Nội dung bài viết
“Những phát hiện sơ bộ chỉ ra rằng vấn đề có thể là do sự kết hợp của nhiều yếu tố.” Trong một thập kỷ, NASA đã thúc đẩy ý tưởng xây dựng một trạm vũ trụ quanh Mặt trăng được gọi là Cổng Mặt Trăng.
Nó giới thiệu cơ sở này vừa là nền tảng để khám phá môi trường mặt trăng vừa thử nghiệm công nghệ cần thiết cho sự sống trong không gian sâu. Giống như nhiều dự án không gian lớn, nó phải đối mặt với sự chậm trễ.
Ban đầu, thành phần đầu tiên của trạm vũ trụ dự kiến sẽ được phóng vào năm 2022. Sau đó, người ta quyết định rằng mô-đun này, để cung cấp năng lượng và động cơ, sẽ phóng song song với khối lượng có thể sinh sống được gọi là Tiền đồn Cư trú và Hậu cần (HALO) vào năm 2024.
Lõi này dự kiến sẽ được nối với một mô-đun cư trú có áp suất khác do các đối tác quốc tế I-HAB đóng góp vào năm 2026. Tất nhiên, những ngày này đã đến rồi đi.
Và vào tháng 3, Quản trị viên NASA Jared Isaacman đã thông báo rằng Gateway đang bị “tạm dừng” để cơ quan vũ trụ có thể tập trung vào bề mặt mặt trăng.
Quyết định kết thúc thí nghiệm Gateway là hoàn toàn chính đáng, NASA và các đối tác của họ đã chi hàng tỷ đô la để gây khó khăn hơn cho việc tiếp cận bề mặt mặt trăng và đối mặt với viễn cảnh theo dõi các thiên văn của Trung Quốc. chúng ta lang thang trên Mặt trăng từ quỹ đạo thay vì ở đó.
Nhưng tuần này, chúng tôi đã biết được một lý do khác khiến Gateway sắp ngừng hoạt động và điều đó khá sốc. Trong phiên điều trần trước Ủy ban Khoa học, Vũ trụ và Công nghệ Hạ viện Hoa Kỳ, Isaacman phải đối mặt với các câu hỏi về ngân sách của NASA.
Như các thành viên Hạ viện thường làm, Dân biểu Suhas Subramanyam, D-Virginia, đã hỏi về các vấn đề giáo xứ. Quận của ông bao gồm các hạng mục chính của Northrop Grumman, nhà thầu chính cho mô-đun HALO.
Subramanyam nói: “Bạn cũng đã hủy đơn đặt hàng cho Tiền đồn Hậu cần và Cư trú.
“Bạn có biết điều gì sẽ xảy ra với khoản đầu tư lớn đã được thực hiện không?” Kể từ khi Gateway ngừng hoạt động, Northrop đã thúc đẩy NASA tái sử dụng mô-đun HALO để sử dụng trên bề mặt Mặt Trăng như một phần của căn cứ Mặt Trăng của cơ quan vũ trụ.
Isaacman trả lời: “Tôi đánh giá cao những đóng góp và mong được làm việc với họ về cách chúng tôi có thể tái sử dụng phần cứng cho các ứng dụng bề mặt. Nhưng anh không dừng lại ở đó.
Sau đó, ông đã công khai xác nhận tin đồn (được Ars đưa tin vào tháng trước) rằng có sự ăn mòn ở cả mô-đun HALO và I-HAB của Gateway. “Hai tập duy nhất có thể ở được đã được giao—bo chúng đã bị ăn mòn,” Isaacman nói.
“Và điều đó thật đáng tiếc vì nó sẽ trì hoãn, có lẽ là ngoài năm 2030, việc áp dụng Gateway.” Làm thế nào mà cả mô-đun được cung cấp bởi Northrop Grumman, một nhà thầu quốc phòng lớn của Mỹ và I-HAB từ Châu Âu lại có thể bị ăn mòn? Nó có vẻ giống như một tuyên bố tuyệt vời.
Tuy nhiên, nửa tá nguồn tin làm việc trong hoặc gần chương trình Lunar Gateway đã xác nhận với Ars rằng sự ăn mòn mà Isaacman đề cập là có thật và nghiêm trọng. Trong một tuyên bố, Northrop cũng xác nhận vấn đề này.
Người phát ngôn của công ty nói với Ars: “Sử dụng các quy trình đã được NASA phê duyệt, Northrop Grumman đang hoàn tất việc sửa chữa HALO sau một sai sót trong sản xuất”. “Chúng tôi dự kiến sẽ hoàn tất việc sửa chữa vào cuối quý 3.
HALO vẫn có thể được tái sử dụng cho bất kỳ sứ mệnh nào và đó là công nghệ hoàn thiện nhất để hỗ trợ môi trường sống trong không gian sâu hoặc mặt trăng.” Bằng cách đề cập đến “sự bất thường trong quá trình sản xuất”, Northrop đã trả lời bí ẩn trọng tâm ở đây: sự ăn mòn có thể xuất hiện ở cả hai mô-đun như thế nào.
Điều này là do một công ty quốc phòng và vũ trụ Pháp-Ý, Thales Alenia Space, đã xây dựng cấu trúc chính của HALO cho Northrop Grumman. Mô-đun này đã được chuyển từ Ý đến Mỹ khoảng một năm trước.
tha les là một cường quốc của ngành công nghiệp vũ trụ châu Âu. Họ đã chế tạo một số mô-đun điều áp của Trạm vũ trụ quốc tế và đang hợp tác với Axiom Space để xây dựng trạm vũ trụ thương mại của mình.
Công ty cũng có một phần lớn của Lunar Gateway ngoài HALO, phát triển mô-đun I-HAB và mô-đun tiếp nhiên liệu và liên lạc trong tương lai được gọi là ESPRIT.
Massimo Claudio Comparini, một quan chức cấp cao, cho biết vào năm 2020 khi các hợp đồng được công bố: “Thông qua các hợp đồng này, Thales Alenia Space sẽ huy động toàn bộ chuyên môn của chúng tôi để mở rộng nền tảng kiến thức của chúng tôi và đẩy lùi các giới hạn của hoạt động khám phá cislunar”.
Ars đã liên hệ với Thales vào tối thứ Tư để nhận xét về các vấn đề ăn mòn. Chúng tôi không nhận được phản hồi nào cho đến sáng thứ Sáu, khi người phát ngôn nói: "Chúng tôi đang soạn thảo một tuyên bố.
Chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn vào đầu tuần tới." Northrop Grumman đã đưa ra nhận xét trong vòng vài giờ sau khi có yêu cầu vào thứ Tư. Cơ quan Vũ trụ Châu Âu, cơ quan đang giám sát các đóng góp của Châu Âu cho Cổng, cuối cùng đã đưa ra bình luận vào thứ Sáu.
Cơ quan này cho rằng vấn đề này là do “sự kết hợp của nhiều yếu tố”, bao gồm cả vật liệu. “Sau khi xác định được corro sion trên HALO, một cuộc điều tra toàn diện đã được bắt đầu ngay lập tức,” một phát ngôn viên của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu cho biết.
“Những phát hiện ban đầu cho thấy vấn đề có thể là do sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm các khía cạnh của quá trình rèn, xử lý bề mặt và tính chất vật liệu.”
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.