Nội dung bài viết
Kỷ niệm 10 năm thành lập, Pacific Airshow Huntington Beach quay trở lại Nam California từ ngày 2 đến ngày 4 tháng 10, chỉ một tuần sau MCAS Miramar AirShow ở San Diego. Tôi đã đưa tin về cả hai buổi triển lãm hàng không hàng năm.
Tôi lái xe từ San Diego đến Huntington Beach vào sáng sớm thứ Bảy, tìm một chỗ đậu xe trên đường thành phố (không phải là một việc dễ dàng thực hiện được!), rồi đi bộ những dãy nhà còn lại đến triển lãm hàng không (mang theo thiết bị máy ảnh nặng nề của tôi!).
Trong khi cả hai triển lãm hàng không đều có máy bay quân sự và dân sự, những người biểu diễn và triển lãm, thì Pacific Airshow Huntington Beach là một triển lãm hàng không dân sự thu phí vào cửa, trong khi MCAS Miramar AirShow là một triển lãm hàng không quân sự, với vé vào cửa chung miễn phí, bãi đậu xe và một chương trình sự kiện đầy màu sắc, đầy thông tin.
Cả hai chương trình đều cung cấp các lựa chọn khách sạn có tính phí thêm, ở nhiều mức giá khác nhau.
Sự khác biệt rõ ràng nhất giữa hai triển lãm hàng không là các màn trình diễn bay tại MCAS Miramar AirShow diễn ra hoàn toàn trên đất liền (tại Trạm Không quân Thủy quân lục chiến Miramar), trong khi Triển lãm Hàng không Thái Bình Dương Huntington Beach diễn ra trên Thái Bình Dương, ngay bên ngoài Bãi biển Huntington.
Sự tương phản thật kịch tính. Mặc dù cả hai chương trình đều bao gồm các cuộc triển lãm trên mặt đất, nhưng vẫn có e có nhiều triển lãm thực tế hơn đáng kể tại triển lãm Miramar, trong đó có nhiều máy bay, phương tiện, thiết bị và trình diễn quân sự.
Bãi biển Huntington là một địa điểm tuyệt vời để xem và chụp ảnh các cuộc trình diễn hàng không. May mắn thay, năm nay thời tiết đẹp, không giống như một năm gần đây khi mây mù che phủ suốt ngày khiến chúng tôi không thể nhìn thấy máy bay biểu diễn.
Điều đó có thể xảy ra trên bờ biển.
Có rất nhiều lựa chọn vào cửa phù hợp với hầu hết mọi ngân sách, bắt đầu với vé vào cửa chung $20 bao gồm: vào bãi biển nơi bạn có thể mang theo ghế và ô nhỏ của riêng mình, bình luận trực tiếp của phát thanh viên, đổi mới thực hành tại NXTGN STEM LAB, các buổi ký kết biểu diễn, tiếp cận các nhà cung cấp thực phẩm và quán bar được cấp phép để mua hàng, mua sắm hàng hóa Pacific Airshow, triển lãm Hàng không Alley và Khu vực dành cho trẻ em Pacific Airshow.
Ngoài ra, các lựa chọn đắt tiền hơn bao gồm chỗ ngồi trên cao trên Bến tàu Huntington Beach, Garden Bar, Câu lạc bộ Bãi biển, cắm trại RV, v.v., cho đến và bao gồm cả các dịch vụ Khách sạn Cao cấp Tùy chỉnh trong Nhà chòi và Nhà gỗ riêng.
Lịch trình biểu diễn mỗi ngày của những người biểu diễn chỉ được công bố ngay trước ngày hôm đó.
Thứ bảy Hoạt động triển lãm hàng không của nó hầu như không ngừng nghỉ, vì vậy dù tôi rất muốn khám phá các cuộc triển lãm, học hỏi từ các bài thuyết trình trên Sân khấu Phòng thí nghiệm gốc NXTGN và tham dự một số buổi gặp gỡ và chào hỏi của những người biểu diễn, nhưng không có thời gian để làm tất cả những việc đó trong một ngày.
Đây là từ lịch trình dày đặc của Thứ Bảy: 10:14 sáng: Matt Jolley, Hiển thị phần giới thiệu.; 10h16: Lễ khai mạc và hát quốc ca; 10:20 sáng: Không quân Hoa Kỳ— Wings of Blue Flag Jump; 10:31 sáng: Cầu vượt NASA — F-15 và F/A-18; 10:35 sáng: USMC — Bản trình diễn MV-22 Osprey; 10:48 sáng: NASA Freedom 250 — F-5 x 5; 11:01 sáng: Triển lãm hàng không Dawn Patrol — Đội hình; 11:12 sáng: Luke Czepiela, Mike Daniel và Issa Kalfon – Red Bull; 11:23 sáng: Michael Goulian — Thêm 330SC; 11:36 sáng: B-25 và TBM Avenger — Bảo tàng Hàng không Lyon và Greg Colyer; 11:45 sáng: F/A-18 của Hải quân Hoa Kỳ — Rhino Demo; 12:02 chiều: Bob Carlton — Thủy phi cơ Foxjet; 12:11 chiều: Đội Falcons của Không quân Hoàng gia — Đội Trình diễn Dù; 12:21 chiều: Không quân Hoàng gia — C-17: 12:29 trưa: Không quân Hoàng gia Canada — Snowbirds; 1:21 chiều: MIG-29 — Jared Isaacman; 1:30 chiều: Lực lượng Không quân Red Bull — Aaron Fitzerald (phi công trực thăng nhào lộn trên không của Red Bull) và Issa Kalfon (người lái Bộ đồ phản lực Gravity Industries (được cung cấp năng lượng tối thiểu) tua-bin phản lực iature) lên tới rồi vượt qua Luke Czepiela (khi anh lái chiếc CubCrafters STOL siêu nhẹ — Cất cánh và hạ cánh ngắn — Máy bay Carbon Cub, thấp dọc theo bờ biển; 1:51 chiều: Hải quân Hoa Kỳ — F-35C Demo; 2:13 chiều: Torrey Ward — Subsonex Microjet; 2:24 chiều: Emma McDonald (AU) — Edge 540; 2:35 chiều: Không quân Hoa Kỳ — Bản trình diễn F-22 (với nhiều lần phát hành chaff quân sự, một biện pháp đối phó bằng radar); 2:51 chiều: Chuyến bay di sản của USAF, P-38; 3:02 chiều: Greg Colyer T-33 và Jason Somes MIG-17; 3:15 chiều: Jeff Boerboon, Thêm 3:32 chiều: Thunderbirds của Không quân Hoa Kỳ!
một con mòng biển (mà tôi đã mài giũa để cải thiện khả năng tập trung của nó) dường như đang tham gia đội hình Thunderbirds của USAF! Để biết thêm thông tin về Triển lãm hàng không Thái Bình Dương Huntington Beach, hãy truy cập: https://pacificairshowusa.com.
hộp 'năm' và duyệt.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.