Nội dung bài viết
Một công ty khởi nghiệp phóng tên lửa của Pháp đang loại bỏ tên tên lửa của mình, có vẻ như là do vấn đề nhãn hiệu. Chào mừng bạn đến với Phiên bản 8.46 của Báo cáo Tên lửa!
Chúng tôi không đề cập đến Starship trong phần nội dung của báo cáo tuần này, vì vậy tôi sẽ cung cấp thông tin cập nhật ngắn gọn tại đây.
Theo Gwynne Shotwell, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của công ty, trong một cuộc phỏng vấn gần đây với CNBC, chuyến bay thử nghiệm tiếp theo của siêu tên lửa SpaceX, Chuyến bay 13, có thể diễn ra ngay trong tháng tới.
Vẫn còn rất nhiều việc phải làm trước Chuyến bay 13, vì vậy đừng tính đến việc ra mắt vào tháng tới.
Những gì chúng ta biết, dựa trên nhận xét của Shotwell với CNBC, là chuyến bay thử nghiệm Starship tiếp theo sẽ giống như chuyến bay trước đó vào tháng trước, với đường bay dưới quỹ đạo và sự lao xuống của con tàu ở Ấn Độ Dương.
SpaceX đang tạm dừng chuyến bay vào quỹ đạo cho đến ít nhất là lần phóng tiếp theo, Chuyến bay 14, sau khi con tàu không thể hoàn thành quá trình khởi động lại động cơ quan trọng trong không gian trong chuyến bay cuối cùng. Như thường lệ, chúng tôi hoan nghênh ý kiến đóng góp của độc giả.
Nếu bạn không muốn bỏ lỡ một vấn đề nào, vui lòng đăng ký bằng cách sử dụng hộp bên dưới (biểu mẫu sẽ không xuất hiện trên các phiên bản trang web hỗ trợ AMP). Mỗi báo cáo sẽ bao gồm thông tin về quy mô nhỏ, vừa và nặng.
tên lửa y-lift, cũng như xem nhanh về ba lần phóng tiếp theo trên lịch. Chuyến bay thử nghiệm của Isar lại được tiến hành.
Ars đưa tin, Isar Aerospace vẫn chiếm vị trí hàng đầu trong số các công ty khởi nghiệp tên lửa châu Âu thế hệ mới, nhưng những nỗ lực của công ty trong việc phóng chuyến bay thử nghiệm quan trọng đối với tên lửa Spectrum của mình tiếp tục gặp phải những rào cản.
Theo một bài đăng trên mạng xã hội, sự chậm trễ mới nhất xảy ra vào thứ Hai, khi Isar hủy bỏ nỗ lực phóng sau khi “phát hiện ra hành vi danh nghĩa trong hệ thống chất lỏng của xe”.
“Các nhóm đang phân tích dữ liệu mới để tìm ra nguyên nhân gốc rễ.” Isar đang có rất nhiều tiền mặt, cho đến nay đã huy động được gần 1 tỷ USD, nhưng vẫn còn thiếu trải nghiệm quan trọng về chuyến bay.
Cho đến nay, tên lửa Spectrum mới bay được một lần trong lần phóng thất bại kéo dài chưa đầy 30 giây vào năm ngoái. Trọng lực vẫn chiến thắng… Tên lửa Spectrum hai tầng, cao 92 foot (28 mét) đang chờ được phóng từ Cảng vũ trụ Andøya ở phía bắc Na Uy.
Đây là lần thứ tư trong vòng 5 tháng Isar Aerospace, có trụ sở chính gần Munich, Đức, đạt được ngày phóng dự kiến cho chuyến bay thử nghiệm thứ hai của phương tiện phóng Spectrum.
Isar đã hủy bỏ nỗ lực phóng tàu Janu vào ngày 21 tháng 3 do sự cố với van điều áp, sau đó tạm dừng đếm ngược vào ngày 25 tháng 3, ngay trước khi phóng, khi các kỹ sư phát hiện nhiệt độ tăng trong nhiên liệu propan lỏng của tên lửa.
Các quan chức Isar cho rằng vấn đề này là do sự chậm trễ trong quá trình đếm ngược trước đó do một chiếc thuyền trái phép gây ra trong vùng biển hạn chế dọc theo đường bay của tên lửa.
Các nhà quản lý đã ngừng thực hiện một nỗ lực phóng khác vào ngày 9 tháng 4 để đánh giá một nghi ngờ rò rỉ trong một bình chịu áp lực bọc composite. Nhiệm vụ khởi động lại Swift đã sẵn sàng để ra mắt.
Chỉ 10 tháng trước, NASA đã hỏi ba công ty rằng liệu họ có thể làm được điều mà trước đây chưa ai từng làm hay không. Liệu họ có thể chế tạo và phóng một vệ tinh để cứu một sứ mệnh thiên văn trị giá 500 triệu USD trước nguy cơ rơi trở lại Trái đất?
Hơn nữa, liệu họ có thể làm được điều đó trong vòng chưa đầy một năm với ngân sách eo hẹp không? Ars đưa tin, công ty đã quay lại NASA với giải pháp hấp dẫn nhất là một công ty khởi nghiệp có tên Katalyst Space Technologies và họ đã đưa ra câu trả lời thỏa mãn cho cơ quan này.
Vệ tinh tái khởi động của Katalyst, có tên là Link, được chế tạo trong vòng chưa đầy một năm và hiện được tích hợp với tên lửa Northrop Grumman Pegasus XL phóng từ trên không để thực hiện chuyến du hành lên vũ trụ dự kiến không sớm hơn Ngày 27 tháng 6.
Còn nhiều bước nữa… Tốc độ phát triển của sứ mệnh robot nhằm giải cứu đài thiên văn Swift của NASA rất đáng chú ý. Bây giờ, nhiệm vụ cần phải làm việc.
Shawn Domagal-Goldman, giám đốc chương trình vật lý thiên văn của NASA, cho biết: "Thành thật mà nói, không ai nghĩ rằng điều đó sẽ có thể xảy ra. Không ai nghĩ rằng chúng tôi sẽ tiến xa được như ngày hôm nay".
“Và tôi phải thành thật mà nói, vẫn còn những rủi ro phía trước, nhưng tôi vô cùng biết ơn và lạc quan nhất có thể rằng chúng tôi sẽ vượt qua được những thách thức đó nhờ những người đã nỗ lực giải quyết vấn đề đó.” (do EllPeaTea gửi) Bệ phóng mới đang được thực hiện tại Cape Canaveral.
Space Launch Delta 45, đơn vị quân đội điều hành Trạm Lực lượng Không gian Cape Canaveral, đang khám phá tiềm năng tạo ra một tổ hợp phóng tên lửa mới cho Đơn vị Thử nghiệm Vũ khí Hải quân và các nhiệm vụ của Quân đội Hoa Kỳ, Florida Today đưa tin.
Địa điểm mới, được gọi là Khu liên hợp phóng 51, sẽ nằm cách Port Canaveral khoảng 2 dặm về phía bắc, khiến nó trở thành bệ phóng gần nhất của sân bay vũ trụ với các khu vực công cộng. LC-51 sẽ có diện tích khoảng 50 mẫu Anh.
Bất động sản tốt hơn… Khu vực mới sẽ thay thế Launch Complex 46, nằm trong vùng rõ ràng bùng nổ của Launch C gần đó của Blue Origin phức tạp 36. Tên lửa New Glenn của Blue Origin đã phát nổ trên bệ phóng đó trong cuộc thử nghiệm trước khi bay vào tháng trước.
Sự gần gũi của LC-46 với LC-36 có nghĩa là hai miếng đệm không thể hoạt động đồng thời mà không bị gián đoạn. LC-46 đã tổ chức một số vụ phóng vệ tinh nhỏ và thử nghiệm tên lửa siêu thanh trong những năm gần đây.
Những thay đổi về thái độ ở Latitude. Công ty khởi nghiệp khởi động Latitude của Pháp đã xóa tất cả các đề cập đến tên Zephyr khỏi trang web của mình, giờ đây chỉ gọi tên lửa của nó đơn giản là “Bệ phóng của chúng tôi”, báo cáo của European Spaceflight.
Tên lửa, trước đây gọi là Zephyr, là phương tiện phóng hai tầng, cao 19 mét (62 feet) và được thiết kế để đưa vật nặng tới 200 kg (440 pound) lên quỹ đạo Trái đất thấp. Công ty hiện đang nhắm mục tiêu vào nửa cuối năm 2027 cho chuyến bay đầu tiên của tên lửa.
Thẩm định... Latitude không giải thích lý do thay đổi, nhưng một lời giải thích hợp lý là rủi ro nhãn hiệu.
Tên Zephyr đã được công ty con AALTO của Airbus đăng ký nhãn hiệu trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, công ty có máy bay Trạm nền tảng độ cao chạy bằng năng lượng mặt trời mang tên này.
Hồ sơ đăng ký nhãn hiệu Zephyr do Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh Châu Âu cấp năm 2005, bao gồm máy bay không người lái, vệ tinh, các bộ phận và phụ kiện, và “thiết bị phóng cho các hàng hóa nói trên”. Zhuque-2E của Trung Quốc bị vỡ trên quỹ đạo.
Tầng trên của một tên lửa thương mại của Trung Quốc phóng vào tuần trước đã vỡ ra trong không gian, làm phát tán các mảnh vỡ trong khu vực có lượng người qua lại đông đúc trên quỹ đạo Trái đất thấp trở về Trạm vũ trụ quốc tế và một phần đáng kể của mạng băng thông rộng Starlink của SpaceX, Ars đưa tin.
Sự cố xảy ra ngay sau khi tên lửa Zhuque-2E lên quỹ đạo vào ngày 9 tháng 6 với hai vệ tinh cung cấp thông tin liên lạc trực tiếp đến tế bào, có lẽ vào khoảng thời gian tầng trên dự kiến sẽ thực hiện đốt rác thải.
Lực lượng Không gian Hoa Kỳ đã xác nhận sự kiện tan rã trong một bài đăng trên space-track.org, một trang web được quân đội sử dụng để phân phối dữ liệu quỹ đạo cho công chúng.
50, 100, 150?… Người phát ngôn của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ cho biết quân đội đang theo dõi ít nhất 51 vật thể được cho là do tầng trên bị vỡ. Con số đó có thể tăng lên khi mạng lưới radar theo dõi của Lực lượng Không gian xử lý tốt hơn đám mây mảnh vụn.
Darren McKnight, một thành viên kỹ thuật cao cấp tại công ty tình báo quỹ đạo LeoLabs, nói với Ars rằng sự kiện phân mảnh có khả năng tạo ra 100 đến 150 mảnh vụn.
Giai đoạn thứ hai của tên lửa Zhuque-2E do công ty Trung Quốc LandSpace chế tạo, dài từ 25 đến 30 feet (khoảng 8 mét) và đường kính 11 feet (3,35 mét).
Phần thân chính của tầng trên của tên lửa hiện đang quay quanh quỹ đạo từ 208 dặm đến 263 dặm (335 x 424 km) ở độ nghiêng 54,5 độ so với đường xích đạo. Độ cao này gần bằng độ cao của Trạm vũ trụ quốc tế và một số vệ tinh liên lạc trực tiếp di động Starlink của SpaceX.
Tin tốt là lực cản của khí quyển có thể sẽ mang hầu hết các mảnh vụn xuống trong vòng vài tháng đến một năm.
Thuyết tương đối công bố sứ mệnh thương mại trên sao Hỏa Relativity Space có kế hoạch phóng tàu quỹ đạo sao Hỏa vào năm 2028 như một phần của sáng kiến mới nhằm phát triển các sứ mệnh hành tinh một cách riêng tư, Space News đưa tin.
Công ty đã công bố vào ngày 17 tháng 6 Chương trình Khoa học Liên hành tinh, nhằm hỗ trợ các sứ mệnh khoa học hợp tác với NASA, ngành công nghiệp, học viện và các tổ chức từ thiện. Nhiệm vụ đầu tiên trong số đó là sứ mệnh quỹ đạo viễn thông và khoa học sao Hỏa được lên kế hoạch vào cuối năm 2028.
Trọng tải sẽ bao gồm một bộ công cụ lập hồ sơ khí quyển do NASA đóng góp. Trung tâm Nghiên cứu Ames, một công cụ radar để lập bản đồ địa chất và băng dưới bề mặt, và một gói chuyển tiếp thông tin liên lạc.
Ngắn gọn về chi tiết. ..
Sứ mệnh robot tới Sao Hỏa sẽ phóng trên tên lửa tái sử dụng Terran R của Relativity, tên lửa này đang trong quá trình phát triển trước chuyến bay đầu tiên, có lẽ ngay trong năm tới.
Thuyết tương đối cung cấp rất ít thông tin về sứ mệnh, chẳng hạn như kích thước, khối lượng, sức mạnh hoặc chi phí của nó. Kể từ khi thành lập vào năm 2015, trọng tâm của Relativity là ra mắt.
Eric Schmidt, cựu Giám đốc điều hành của Google, đã đảm nhận vị trí giám đốc điều hành của Relativity cách đây hơn một năm, hé lộ các lĩnh vực trọng tâm mới như trung tâm dữ liệu quỹ đạo, các dự án khoa học vũ trụ từ thiện và các sứ mệnh an ninh quốc gia.
Đây không phải là lần đầu tiên Thuyết tương đối mời chào sứ mệnh sao Hỏa. Relativity and Impulse Space đã công bố kế hoạch vào năm 2022 về tàu đổ bộ sao Hỏa sẽ phóng trên Terran R, với tàu đổ bộ do Impulse chế tạo.
Các công ty cho biết vào năm 2023, họ dự định khởi động ...