Nội dung bài viết
Các nhà kinh tế của Cal State Fullerton cho biết các nền kinh tế địa phương và Hoa Kỳ sẽ chứng kiến lạm phát gia tăng khi họ hấp thụ cú sốc nguồn cung đang diễn ra do chi phí nhiên liệu tăng cao do chiến tranh Iran gây ra, càng làm hạ nhiệt thị trường mua nhà vốn đã lạnh giá.
Vào thứ Năm, ngày 30 tháng 4, các nhà kinh tế Anil Puri và Mira Farka đã sửa đổi dự đoán của họ trong năm, viết trong một báo cáo nửa năm rằng họ kỳ vọng lạm phát sẽ tăng lên “mức 3 cao”, tăng từ mức dự đoán trước đó là 3,5% trong ba tháng đầu năm.
Puri nói với Southern California News Group rằng ông dự kiến doanh số bán nhà ở Quận Cam sẽ chậm lại, đặc biệt nếu lãi suất thế chấp vẫn ở mức trên 6%.
Cũng xem: Việc mua nhà ở California giảm xuống dưới mức thấp của cuộc Đại suy thoái “Giá nhà đã tăng rất nhiều trong vài năm qua, nhưng giờ đây có vẻ như đã chững lại một chút,” Puri nói. "Giá nhà ở đang bị căng thẳng.
Chúng tôi thấy giá nhà ở chỉ được cải thiện ở mức độ vừa phải vào năm 2026." Chủ đề xuyên suốt bản báo cáo dài 71 trang là nền kinh tế đang chậm lại đang phải đối mặt với chi phí nhiên liệu cao hơn do nguồn cung dầu thô chảy qua eo biển Hormuz bị thắt chặt hơn.
Khoảng 20% nguồn cung dầu của thế giới đi qua tuyến đường vận chuyển. Các nhà kinh tế cũng viết rằng sự tăng trưởng trong Hoa Kỳ dự kiến sẽ giảm tốc độ xuống “mức thấp nhất vào giữa năm” với triển vọng cho quý 4 và hơn thế nữa là có vẻ “sáng sủa hơn”.
Dự đoán đó đã đạt được mục tiêu. Cục Phân tích Kinh tế của chính phủ liên bang cho biết ngày 30 tháng 4 rằng GDP đã tăng trưởng ở mức 2% trong quý đầu tiên.
Farka nói với SCNG: “Nền kinh tế Hoa Kỳ được cách nhiệt rất tốt và đang bước ra khỏi cuộc chiến với ít vết bầm tím hơn”. "Tôi biết đây là sự an ủi lạnh lùng đối với nhiều người đang bị tổn thương khi phải trả giá xăng 7 hoặc 8 USD, nhưng có rất nhiều biện pháp giảm bớt tác động.
Người tiêu dùng Mỹ vẫn đang kiên trì." Farka cho biết, một trong những bước đệm như vậy là việc cắt giảm thuế từ Đạo luật One Big Beautiful Bill năm ngoái, được thiết kế để thúc đẩy chi tiêu của người tiêu dùng, số tiền mà giờ đây dường như đang trả cho những chi phí nhiên liệu cao hơn đó.
Tỷ lệ lạm phát hàng năm vào năm 2025 là 2,7% so với 2,9% của năm trước. Lạm phát đã tăng cao từ 2,4% trong hai tháng đầu năm 2026 lên 3,3% trong tháng 3, một tháng sau khi Mỹ và Israel phát động cuộc chiến chống lại Iran vào ngày 28 tháng 2.
Tăng trưởng kinh tế năm ngoái khá ảm đạm, đạt 2,1%, với dự báo của các nhà kinh tế vào mùa thu năm ngoái là 2,4% cho năm 2026. Cuộc chiến tranh Iran kéo dài 2 tháng đã thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế.
giá xăng trung bình ở California lên tới 6,060 USD một gallon vào thứ Sáu, tăng 30% so với 4,674 USD một gallon vào ngày sau khi chiến tranh bắt đầu, theo AAA FuelPrice. Tại Quận Cam, giá xăng thông thường trung bình đạt 6,12 USD/gallon.
Trên toàn quốc, giá xăng tăng 41% lên 4,392 USD một gallon từ mức 3,11 USD trong cùng kỳ.
Tâm lý kinh doanh: Chỉ số tâm lý kinh doanh của Trung tâm Woods về tâm lý kinh doanh của Quận Cam, dựa trên cuộc khảo sát hàng quý với các giám đốc điều hành của Quận Cam, cho thấy “sự cải thiện khiêm tốn” về tâm lý kinh doanh ở cả nền kinh tế quốc gia và khu vực khi bước vào quý hai năm 2026.
Chiến tranh Iran đang diễn ra vào nửa cuối tháng 3 khi cuộc khảo sát được thực hiện. Theo khảo sát, 29,2% giám đốc điều hành kỳ vọng hoạt động của ngành sẽ được cải thiện, cao hơn gấp đôi so với mức 13% được báo cáo trong quý trước.
Đồng thời, tỷ lệ dự đoán suy thoái đã giảm xuống 24,6%, giảm từ mức 31%. Lạm phát: Nhìn chung, hơn 2/3 số người được hỏi kỳ vọng lạm phát sẽ duy trì ở mức dưới 3% vào cuối năm.
Cụ thể, 26,1% số người được hỏi dự đoán lạm phát sẽ ở mức dưới 2,5%, trong khi 40% dự đoán sẽ ở mức từ 2,5% đến 3%. 20% khác đặt lạm phát ở mức từ 3% đến 3,5%.
Chỉ 7,7% mong đợi một phạm vi o f 3,5% đến 4% và chỉ 6,2% dự đoán lạm phát sẽ vượt quá 4%. Tác động của chiến tranh Iran: Những người tham gia khảo sát được yêu cầu đánh giá tác động của cuộc xung đột đang diễn ra với Iran đối với hoạt động kinh doanh của họ.
Đa số – 55,4% – cho biết không có tác động trực tiếp. Nhưng những dấu hiệu ban đầu của áp lực đã rõ ràng.
Khoảng 1/4 số người được hỏi cho biết sự thay đổi về nhu cầu đối với sản phẩm của họ, trong khi một tỷ lệ tương tự chỉ ra rằng chi phí vận chuyển tăng do giá nhiên liệu cao hơn.
Ngoài ra, 9,2% báo cáo sự gián đoạn chuỗi cung ứng và một tỷ lệ tương đương lưu ý rằng chi phí năng lượng tăng cao đang bắt đầu ảnh hưởng đến hoạt động.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.