Nội dung bài viết
OAKLAND, California (KGO), Những người đi làm ở East Bay sẽ thấy một sự thay đổi lớn trên Xa lộ Liên tiểu bang 580 đi về hướng tây ở Oakland khi việc xây dựng bắt đầu chuyển làn đường bên trái thành làn đường HOV dọc theo 2,3 dặm từ Đại lộ Piedmont ở Oakland đến Mê cung MacArthur.
Việc xây dựng bắt đầu vào thứ Hai, ngày 20 tháng 4. Hầu hết công việc sẽ được thực hiện qua đêm, vì vậy người lái xe có thể phải đóng làn đường vào ban đêm trong suốt mùa hè.
Làn đường đi chung xe dự kiến sẽ mở vào tháng 10. Các quan chức hy vọng thời gian tiết kiệm được khi không phải ngồi khi tham gia giao thông sẽ đủ động lực để người lái xe sử dụng làn đường.
John Goodwin làm việc cho Ủy ban Vận tải Đô thị (MTC), cơ quan chuyên thực hiện các dự án vận tải nước ngoài quanh Vùng Vịnh, cho biết: “Thời gian là tiền bạc đối với tất cả mọi người”.
Đây là một trong nhiều dự án nằm trong sáng kiến Bay Bridge Forward, được thiết kế nhằm cải thiện thời gian đi lại, giảm tắc nghẽn và khuyến khích nhiều hoạt động đi chung xe và vận chuyển công cộng trên Cầu Bay.
Goodwin giải thích: “Ý tưởng đằng sau những điều này là di chuyển nhiều người hơn với ít ô tô hơn qua khu vực này”.
XEM THÊM: Hướng đông của đường cao tốc Bayshore của SF dọc theo I-80 sẽ ngừng hoạt động vào cuối tuần này: Những điều cần biết Nhưng một số tài xế không tin rằng điều đó sẽ xảy ra Tôi có đủ khả năng để thay đổi thói quen lái xe.
Marvin Boyd, một cư dân Oakland, gợi ý: "Vấn đề là, thế giới chuyển động quá nhanh. Mọi người không có đủ thời gian để đến các điểm gặp mặt, tập trung lại và sau đó bắt tay vào làm việc.
Dù sao thì thời gian của họ cũng đã bị rút ngắn. Vì vậy- không.
Sẽ chẳng có tác dụng gì cả". Một số người cũng chỉ ra rằng nhiều điểm đón xe đi chung cũng không được sử dụng đúng mức, chẳng hạn như gần Hồ Merritt.
Khi được hỏi làm thế nào một số người lái xe có thể coi động thái tạo làn đường HOV là lấy đi một làn đường giao thông, Goodwin trả lời: "Đã thực hiện.
Điều này được thiết kế rất nhiều để đảm bảo và mở rộng lợi thế về thời gian mà xe buýt và xe đi chung có được." XEM THÊM: Cải thiện an toàn giao thông được thực hiện tại Khu Phố Tàu của Oakland để đảm bảo các tuyến đường an toàn đến trường học MTC cho biết dữ liệu cho thấy thời gian đi lại nhanh hơn đối với những người sử dụng làn đường xe buýt và xe đi chung.
Nhưng liệu thời gian đi lại nhanh hơn có đủ để khuyến khích người lái xe sử dụng làn đường đi chung xe không? Goodwin nói: "Dữ liệu không nhất quán.
Nó thay đổi tùy theo vị trí. Từ thay đổi vào các thời điểm khác nhau trong ngày.
Đây chắc chắn không phải là giải pháp thần kỳ cho các vấn đề tắc nghẽn gần Cầu Vịnh". MTC cho biết một khi làn đường HOV mở ra, sẽ mất vài tháng trước khi họ có tập dữ liệu đầu tiên của tôi.
Goodwin cho biết thêm, nếu dữ liệu cho thấy HOV không hiệu quả thì có thể thực hiện các thay đổi, có thể bao gồm việc xóa chỉ định làn đường HOV.
Sau khi được mở, làn đường HOV này sẽ bị hạn chế dành cho xe buýt và các phương tiện khác có từ ba người trở lên vào các ngày trong tuần từ 5 giờ sáng đến 10 giờ sáng và từ 3 giờ chiều. đến 7 giờ tối Xe ô tô điện cũng sẽ cần phải đáp ứng các yêu cầu.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.