Nội dung bài viết
Ban Giám sát Quận San Diego hôm thứ Tư đã nhất trí thông qua một hợp đồng cho thuê mới cho phép American Airlines tăng hơn gấp đôi số chuyến bay thương mại tại Sân bay McClellan-Palomar ở Carlsbad.
Bắt đầu từ thứ Năm, American sẽ cung cấp thêm hai chuyến khứ hồi hàng ngày từ Carlsbad đến Phoenix, vận hành bằng máy bay Embraer 175 76 chỗ hoạt động từ Palomar kể từ tháng 2 năm 2025. Hợp đồng thuê mới, có thời hạn 3 năm, thay thế cho thỏa thuận hai năm được phê duyệt vào tháng 1 năm 2025.
Với mỗi tùy chọn gia hạn một năm, thỏa thuận mới có thể được gia hạn đến ngày 20 tháng 5 năm 2025. Tương tự, nó cho phép 10 chuyến bay theo mùa bổ sung mỗi năm, có thể sẽ được lên lịch trong thời gian nghỉ lễ, khi lưu lượng hàng không tăng lên.
Jason Haber, giám đốc phụ trách các vấn đề liên chính phủ của Carlsbad, nói với các giám sát viên rằng hợp đồng thuê mới thể hiện “sự thay đổi rõ ràng so với những gì được ủy quyền” theo giấy phép sử dụng có điều kiện do thành phố cấp nhiều năm trước.
“Thành phố yêu cầu hoãn phê duyệt Jamie Abbott, giám đốc sân bay của quận, cho biết các quan chức của quận rất "thoải mái" với việc các chuyến bay bổ sung được cho phép theo giấy phép của Carlsbad. "Cuộc trò chuyện đó đang được thực hiện với Carlsbad," Abbott nói.
"Chúng tôi có lịch sử cung cấp dịch vụ hàng không ở Carlsbad." 1991 đến 1997. Nhóm giám sát công dân địa phương Công dân vì một sân bay thân thiện đã đệ đơn kiện quận và người Mỹ vài tuần sau khi các giám sát viên phê duyệt hợp đồng thuê năm ngoái.
Nhóm này cáo buộc thỏa thuận đã vi phạm Đạo luật Chất lượng Môi trường California về các vấn đề như tiếng ồn và ô nhiễm không khí, cũng như chính sách của quận hạn chế máy bay sử dụng sân bay ở mức tối đa 70 chỗ ngồi. e 2025 thành phố Carlsbad yêu cầu tham gia vụ kiện do tập đoàn đệ trình.
Vụ việc vẫn đang chờ giải quyết. Eddie Angeles, giám đốc các vấn đề chính quyền tiểu bang và địa phương của American Airlines, tuyên bố rằng công ty đang cố gắng cạnh tranh với United Airlines.
Vào tháng 12, các giám sát viên của quận đã phê duyệt hợp đồng cho thuê với United Airlines bốn chuyến bay khứ hồi hàng ngày giữa Carlsbad và các thành phố San Francisco và Denver, bắt đầu hoạt động vào tháng 3.
Nhóm Citizens đã đệ đơn kiện riêng để ngăn chặn United; Tuy nhiên, cho đến nay, thành phố vẫn chưa tham gia hành động pháp lý này.
Angeles cho biết: “Khi chúng tôi bắt đầu dịch vụ thương mại này vài năm trước, đó là một thị trường thử nghiệm và kết quả cho thấy rằng “có nhu cầu khả thi đối với dịch vụ”.
Hãng hàng không khu vực United Express, thuộc sở hữu của United Airlines, đã cung cấp dịch vụ giữa Carlsbad và Los Angeles từ năm 1996 đến năm 2016. United đã sử dụng máy bay cánh quạt có sức chứa 30 hành khách cho các chuyến bay này, nhưng đã ngừng hoạt động khi công ty chuyển sang máy bay mới.
các ion phản lực đòi hỏi đường băng dài hơn. Estrella Flores, trợ lý giám đốc Trung tâm Máy bay phản lực Carlsbad tại sân bay, cho biết nhiều người dân đánh giá cao sự tiện lợi mà cơ sở địa phương này mang lại.
Flores cho biết: “Một hệ thống sân bay mạnh mẽ sẽ mang lại lợi ích cho tất cả mọi người… kể cả các doanh nghiệp như Trung tâm Máy bay phản lực Carlsbad”.
“Thành công lâu dài của sân bay hỗ trợ việc tiếp tục đầu tư vào cộng đồng.” Các quan chức quận cho biết hợp đồng thuê mới dự kiến sẽ tạo ra 1 triệu USD hàng năm cho hoạt động của các sân bay của quận. Sân bay Palomar hỗ trợ 2.600 việc làm trong khu vực, Abbott cho biết.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.