Nội dung bài viết
Bởi Manfred Keil và Jiaxin Chen | Quan hệ đối tác kinh tế của Đế quốc nội địa Sau cuộc Điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2020, California mất một ghế trong Hạ viện lần đầu tiên trong lịch sử 170 năm của bang này.
Điều này không phải vì dân số của bang giảm mà vì dân số của bang tăng chậm hơn so với cả nước. Tốc độ tăng trưởng của California trong thập kỷ 2010-2020 là yếu nhất trong lịch sử hiện đại.
New York cũng trải qua kết quả tương tự trong khi Texas và Florida giành được ghế. Các dự đoán hiện tại cho thấy California có thể mất thêm số ghế sau năm 2030, một lần nữa do tốc độ tăng trưởng chậm hơn chứ không phải do làn sóng di cư.
Những diễn biến này thường được coi là bằng chứng cho thấy California đang khiến người dân và doanh nghiệp chảy máu. Việc tái định cư các công ty nổi tiếng của Tesla, Hewlett-Packard, Oracle, Chevron, SpaceX và thậm chí cả In-N-Out đã củng cố nhận thức này.
Tuy nhiên, câu chuyện là sai lệch. Động thái dân số và bối cảnh kinh doanh của bang phức tạp hơn nhiều so với những gì các tiêu đề gợi ý.
Theo Bộ Tài chính, dân số California đã phục hồi một phần sau những tổn thất liên quan đến đại dịch trước khi tụt dốc trở lại vào năm 2025. Tuy nhiên, sự thay đổi dân số không đồng đều giữa các khu vực.
Los Quận Angeles, quận lớn nhất trong số khoảng 3.500 quận ở Hoa Kỳ, đã mất 177.000 cư dân hay 1,8% dân số từ năm 2020 đến năm 2025. Quận Cam và Quận Ventura cũng có sự sụt giảm.
Một phần nguyên nhân là do tỷ lệ sinh thấp hơn, nhưng lượng di cư ròng trong nước và quốc tế đóng một vai trò quan trọng hơn. Tuy nhiên, việc chỉ tập trung vào tổn thất cấp quận sẽ che khuất bức tranh khu vực.
Một báo cáo gần đây của Viện Bank of America, dựa trên việc khách hàng của ngân hàng thay đổi địa chỉ trên tài khoản của họ, cho thấy rằng hầu hết việc di cư ra khỏi tiểu bang từ Khu vực Thống kê Đô thị Los Angeles, hay MSA, đều đến New York, Las Vegas, Phoenix và Seattle.
Báo cáo đã được trích dẫn rộng rãi trên các phương tiện truyền thông. Các phong trào ra nước ngoài trong tiểu bang chủ yếu đến vùng Vịnh và San Diego.
Tuy nhiên, phân tích này không bao gồm di cư quốc tế, 75.500 người nhập cư ròng đã đến Quận Los Angeles chỉ vào năm 2024, và bỏ qua điểm đến quan trọng nhất: Inland Empire.
Dữ liệu điều tra dân số cho thấy Quận Riverside và Quận San Bernardino có hơn 123.000 cư dân từ năm 2020 đến năm 2025, tăng 2,7%. Sự tăng trưởng này chiếm khoảng 70% lượng di cư trong nước của Quận Los Angeles.
TRONG nói cách khác, nhiều người dân Angelenos không rời California, họ chỉ di chuyển về phía đông để tìm kiếm nhà ở giá cả phải chăng hơn. Việc bỏ qua Inland Empire sẽ che giấu sự phân phối lại nội bộ này ở Nam California.
Khi chúng ta nhìn vào Khu vực Thống kê Kết hợp, hay CSA, của Greater Los Angeles, bao gồm các quận Los Angeles, Orange, Riverside và San Bernardino, câu chuyện dân số ít kịch tính hơn nhiều. Khu vực này không bị trống rỗng; nó đang được cải tổ lại.
Điều này cũng đúng với các doanh nghiệp. Dự báo Anderson của UCLA cho thấy California vẫn có nhiều trụ sở S&P 500 hơn bất kỳ tiểu bang nào khác, 69 vào năm 2026, tăng so với 67 một thập kỷ trước đó.
Trong khi Vùng Vịnh chiếm ưu thế với 49 trụ sở chính, Nam California vẫn có 20. New York đứng ở vị trí thứ hai với 49 công ty nhưng ít hơn 8 công ty so với năm 2016, và Texas, mặc dù nổi tiếng là nam châm thu hút sự di dời của các công ty, vẫn đứng thứ ba (47 công ty).
Như đã chỉ ra trong một báo cáo năm 2023 của Hiệp hội Đối tác Kinh tế Đế quốc Nội địa cho Phòng Thương mại Khu vực Los Angeles, đây chính là điều mà lý thuyết kinh tế sẽ gợi ý.
Sự dẫn đầu của California về đầu tư mạo hiểm và sản xuất bằng sáng chế đảm bảo một nguồn ổn định các công ty mới phát triển thành các tập đoàn lớn ngay cả khi một số công ty trưởng thành chuyển địa điểm vì nhiều lý do, bao gồm cả tiết kiệm chi phí.
California có 43% vốn đầu tư mạo hiểm của Hoa Kỳ, trong đó New York thu hút 14% (cách xa một giây) và chỉ có Nhật Bản có số lượng bằng sáng chế cao hơn. Tổng hợp lại, dữ liệu cho thấy nền kinh tế “Doomaxxing” Nam California đang đặt sai chỗ.
Thách thức không phải là tình trạng di cư hàng loạt hay sự tháo chạy của doanh nghiệp mà là địa lý kinh tế nội bộ của khu vực. Chi phí nhà ở cao dọc theo bờ biển đẩy cư dân về phía đông, trong khi cơ sở việc làm của Inland Empire vẫn bị chi phối bởi các lĩnh vực có giá trị gia tăng thấp như hậu cần.
Kết quả là, nhiều cư dân phải di chuyển quãng đường dài, thường hơn hai giờ mỗi chiều, để tìm được công việc được trả lương cao hơn.
Sự không phù hợp giữa nơi người dân sinh sống và nơi có việc làm có giá trị cao là nguyên nhân thực sự gây ra tình trạng tắc nghẽn giao thông, chất lượng cuộc sống giảm sút và sự phát triển kinh tế không đồng đều ở Nam California.
Tăng cường nguồn nhân lực của người dân Inland Empire và thu hút nhiều ngành công nghiệp có giá trị cao hơn, trong các lĩnh vực Thông tin, Dịch vụ chuyên nghiệp và Kinh doanh cũng như Tài chính, sẽ giảm bớt gánh nặng đi lại, nâng cao năng suất trong khu vực và cải thiện mức sống.
Còn hơn là Để tập trung vào những câu chuyện phóng đại về sự suy thoái, các nhà hoạch định chính sách nên tập trung vào việc xây dựng một nền kinh tế khu vực cân bằng hơn.
Tương lai của Nam California không phụ thuộc vào việc ngăn chặn một cuộc di cư tưởng tượng mà vào việc tạo điều kiện cho việc làm chất lượng cao trên toàn khu vực.
Manfred Keil: Nhà kinh tế trưởng, Hiệp hội Kinh tế Inland Empire, Phó Giám đốc, Viện Kinh tế Chính trị Lowe, Trường Kinh tế và Tài chính Robert Day, Cao đẳng Claremont McKenna; Jiaxin Chen: Nhà phân tích nghiên cứu cấp cao, Viện Lowe.
Sứ mệnh của Inland Empire Economic Partnership là giúp tạo ra tiếng nói trong khu vực cho hoạt động kinh doanh và chất lượng cuộc sống ở các quận Riverside và San Bernardino. Thành viên của nó bao gồm các tổ chức trong khu vực tư nhân và công cộng.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.