Nội dung bài viết
Có khoản giảm giá 1.750 USD riêng cho xe điện đã qua sử dụng, nhưng cả hai khoản giảm giá đều có giới hạn giá. Vào cuối tháng 9 năm ngoái, việc áp dụng xe điện ở Mỹ bắt đầu suy giảm.
Điều đó diễn ra sau việc bãi bỏ tín dụng thuế xe sạch của IRS như một phần trong một loạt động thái của Tổng thống Trump và các nghị sĩ Đảng Cộng hòa trong Quốc hội nhằm làm suy yếu các biện pháp kiểm soát ô nhiễm và tiết kiệm năng lượng.
Cho đến lúc đó, người mua một số xe điện có thể yêu cầu số tiền lên tới 7.500 đô la từ giao dịch mua như một phần của khoản tín dụng Mục 30D của IRS, giả sử xe điện thấp hơn giới hạn giá và người mua kiếm được ít hơn giới hạn thu nhập.
Kể từ đó, doanh số bán xe điện đã cạn kiệt và các nhà sản xuất ô tô đã hủy bỏ toàn bộ dòng sản phẩm khi họ phải đối mặt với thực tế là chính phủ Hoa Kỳ đã từ chối việc vượt qua sự phụ thuộc vào dầu mỏ.
Nhưng những người mua xe điện ở California không kém may mắn như những người cùng lứa tuổi với họ ở 49 tiểu bang khác và Quận Columbia. Hôm qua, Thống đốc California Gavin Newsom đã ký thành luật giảm giá xe điện mới cho cư dân của Golden State.
Donald Trump đang làm mọi thứ trong khả năng của mình để gây ô nhiễm không khí của chúng ta và giao ngành công nghiệp ô tô sạch cho Trung Quốc trên một đĩa bạc. California đang nhấn ga.
Với chương trình giảm giá tức thì mới của chúng tôi ram dành cho xe điện, chúng tôi đang giúp các gia đình lái xe sạch sẽ, hít thở sạch sẽ và giữ được nhiều tiền hơn trong túi của họ dễ dàng hơn.
Khi California dẫn đầu thế giới hướng tới một tương lai trong sạch, thông điệp của chúng tôi rất rõ ràng: không ai có thể ngăn cản người dân California lựa chọn những phương tiện tốt hơn cho ví tiền của họ và tốt hơn cho không khí họ hít thở.
Chương trình giảm giá tức thì cho Xe không phát thải MyFirstEV mới của California sẽ cung cấp khoản hoàn tiền 3.500 đô la tại thời điểm mua cho một cư dân California mua chiếc xe điện đầu tiên của họ, miễn là chiếc xe điện đó có giá dưới 50.000 đô la.
Ngoài ra, còn có khoản giảm giá 1.750 USD cho xe điện đã qua sử dụng có giá dưới 25.000 USD. Ngân sách tiểu bang mới nhất phân bổ 135,5 triệu USD để tài trợ một phần cho chương trình giảm giá; các nhà sản xuất ô tô tham gia cũng sẽ đóng góp chung thêm 135,5 triệu USD cho MyFirstEV.
Tuy nhiên, theo Electrek, chương trình này có những miễn trừ dành cho các nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại California. Miễn là nhà sản xuất xe điện có trụ sở chính tại tiểu bang — như Rivian và Lucid — thì các sản phẩm của họ sẽ không bị giới hạn giá.
Mặc dù được thành lập tại California bởi Martin Eberhard và Marc Tarpenning, CEO hiện tại của Tesla và nhà hoạt động chính trị Elon Musk đã nổi tiếng vì đã chuyển trụ sở đến Texas vào năm 2017. một cơn giận dữ sau khi anh ta từ chối tuân theo luật y tế công cộng trong đại dịch COVID-19.
Do đó, chỉ những chiếc Tesla EV mới có giá dưới 50.000 USD mới đủ điều kiện được giảm giá cho người mua EV lần đầu ở California. California vẫn chưa công bố danh sách các nhà sản xuất tham gia.
Ars Technica đã tách tín hiệu khỏi tiếng ồn trong hơn 25 năm. Với sự kết hợp độc đáo giữa hiểu biết về kỹ thuật và mối quan tâm sâu rộng đến nghệ thuật và khoa học công nghệ, Ars là nguồn đáng tin cậy trong biển thông tin.
Suy cho cùng, bạn không cần phải biết mọi thứ, chỉ cần biết những gì quan trọng.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.