Nội dung bài viết
Công ty khởi nghiệp xe điện Voltu Motor Inc. đã đánh dấu sự khởi đầu sản xuất và giao hàng cho khách hàng vào thứ Ba đối với những chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện, hạng nặng đầu tiên tại trụ sở chính ở phía đông Riverside.
Riverside Public Utilities đã mua 10 chiếc xe bán tải Voltu3 từ nhà sản xuất xe tải tư nhân và thành phố đặt mua thêm 10 chiếc nữa cho bộ phận dịch vụ tổng hợp của thành phố.
Voltu, có trụ sở tại Buenos Aires, cho biết Riverside là khách hàng đầu tiên của công ty tại Hoa Kỳ với đơn hàng trị giá 2,7 triệu USD. Riverside không cung cấp chi phí đầu tư cho xe tải và thiết bị sạc liên quan.
Tại Argentina, công ty 11 tuổi này đã bán 20 chiếc xe này cho Coca-Cola FEMSA có trụ sở tại Mexico, nhà đóng chai Coca Cola nhượng quyền lớn nhất thế giới, Anheuser-Busch InBev, nhà sản xuất bia lớn nhất thế giới và một công ty hậu cần không xác định.
David Garcia, tổng giám đốc của Riverside Public Utilities, cho biết công ty điện và nước do thành phố điều hành có thể mua tới 80 chiếc xe bán tải EV trong vòng 3 đến 5 năm tới.
Nhân viên của tiện ích này đang tìm cách tận dụng chương trình giảm giá trị giá 1 tỷ USD mới của California dành cho xe tải điện có mức giảm giá từ 7.500 USD đến Theo Garcia, 120.000 USD cho các loại xe thương mại hạng trung và hạng nặng chạy điện mới.
Theo George Gebhart, người sáng lập công ty và giám đốc điều hành, mỗi chiếc xe tải Voltu có tầm hoạt động 350 dặm, có thể kéo 17.000 pound với trọng tải 4.400 pound và được bán với giá khoảng 135.000 USD.
Gebhart cũng là một kỹ sư sinh học và từng là nhà nghiên cứu trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, robot và xe tự lái. Những chiếc xe tải này là loại xe Loại 3, nghĩa là chúng là phương tiện tiêu chuẩn trong các lĩnh vực thương mại và tiêu dùng.
Tại bộ phận tiện ích ở Riverside, Garcia có kế hoạch sử dụng xe tải để vận chuyển dụng cụ, cuộn ống và dây đồng hoặc gửi đi sửa chữa đường dây điện thoại hoặc trạm biến áp.
Garcia giải thích: “Chắc chắn sẽ tiết kiệm được chi phí nhiên liệu và bảo trì mà chúng tôi sẽ mang đến Voltu để thực hiện công việc như một phần trong thỏa thuận bảo trì của chúng tôi”.
Nhà máy rộng 40.000 foot vuông sử dụng khoảng 20 công nhân lắp ráp xe tải, bao gồm cả bộ phận truyền động, hộp số và bộ pin. Theo Gebhart, cơ sở này sẽ tuyển dụng khoảng 50 công nhân vào cuối năm nay khi tăng cường lắp ráp xe tải và 220 công nhân vào cuối năm 2027.
Công ty là d xây dựng nhà máy Voltu Forge One – Riverside và thành lập trụ sở toàn cầu tại Hoa Kỳ dọc theo Đại lộ Eastridge. Gebhart cho biết Voltu có nguồn đơn đặt hàng trị giá 70 triệu USD cho hơn 700 xe tải.
Ông từ chối nêu tên những người mua nhưng cho biết họ làm việc trong lĩnh vực “sân bay, bến cảng, thành phố và quận” ở California. Voltu được hỗ trợ tài chính bởi “gia đình và bạn bè” và VX Ventures, công ty đầu tư mạo hiểm của công ty năng lượng độc lập Vista Energy ở Buenos Aires.
Voltu cùng với một số nhà sản xuất xe tải EV khác ở Nam California tiếp tục phát triển trong một thị trường khó khăn bị gián đoạn bởi các chính sách đầu tư chống xe điện từ Washington, D.C.
California đã tham gia chương trình giảm giá của riêng mình sau khi chính phủ liên bang rút lại các đề nghị tương tự sau khi Tổng thống Donald Trump phản đối xe điện sau khi ông nhậm chức vào tháng 1 năm 2025.
ZM Trucks đã mở nhà máy vào tháng 8 năm 2025 và hợp tác với thành phố Fontana để hỗ trợ các hoạt động của thành phố. Xe tải chạy hoàn toàn bằng điện hạng trung của ZM được thiết kế để vận chuyển trong đô thị, hậu cần và bảo trì cơ sở vật chất.
Cenntro có trụ sở tại New Jersey đã mở một nhà máy lớn ở Ontario vào năm 2024 để lắp ráp drayag e xe tải cho các cảng Los Angeles và Long Beach và xe tải chở hàng.
Harbinger Motors có trụ sở tại Garden Grove đang tập trung vào thị trường xe tải chở hàng EV cỡ trung bình và đã giành được ít nhất nửa tỷ đơn đặt hàng xe của khách hàng.
Harbinger do tư nhân nắm giữ đã nhận được hơn 358 triệu USD đầu tư từ những người ủng hộ tài chính kể từ khi thành lập vào năm 2021.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.