Nội dung bài viết
Xem thêm từ L.A. Times trong Google Tìm kiếm.
Theo một nghiên cứu mới của UC, hãy đặt chúng tôi làm điểm giao cắt ưu tiên cho động vật hoang dã đang được xây dựng trên khắp California để giúp giảm va chạm giữa động vật và phương tiện.
Báo cáo thường niên về các điểm nóng tai nạn giao thông ở California, do Trung tâm Sinh thái Đường bộ của UC Davis công bố, cho thấy các vụ va chạm giữa động vật hoang dã và xe cộ mỗi năm đang giết chết khoảng 780 con sư tử núi, hay 18% quần thể sư tử núi của bang, và khoảng 44.000 con hươu la, khoảng 9,5% dân số của bang.
Báo cáo phân tích dữ liệu từ Hệ thống quan sát tai nạn giao thông ở California, cơ sở dữ liệu lớn nhất về dữ liệu xác chết do cơ quan và tình nguyện viên thu thập.
Fraser Shilling, giám đốc Trung tâm Sinh thái Đường bộ, và nhóm của ông xác định rằng hàng rào rộng khắp trên đường cao tốc là giải pháp để giảm thiểu tai nạn giao thông chứ không chỉ giảm việc động vật hoang dã băng qua đường.
Báo cáo của Shilling và nhóm của ông được công bố gần một tuần sau khi hai con chó sói đồng cỏ được ghi nhận đang cố gắng leo lên Đường giao thông hoang dã Wallis Annenberg chưa hoàn thiện, bao gồm 10 làn xe tra. ffic trên Xa lộ 101.
Mục đích đằng sau việc vượt qua động vật hoang dã này là nhằm cung cấp lối đi an toàn qua đường cao tốc đông đúc cho động vật hoang dã và hỗ trợ những con sư tử núi bị ảnh hưởng bởi cận huyết do phạm vi di chuyển hạn chế.
Một số dự án băng qua đường dành cho động vật hoang dã khác đang được triển khai, bao gồm hai dự án được lên kế hoạch gần các điểm giao cắt Morongo và Yucca trên Quốc lộ 62.
Caltrans đang làm việc với Bộ tiểu bang, Bộ Cá và Động vật hoang dã và các đối tác khác để xây dựng thêm ba điểm giao cắt trên Xa lộ Liên tiểu bang 15 giữa Los Angeles và Nevada.
Theo Trung tâm Nghiên cứu Pew, nghiên cứu cho thấy rằng việc vượt qua động vật hoang dã bằng hàng rào có thể giảm hơn 80% số vụ va chạm với động vật lớn, khiến đây trở thành một trong những cách hiệu quả nhất để cải thiện sự an toàn của người lái xe và kết nối động vật hoang dã.
Shilling cho biết trong một tuyên bố: “Thật hợp lý khi lập kế hoạch và xây dựng các điểm giao cắt mới cho động vật hoang dã, nơi động vật hoang dã vẫn đang di cư, chẳng hạn như Xa lộ Liên tiểu bang 8 gần biên giới với Mexico và băng qua một số đường cao tốc ngăn chặn sự di cư của nai sừng tấm và hươu ở phía đông bắc California”.
“Nhưng chỉ xây dựng một lối đi không có nghĩa là động vật hoang dã sẽ sử dụng nó, chúng sẽ cố gắng băng qua bất cứ nơi đâu.” Bất chấp phản ứng dữ dội về chính trị và sự chậm trễ về thời tiế... Cây cầu hoang dã mạnh mẽ bắc qua Xa lộ 101 ở Agoura Hills đang chạy đua để khai trương vào ngày 2 tháng 12.
Giờ đây, mối đe dọa duy nhất đối với thời hạn là Mẹ Thiên nhiên. Ông lập luận rằng hàng rào rất quan trọng ở những đoạn đường cao tốc được coi là điểm nóng về tai nạn giao thông và ở những khu vực cạnh lạch và các đường hầm nhỏ nơi động vật đi qua.
Theo báo cáo, cuộc vượt qua động vật hoang dã đầu tiên bao gồm hàng rào hiệu quả gần đây đã được hoàn thành trên Quốc lộ 97 ở Quận Siskiyou gần Hồ Grass.
Khu vực dự án có tỷ lệ xung đột giữa xe cộ và động vật hoang dã được ghi nhận cao nhất tại Quận 2 của Caltrans ở góc đông bắc của bang, với hơn 50 con hươu và 16 con nai sừng tấm tử vong được ghi nhận từ năm 2015 đến năm 2020.
Việc vượt biển bao gồm hai dặm hàng rào loại trừ động vật hoang dã cao 8 foot ở cả hai bên đường cao tốc, nhảy ra mỗi nửa dặm để cho phép động vật hoang dã thoát khỏi hành lang đường bộ, bảo vệ gia súc cho các điểm tiếp cận đường riêng và cống hộp bê tông cốt thép để cải thiện động vật hoang dã đường hầm, theo Bộ Giao thông vận tải California.
Các nhà nghiên cứu của Davis ở Hoa Kỳ cho biết một hàng rào lý tưởng cho động vật hoang dã sẽ được làm bằng lưới mịn ở chân đế, cao ít nhất 8 feet và có các thanh chống hoặc phần nhô ra của hàng rào trên đầu dây nhiều sợi để ngăn cản động vật leo trèo và sư tử núi nhảy qua.
Đây là những gì báo cáo nói về động vật hoang dã có nguy cơ bị đe dọa và vị trí của các điểm nóng về tai nạn giao thông. Ô tô đang va chạm với các loài động vật lớn hơn với tỷ lệ cao hơn, bao gồm cả sư tử núi và hươu la.
Các nhà nghiên cứu cho biết sư tử núi đặc biệt dễ bị tổn thương trước các vụ va chạm giữa động vật hoang dã và xe cộ vì chúng có phạm vi sống rộng lớn và có thể di chuyển vài dặm mỗi ngày, do đó làm tăng khả năng gặp phải đường cao tốc và những con đường khác cắt ngang đường đi của chúng.
Nhiều con sư tử núi đang bị giết ở phía bắc California; tuy nhiên, tác động đến quần thể của sư tử ở bờ biển phía nam và miền trung của bang sẽ lớn hơn vì quần thể ở đó nhỏ hơn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.