từ các cuộc tấn công gần đây của Ukraine nhằm vào tuyến đường cao tốc và cây cầu quan trọng nối thành phố Rostov phía nam nước Nga với Crimea thông qua thành phố cảng Mariupol bị chiếm đóng.
Con đường "về cơ bản là xương sống trong sự chiếm đóng của Nga ở miền Nam", Clément Molin, nhà phân tích tại tổ chức tư vấn Atum Mundi có trụ sở tại Pháp, nói với BBC.
Molin cho biết Ukraine đã thực hiện 300 cuộc tấn công bằng máy bay không người lái vào xe tải, trong đó có 30 tàu chở dầu, kể từ đầu tháng 5 và chiến dịch này đã trở nên khốc liệt hơn trong tháng này.
Theo Robert Brovdi, chỉ huy lực lượng máy bay không người lái của Ukraine, lưu lượng hàng hóa quân sự trên đường đã giảm 71% trong khoảng thời gian từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 6. Hoạt động này đang có những ảnh hưởng rõ ràng tới Crimea.
Bán đảo này có tầm quan trọng chiến lược đối với Moscow vì nó đã được các lực lượng của nước này sử dụng để phóng máy bay không người lái và tên lửa vào phần còn lại của Ukrai... Với khí hậu Địa Trung Hải và những bãi biển dài, Crimea còn là điểm đến nghỉ mát được ưa thích của người Nga vào mùa hè.
Những khách du lịch và người dân địa phương bất bình đã lên mạng xã hội để bày tỏ sự gián đoạn về nguồn cung cấp nhiên liệu. Video cho thấy hàng dài người xếp hàng tại các trạm xăng trong khu vực và người dân cho biết họ thường phải xếp hàng tới 10 giờ để đổ xăng.
"Bây giờ tôi đi bộ đi làm. Tất nhiên, điều này kém thuận tiện hơn so với lái xe, nhưng không phải là vấn đề lớn", một cư dân thành phố Simferopol nói với Bereg, một trang web độc lập.
“Tất cả những gì tôi phải làm bây giờ là mua một con ngựa!” anh ấy nói thêm. Tại phần lớn các trạm xăng ở Crimea, người dân địa phương hiện chỉ có thể mua tối đa 20 lít nhiên liệu (4 gallon) mỗi trạm bằng phiếu trả trước, nếu có.
Khách du lịch Nga đến khu vực này trước khi cuộc khủng hoảng bắt đầu hiện đang chật vật tìm nhiên liệu để rời đi. Vấn đề nghiêm trọng đến mức chính quyền địa phương do Moscow thành lập đã phải thành lập một đường dây nóng đặc biệt để hỗ trợ họ.
Ngoài ra còn có báo cáo về giá xăng và dầu diesel tăng vọt do thiếu hụt. “Thật không may, dường như không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu nhiên liệu vào thời điểm hiện tại”, Kremli nói.
Người đứng đầu khu vực do n bổ nhiệm, Sergei Aksyonov, đã thừa nhận vào ngày 5 tháng Sáu. Ông cho biết, hàng trăm xe buýt sẽ không rời kho do thiếu hụt.
Vào tối ngày 8 tháng 6, Bộ năng lượng Nga lần đầu tiên thừa nhận vấn đề về nguồn cung cấp nhiên liệu ở "các khu vực phía Nam", một cụm từ có thể ám chỉ các khu vực bị chiếm đóng của Ukraine.
“Các doanh nghiệp nhiên liệu và năng lượng gần đây phải đối mặt với số lượng ngày càng tăng các cuộc tấn công trên không của kẻ thù, điều này gây ra những khó khăn tạm thời trong việc cung cấp nhiên liệu”, cơ quan này cho biết trong một tuyên bố.
Để giải quyết những khó khăn này, Bộ đã thành lập một trụ sở thường trực. Tuy nhiên, những con đường vẫn là con đường cuối cùng để nguồn cung cấp đến bán đảo.
Tuyến đường biển quá nguy hiểm, sau khi một số chuyến phà phục vụ Crimea bị Ukraine đình chỉ hoạt động.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.