Nội dung bài viết
Kênh đào Bình Lục là "công trình thế kỷ" của Trung Quốc, sử dụng công nghệ bản sao số thông minh để tàu trọng tải lớn di chuyển hiệu quả và an toàn. Theo CGTN , kênh đào Bình Lục tại khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc đi vào hoạt động từ ngày 16/9.
Kênh có chiều dài 134,2 km, kết nối tuyến vận tải sông Tây Giang ở phía bắc với vịnh Bắc Bộ ở phía nam, là dự án trị giá 10,4 tỷ USD nối từ sông ra biển đầu tiên của Trung Quốc, được lên kế hoạch và điều phối ở cấp quốc gia từ năm 1949.
Ngoài hoạt động như tuyến vận tải đường thủy chính, Bình Lục còn là kênh đào thông minh đầu tiên của Trung Quốc, sử dụng công nghệ số trong suốt thời gian vận hành. Các tàu tải trọng 5.000 tấn có thể đi trực tiếp qua kênh an toàn.
Dự án sẽ cung cấp tuyến đường trực tiếp hơn cho hàng hóa từ Quảng Tây và những khu vực khác phía tây nam Trung Quốc ra biển, cắt giảm hơn 560 km so với hành trình đường thủy nội địa thông thường, qua đó tiết kiệm hơn 700 triệu USD chi phí vận chuyển mỗi năm.
Công trình có tổng khối lượng đào đất là 315 triệu m3, gần gấp ba lần dự án Tam Hiệp. Kênh đào được thiết kế có ba âu tàu ( hệ thống khóa nước có cửa chặn nước, giúp tàu thuyền qua lại giữa các khu vực có mực nước chênh lệch nhau ).
Trong đó có âu tàu nội địa với độ nâng cao nhất thế giới. Chênh lệch độ cao tối đa giữa mực nước thượng lưu và hạ lưu là 29,6 mét, tương đương chiều cao của một tòa nhà 10 tầng.
Dự án cũng có âu tàu tiết kiệm nước lớn nhất thế giới, với buồng dài 300 m và rộng 34 m, diện tích xấp xỉ 1,5 sân bóng đá tiêu chuẩn.
Global Times cho biết âu tàu của Bình Lục có những cánh cửa khổng lồ nặng hơn 1.000 tấn, có thể mở trong một phút và đóng trong 30 giây, với thời gian di chuyển tàu chỉ 75 phút.
Thiết kế của âu tàu giúp tái sử dụng khoảng 60% lượng nước, làm cho hệ thống hoạt động hiệu quả cao trong khu vực cần tiết kiệm tài nguyên nước ngọt. Công nghệ phía sau khả năng vận hành thông minh của kênh đào Bình Lục là nền tảng bản sao số đóng vai trò như "bộ não số" của tuyến đường thủy.
Nền tảng này tạo ra một bản sao kỹ thuật số của kênh đào thật trong tất cả tình huống phổ biến, bao gồm âu tàu, tuyến đường thủy, khu vực neo đậu và khu dịch vụ.
Bằng cách tích hợp hệ thống nhận dạng tàu tự động với thiết bị cảm biến trên bờ và tận dụng hệ thống định vị vệ tinh Bắc Đẩu, điện toán đám mây và trí tuệ nhân tạo, nền tảng mô phỏng kênh đào trong môi trường ảo, cho phép trực quan hóa lịch trình điều hướng và cảnh báo rủi ro theo thời gian thực.
Nhờ đó, điều phối viên có thể giám sát trạng thái hoạt động của toàn bộ kênh đào từ các trung tâm điều khiển mà không cần có mặt trực tiếp. Âu tàu Mã Đáo của kênh đào Bình Lục.
Ảnh: People's Daily Nhà chức trách cũng đưa vào hoạt động bản đồ điều hướng điện tử, giúp tàu di chuyển an toàn và chính xác, kể cả ban đêm.
Mạng lưới cảm biến và liên lạc của kênh đào tạo thành "đầu dây thần kinh" liên kết cơ sở hạ tầng thông minh, tạo ra hệ thống giám sát tích hợp trên cả đất liền, mặt nước, trong không trung và vũ trụ.
Các vệ tinh viễn thám, thiết bị giám sát trên mặt nước và hệ thống kiểm tra phối hợp hoạt động cùng với nhau dưới sự hỗ trợ từ mạng cáp quang và kết nối 5G.
Chúng truyền tải thông tin theo thời gian thực về điều kiện thủy văn, độ ổn định dốc và lưu lượng tàu, giúp tàu di chuyển với tầm quan sát, độ chính xác và an toàn cao hơn.
Tàu thông minh hoạt động trên kênh đào cũng trang bị "bộ não số" nhằm phân tích lưu lượng giao thông và điều kiện tuyến đường thủy theo thời gian thực, giúp lên kế hoạch tuyến đường tối ưu, đồng thời liên tục giám sát tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất thiết bị, trao đổi thông tin giữa tàu và cơ sở trên bờ.
Theo Bastille Post Global , hiện nay, 570 tàu đã được cấp phép đi qua tuyến đường thủy này.
Yue Hongyan, tổng giám đốc trung tâm logistics tại công ty Chengdu Yuntu Holdings, cho biết phần lớn tàu đủ điều kiện có trọng tải từ 3.000 đến 5.000 tấn, bao gồm tàu container, tàu chở hàng rời và tàu đa dụng.
Các tàu có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa như cát, vật liệu xây dựng, hàng hóa rời và container. Khi ô vuông chuyển thành dấu tích xanh là hoàn thành, bạn đọc có thể đóng trang web trên.
Khi nhìn thấy dấu tích xanh bên cạnh VnExpress là đã hoàn thành.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.