Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Nhận khoản tiết kiệm từ chương trình Disrupt Early Bird lên tới 410 USD trước 11:59 tối ngày 29 tháng 5.
PT. Đăng ký ngay bây giờ.
Volvo Cars đã đạt được thỏa thuận với chính quyền Trump, miễn trừ nhà sản xuất ô tô này khỏi cuộc đàn áp của Mỹ đối với công nghệ xe có liên quan đến Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Thụy Điển, phần lớn thuộc sở hữu của Geely Holding của Trung Quốc, cho biết hôm thứ Ba rằng họ đã nhận được ủy quyền cụ thể từ Bộ Thương mại Hoa Kỳ để tiếp tục nhập khẩu và bán xe có công nghệ ô tô kết nối của Trung Quốc tại Hoa Kỳ.
Công nghệ ô tô được kết nối bao gồm phần mềm bao gồm mọi thứ, từ đồng bộ hóa với điện thoại đến một số tính năng lái xe tự động. Bloomberg là người đầu tiên báo cáo ủy quyền đặc biệt.
Volvo đã bị cấm theo các quy tắc do chính quyền Biden hoàn thiện vào tháng 1 năm 2025, nhằm chặn các phương tiện được trang bị phần mềm và phần cứng do các công ty Trung Quốc phát triển và bảo trì vì lo ngại an ninh quốc gia.
Các quy định này bắt đầu áp dụng với các mẫu xe đời 2027 được trang bị phần mềm do các công ty Trung Quốc phát triển và bảo trì. Một lệnh cấm khác cấm nhập khẩu phần cứng kết nối xe bắt đầu từ năm 2030 m xe odel năm.
Xe Volvo chủ yếu được sản xuất tại Thụy Điển và nhập khẩu vào Hoa Kỳ, ngoại trừ EX90 được lắp ráp tại nhà máy của công ty ở Nam Carolina.
Nhưng mối quan hệ của Volvo với Geely của Trung Quốc – và các hoạt động sản xuất của hãng này tại nước này – có nghĩa là hãng xe này sẽ bị cấm theo các quy định mới.
Volvo cho biết việc phê duyệt diễn ra sau “các cuộc thảo luận mang tính xây dựng” với Bộ Thương mại và các quan chức Hoa Kỳ khác về quản trị, công nghệ và bảo mật dữ liệu của công ty. Nhà sản xuất ô tô cho biết giờ đây họ có thể tiếp tục thực hiện các kế hoạch mở rộng tại Hoa Kỳ.
Vào tháng 9 năm 2025, nhà sản xuất ô tô này đã công bố kế hoạch đưa thêm hai loại xe – SUV cỡ trung XC60 và một loại xe hybrid mới – vào sản xuất tại nhà máy ở Nam Carolina.
Vào tháng 3, Volvo cho biết họ cũng sẽ đưa toàn bộ hoạt động sản xuất Polestar 3, một chiếc xe điện từ công ty chị em Polestar, đến nhà máy ở Mỹ. Polestar 3 hiện cũng được sản xuất tại Thành Đô, Trung Quốc.
Quy tắc, được gọi là “Đảm bảo chuỗi cung ứng dịch vụ và công nghệ thông tin và truyền thông: Phương tiện được kết nối”, dành thời gian đáng kể cho mối đe dọa từ các phương tiện có hệ thống lái tự động do các công ty phát triển với các mối quan hệ của Trung Quốc.
Theo quy định, các công ty Trung Quốc sẽ bị cấm thử nghiệm xe tự hành ở Hoa Kỳ.
Ngày nay, một số công ty trong số này, bao gồm Apollo Autonomous Driving LLC, Pony.ai và WeRide của Baidu, đã có giấy phép thử nghiệm công nghệ xe tự hành của họ (với người điều khiển an toàn con người ngồi sau tay lái) ở California.
TechCrunch đã liên hệ với Bộ phương tiện cơ giới, cơ quan quản lý AV trong tiểu bang, để tìm hiểu xem những giấy phép này có bị thu hồi hay không. Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ.
Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi. StrictlyVC Athens là người tiếp theo.
Nghe những hiểu biết sâu sắc chưa được lọc trực tiếp từ các nhà lãnh đạo công nghệ của Châu Âu và kết nối với những người đang định hình những gì phía trước. Khóa tại chỗ của bạn trước khi nó biến mất.
6 thiết bị nhà bếp giúp việc trưởng thành trở nên dễ dàng hơn Lauren Forristal Tôi đã dùng thử thiết bị đeo Bee của Amazon và vừa tò mò vừa hơi sợ Lucas Ropek Elon Musk đã từ bỏ năng lượng mặt trời (trên Trái đất) Tim De Chant Bạn không còn có thể Google từ 'coi thường' Russell Brandom Sáu công cụ tìm kiếm đáng để thử bây giờ vì Google không thực sự là Google nữa Amanda Silberling Jensen Huang s đúng là anh ấy đã tìm thấy một thị trường 'hoàn toàn mới' trị giá 200 tỷ đô la cho Nvidia Julie Bort
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.