Nội dung bài viết
SpaceX còn nhiều điều phải chứng minh trước khi đưa Starship bay đến quỹ đạo Trái đất thấp. SpaceX đã khởi động chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của tên lửa Starship nâng cấp và máy tăng áp Super Heavy vào thứ Sáu, với hầu hết các kết quả khả quan.
Tên lửa mạnh mẽ, được đẩy bởi 33 động cơ chính chạy bằng nhiên liệu mêtan, đã rời khỏi cơ sở phóng Starbase của SpaceX ở Nam Texas lúc 5:30 chiều CDT (6:30 chiều EDT; 22:30 UTC) Thứ Sáu.
Trong vòng vài giây, tên lửa cao 408 feet (124 mét), tên lửa lớn nhất từng được chế tạo, đã rời khỏi tháp phóng và chuyển hướng về phía đông qua Vịnh Mexico.
Starship lao xuống mục tiêu ở Ấn Độ Dương hơn một giờ sau đó để kết thúc chuyến bay đầu tiên của phiên bản mới nhất của tên lửa siêu lớn bằng thép không gỉ của SpaceX. Starship V3 hoạt động tốt hơn khi ra mắt so với các chuyến bay đầu tiên của Starship V1 và V2 vào năm 2023 và 2025.
Cả hai phiên bản trước đây của Starship đều bị hỏng khi ra mắt trên chuyến bay đầu tiên. Các quan chức của SpaceX tỏ ra hài lòng với hiệu suất của Starship V3 vào thứ Sáu.
Elon Musk, người sáng lập và Giám đốc điều hành của công ty, đã chúc mừng các kỹ sư của mình bằng một bài đăng trên X: "Xin chúc mừng nhóm SpaceX đã phóng và hạ cánh Starship V3 đầu tiên hoành tráng!
Bạn đã ghi một bàn thắng cho con người nó.” “Xin chúc mừng và gửi lời cảm ơn sâu sắc đến nhóm SpaceX luôn nỗ lực hết mình,” Gwynne Shotwell, chỉ huy thứ hai của SpaceX, viết trong một bài đăng X. “Đây là chuyến bay đầu tiên đáng kinh ngạc của một phương tiện hoàn toàn mới.
Tương lai chung của chúng ta bay giữa các vì sao đã trở nên gần gũi hơn rất nhiều.” Các nhà lãnh đạo tại NASA, dựa vào SpaceX để cung cấp Starship như một tàu đổ bộ Mặt trăng do con người đánh giá, đã theo dõi chặt chẽ vụ phóng.
Quản trị viên NASA Jared Isaacman đã có mặt ở Texas để trực tiếp chứng kiến vụ phóng. Anh ấy ca ngợi SpaceX vì “buổi ra mắt tàu V3 Starship thật tuyệt vời”.
Chuyến bay thử nghiệm thứ 12 của Starship còn lâu mới đến. Chuyến bay thử nghiệm Starship cuối cùng đã cất cánh vào tháng 10 năm ngoái.
Khoảng cách hơn bảy tháng là khoảng thời gian dài nhất giữa các chuyến bay Starship kể từ lần phóng toàn diện đầu tiên của chương trình vào tháng 4 năm 2023.
SpaceX đã sử dụng thời gian để hoàn thành việc xây dựng và kích hoạt bệ phóng thứ hai tại Starbase khi các kỹ sư điều khiển Starship V3 thông qua thử nghiệm trên mặt đất, vốn có những trở ngại riêng. Vậy điều gì đã mang lại hiệu quả trong chuyến bay thử nghiệm hôm thứ Sáu?
Rất nhiều. Quan trọng nhất, tấm chắn nhiệt của con tàu dường như đã được giữ vững trong quá trình quay trở lại Ấn Độ Dương.
Camera trên xe cho thấy các cánh tà khí động học của xe còn nguyên vẹn trong suốt sự bốc cháy xuyên qua bầu khí quyển. Tấm chắn nhiệt và cánh tà không phải lúc nào cũng hoạt động tốt trong các chuyến bay thử nghiệm Starship trước đây.
Starship đã thực hiện một loạt thao tác nghiêng trên đường tới khu vực rơi xuống phía tây bắc Australia, mô phỏng đường đi mà các tàu trong tương lai sẽ đi khi quay trở lại đổ bộ tại Starbase.
Mọi việc đều diễn ra tốt đẹp, với việc đi xuống lên đến đỉnh điểm là một thao tác ngoạn mục để lật từ ngang sang dọc. Lần hạ cánh cuối cùng với động cơ Raptor của tàu giảm từ ba xuống còn hai, sau đó xuống còn một động cơ duy nhất khi tên lửa chuyển sang hạ cánh nhẹ nhàng trên mặt nước.
Máy bay không người lái và camera phao đã ghi lại hình ảnh trực tiếp về vụ rơi xuống mục tiêu.
Đúng như dự đoán, con tàu — rộng hơn và dài gần bằng một chiếc máy bay phản lực Boeing 777 — bị lật và phát nổ trong một quả cầu lửa, đặt dấu chấm than cho hành trình của V3 cách nửa vòng trái đất từ Bờ Vịnh Texas.
Trước đó trong chuyến bay, SpaceX đã trình diễn cơ chế triển khai tải trọng cải tiến của Starship V3. Hệ thống này được thiết kế để phát hành các vệ tinh Internet Starlink đóng gói phẳng của SpaceX.
SpaceX đã thử nghiệm hệ thống triển khai giống Pez trên các chuyến bay thử nghiệm trước đây, nhưng những nâng cấp trên Starship V3 cho phép cơ chế này phóng vệ tinh với tốc độ nhanh hơn.
trên Fr Vào ngày hôm nay, bộ phân phối đã triển khai 20 mô hình vệ tinh Starlink thế hệ tiếp theo của SpaceX, cùng với hai tàu vũ trụ được trang bị đèn pin và máy ảnh để kiểm tra bên ngoài Starship trong không gian.
Tất cả những điều này hoạt động hoàn hảo khi con tàu bay lên độ cao tối đa 121 dặm (195 km) trong bóng tối trên Nam Đại Tây Dương. SpaceX cho biết phiên bản Starship này có thể chở tới 100 tấn trọng tải vào quỹ đạo Trái đất tầm thấp, cao hơn gấp đôi công suất của Starship V2.
Trong khi đó, các cuộc kiểm tra ban đầu đối với bệ phóng mới của SpaceX tại Starbase, được sử dụng lần đầu tiên vào thứ Sáu, cho thấy cơ sở này đã vượt qua cường độ phóng mà không gặp vấn đề gì đáng kể.
Đây là một dấu hiệu đầy hứa hẹn cho kế hoạch của SpaceX về các bệ phóng mới tại Cape Canaveral, Florida, nơi sử dụng bệ phóng Starbase mới làm mẫu thiết kế. Splashdown đã xác nhận!
Xin chúc mừng toàn bộ nhóm SpaceX trong chuyến bay thử nghiệm thứ mười hai của Starship! pic.twitter.com/XXBAtryPpL Đã có điều gì đó khiến hai động cơ Raptor — một trong 33 động cơ trên bộ tăng áp Super Heavy và một trong sáu động cơ trên chính Starship — bị lỗi trong chuỗi khởi động hôm thứ Sáu.
Thất bại của Raptor không có gì mới đối với SpaceX, nhưng chuyến bay này đánh dấu lần đầu tiên công ty sử dụng Rapto nâng cấp r 3, thiết kế lại với lực đẩy cao hơn, trọng lượng nhẹ hơn và hiệu quả được cải thiện.
Nói chung, 33 động cơ Raptor trên bộ tăng áp đã tạo ra lực đẩy lên tới 18 triệu pound khi hết ga, gấp đôi sức mạnh của tên lửa Hệ thống phóng không gian của NASA được sử dụng trong sứ mệnh Artemis II vào tháng trước.
Starship và Super Heavy có khả năng tắt động cơ, nghĩa là chúng có thể phục hồi sau khi tắt động cơ sớm. Cả hai giai đoạn đã chứng minh vào thứ Sáu tuần này.
Đầu tiên, một động cơ ở vòng ngoài của bộ tăng áp Super Heavy tắt sớm ngay sau khi cất cánh. Một lúc sau, một động cơ bên ngoài ở tầng trên của Starship bị ngắt ngay sau khi con tàu và máy tăng áp tách khỏi nhau ở độ cao trên Vịnh.
Con tàu đã bù đắp bằng cách đốt cháy 5 động cơ còn lại lâu hơn bình thường một chút và tên lửa vẫn có thể đạt được quỹ đạo dự kiến.
Tuy nhiên, tàu tăng áp đã gặp phải một vụ va chạm tốc độ cao ở vùng Vịnh sau khi nó không thể hoàn thành các thao tác để quay trở lại trạng thái lao xuống có kiểm soát ngoài khơi từ Starbase.
Hiện chưa rõ nguyên nhân gây ra sự kết thúc sớm của quá trình đốt cháy đẩy ngược của tên lửa: liệu sự cố xuất phát từ sự cố bên ngoài trong quá trình tách giai đoạn hay do sự cố riêng biệt. trong hệ thống đẩy của máy tăng áp.
Một mục tiêu quan trọng mà SpaceX chưa hoàn thành hôm thứ Sáu là kế hoạch khởi động lại một trong các động cơ Raptor của tàu trong không gian. Các quan chức đã quyết định từ bỏ việc đánh lửa ngắn ngủi sau khi động cơ của con tàu bị hỏng khi đi lên.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.