Nội dung bài viết
Harley Earl, người đứng đầu bộ phận thiết kế đầu tiên của General Motors, đã giới thiệu Buick Y-Job vào năm 1938. Đây là mẫu xe ý tưởng đầu tiên và chiếc xe mui trần chứa đựng nhiều cải tiến.
Một số ý tưởng đã được sử dụng trong các phương tiện sản xuất; hầu hết là những tưởng tượng về ô tô của người kỹ sư tiên phong. Nhưng ý tưởng khái niệm vẫn còn.
Các nhà sản xuất trong nhiều thập kỷ đã giới thiệu xe tại các triển lãm ô tô để thu thập phản hồi của công chúng hoặc đơn giản là thu hút sự chú ý.
Trong những năm gần đây, khi mức độ phổ biến của các triển lãm ô tô giảm dần, các mẫu concept ra mắt đã chuyển sang các buổi trưng bày tiêu điểm một lần. Nó thường diễn ra tại các hội nghị công nghệ hay các bữa tiệc cocktail, sushi cao cấp.
Tháng 11 năm ngoái, như một phần mở rộng của Triển lãm ô tô Los Angeles, Honda đã giới thiệu mẫu concept Afeela của mình tại một buổi chiêu đãi chỉ dành cho người được mời ở Beverly Hills. Chiếc sedan điện có mức giá 100.000 USD, liên doanh với Sony Mobility, đã bị hủy bỏ vào tháng 3.
Honda Accord mang tính tương lai, công nghệ cao đã thất bại trước khi nó ra đời. Honda cho biết người tiêu dùng có quyền được hoàn lại tiền đặt cọc.
Cũng trong tháng 3, Tensor, công ty ô tô có trụ sở tại San Jose, tiếp tục triển lãm du lịch gần đây. Concept xe điện hạng sang cùng tên của hãng được trưng bày tại bãi đỗ xe ở Nvidia GT Hội nghị C ở San Jose.
Với khẩu hiệu, "Xin chào thế giới! Tôi là Tensor.
Xe robot cá nhân đầu tiên trên Trái đất," Tensor đang giới thiệu chiếc xe này là xe robot đầu tiên dành cho người tiêu dùng. Tensor tin rằng phương tiện tự hành cấp 4 “có thể xử lý toàn bộ hành trình trong các khu vực được chỉ định mà không cần sự can thiệp của con người”.
Giá cả (ước tính khoảng 200.000 USD), tính khả dụng và các giấy phép quản lý khác nhau vẫn đang chờ xử lý. Tensor tin rằng Tensor sẽ ra mắt vào năm 2027 và chỉ có ở California.
Công ty này là thương hiệu được đổi mới của AutoX, một nhà phát triển xe tự hành của Trung Quốc. Nó đã thử nghiệm một phương tiện ở California từ năm 2016.
Gần đây nhất, tại hội nghị Dreame Next vào cuối tháng 4 tại Cung Mỹ thuật ở San Francisco, nhà sản xuất robot hút bụi, máy cắt cỏ và thiết bị chải chuốt của Trung Quốc đã trình làng mẫu xe ý tưởng mới nhất của mình. Con thú ô tô đã xuất hiện khoảng một thập kỷ trong lịch sử của công ty.
Theo trang web của nó, “Được thành lập vào năm 2017, Dreame Technology là một công ty sản phẩm tiêu dùng sáng tạo tập trung vào các thiết bị làm sạch nhà thông minh với tầm nhìn nâng cao cuộc sống thông qua công nghệ”.
Siêu xe Nebula Next 01 trong phiên bản Jet Edition của nó đã được thảo luận với những sản phẩm bậc nhất và được chào hàng với những sản phẩm trước đó. y chưa từng nghe thấy về thông số kỹ thuật ô tô.
Bộ đẩy tên lửa rắn kép cung cấp năng lượng cho xe và nó có thể tăng tốc từ 0 lên 60 dặm một giờ trong vòng chưa đầy một giây. Nhà sản xuất ô tô đã trình bày chi tiết về “Buồng lái thông minh” của chiếc xe và khả năng xác định điểm đến cũng như thói quen của người lái xe.
Theo nhà sản xuất, trí thông minh của xe tự lái hoạt động với một tác nhân AI phức tạp dựa trên LiDAR. Đó là công nghệ viễn thám sử dụng chùm tia laze để đo khoảng cách và chuyển động chính xác.
Thông qua video giới thiệu hào nhoáng trên màn hình lớn, công ty đã cung cấp cảm biến DHX1 của Dreame Technology. Nó được quảng cáo là hệ thống LiDAR đủ màu đầu tiên trên thế giới và có thông số kỹ thuật ấn tượng: độ phân giải 4K, 4.320 kênh và phạm vi phát hiện lên tới 600 mét.
Siêu xe Nebula Next với công suất gần 1.900 mã lực và khả năng tự lái vẫn chưa có ngày sản xuất cũng như giá bán. Đại diện của Dreame cũng thiếu thông tin chi tiết khác, bao gồm cả việc tuân thủ quy định đang chờ xử lý.
Nhưng nhà sản xuất đưa ra rằng việc sản xuất chiếc xe này có thể bắt đầu ở Trung Quốc vào cuối năm nay và có khả năng sẵn sàng cho người tiêu dùng vào năm 2027.
Một dự đoán chắc chắn hơn: The Nebula Chiếc hypercar tiếp theo khó có thể chạy trên đường phố San Francisco bên cạnh xe tự lái và cáp treo Waymo trong thời gian tới. Ngoài ra còn có một khả năng khác.
Đổi mới ô tô, lần đầu tiên được đưa ra dưới dạng ý tưởng, đã thay đổi lịch sử. Harley Earl không tham gia và những chiếc xe này không hề phức tạp so với thị trường hiện tại.
Nhưng trong số các biểu tượng khác, Ford Mustang, Mazda Miata và Volkswagen Beetle đã được giới thiệu dưới dạng xe ý tưởng. James Raia là một nhà báo chuyên mục ô tô ở Sacramento.
Ông đóng góp các bài báo về kinh doanh, lối sống, thể thao và du lịch cho một số ấn phẩm in và trực tuyến. Email: [email protected].
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.