Nội dung bài viết
Đề xuất của một lãnh đạo thành phố về việc cắt giảm một nửa chi phí đỗ xe tại các đồng hồ đo ở trung tâm thành phố trong thời gian diễn ra các trận đấu ở San Diego Padres đã vấp phải sự phản đối từ các đồng nghiệp, những người cho biết họ có thể dễ dàng điều chỉnh chính sách sự kiện đặc biệt hơn khi có thêm dữ liệu.
Hôm thứ Năm, Ủy ban Quan hệ Liên chính phủ và Phát triển Kinh tế của San Diego đã từ chối đề xuất 5/5/5 của Ủy viên Hội đồng Raul Campillo, đề xuất này tìm cách giảm tỷ lệ sự kiện đặc biệt hàng giờ xuống còn 5 đô la, rút ngắn thời gian thực thi xuống còn năm giờ và giới hạn khu vực thực thi ở năm dãy nhà, hoặc bán kính khoảng một phần tư dặm, xung quanh Công viên Petco.
Thay vào đó, ủy ban đã đồng ý để văn phòng thành viên hội đồng tiếp tục làm việc với văn phòng luật sư thành phố để đưa gói đỗ xe dành cho sự kiện đặc biệt đã được sửa đổi lên toàn bộ Hội đồng Thành phố để xem xét sau này.
“Tôi thất vọng vì các đồng nghiệp của tôi chưa sẵn sàng tán thành kế hoạch 5/5/5 của tôi như đề xuất hôm nay, nhưng tôi rất biết ơn vì họ đồng ý rằng cần phải thực hiện những thay đổi,” Campillo nói trong một tuyên bố.
Người phát ngôn của văn phòng Campillo cho biết đề xuất sửa đổi sẽ được đưa ra trong vài tháng tới. Hành động của ủy ban, mở ra cánh cửa để tiếp tục thảo luận, đến tám vài tháng sau khi thành phố San Diego triển khai khu vực đậu xe dành cho sự kiện đặc biệt cho trung tâm thành phố.
Đồng hồ đo trong khu vực rộng 200 khối vuông bao quanh Công viên Petco, hiện có giá 10 USD mỗi giờ trong khoảng thời gian sáu giờ kéo dài trước, trong và sau các trận đấu của Padres.
Giá của sự kiện đặc biệt cao gấp bốn lần so với giá của đồng hồ đo tiêu chuẩn là 2,50 đô la một giờ và được thiết kế để tăng doanh thu trong bối cảnh ngân sách khó khăn và tăng doanh thu của đồng hồ đo.
Ngân sách thành phố được thông qua cho năm tài chính 2026 ước tính rằng chương trình đỗ xe dành cho sự kiện đặc biệt sẽ tạo ra doanh thu 6,3 triệu USD, mặc dù dự báo kể từ đó đã được sửa đổi thành 1,7 triệu USD do ngày bắt đầu vào tháng 9 và quy mô khu vực được điều chỉnh.
Theo báo cáo từ Văn phòng Phân tích Ngân sách Độc lập, hàng năm, chương trình này dự kiến sẽ tạo ra doanh thu 2 triệu USD. Báo cáo nêu rõ đề xuất của Campillo sẽ làm giảm doanh thu ròng ước tính 1,3 triệu USD.
Campillo mô tả chính sách hiện tại là một thử nghiệm đau đớn, một thử nghiệm gây thiệt hại cho những người lao động có mức lương tối thiểu và các doanh nghiệp nhỏ, đồng thời cũng làm nản lòng các nhà đầu tư quan tâm đến trung tâm thành phố.
“Chúng tôi đã chuyển gánh nặng tài chính cho người dân và người lao động và thu hút mang lại hoạt động kinh tế và sức sống văn hóa cho thành phố của chúng ta,” Campillo nói tại cuộc họp ủy ban.
“Chúng tôi hiểu rằng định giá theo nhu cầu là cách đúng đắn để tiến về phía trước và chúng tôi cần quản lý tình trạng tắc nghẽn đó, nhưng phiên bản hiện tại quá cùn. Nó quá hung hãn.
Vì vậy, tôi yêu cầu chúng ta làm điều gì đó thực tế hơn và đáp lại thông điệp của cử tri cũng như những người lao động sống và làm việc ở đây.
Nó làm cho trung tâm thành phố thông minh hơn và chính sách của chúng tôi có mục tiêu hơn và kết quả về cơ bản là công bằng hơn.” Đại diện từ các hiệp hội và nhóm khách sạn ở trung tâm thành phố đã cùng với các chủ doanh nghiệp và người dân chỉ trích chương trình hiện tại.
Họ cho rằng chương trình này không chỉ có phạm vi quá rộng mà còn không an toàn và làm thay đổi hành vi của người tiêu dùng, gây bất lợi cho sự phát triển của trung tâm thành phố.
“Chúng tôi đã gặp vấn đề trong việc thu hút nhân viên chất lượng vì bãi đậu xe ở trung tâm thành phố mà họ không muốn trả, và điều này chỉ làm vấn đề trở nên trầm trọng hơn.
Heather Kline, người quản lý tập đoàn khách sạn Good Time Design, cho biết: “Chúng tôi đã có hai nhân viên bị hành hung trên đường từ quán bar về nhà lúc 3:30 sáng vì họ phải đậu xe quá xa để tránh bị tính giá”.
Các địa điểm ở trung tâm thành phố San Diego của esign bao gồm Moonshine Flats và Patrick's Gaslamp Pub. "Số lượng khách của chúng tôi đã giảm 20% so với năm ngoái.
Và khi chúng tôi hỏi mọi người, họ nói với chúng tôi rằng trung tâm thành phố thật kinh tởm.
Họ không muốn vào trung tâm thành phố và chắc chắn họ sẽ không trả 10 USD một giờ để đậu xe." Justine Murray, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề chính phủ của Hiệp hội Đối tác Trung tâm Thành phố San Diego, nói với ủy ban rằng mức giá 10 USD/giờ đã chuyển từ một công cụ quản lý bãi đậu xe thành phí vào cửa trung tâm thành phố trên thực tế.
Cô nói: “Nó gửi một thông điệp rằng trung tâm thành phố đơn giản là quá đắt đỏ. "Khi người dân San Diego và khách du lịch phải đối mặt với khoản phí đỗ xe 10 USD mỗi giờ...
họ buộc phải lựa chọn giữa việc tham dự một sự kiện đặc biệt và hỗ trợ một doanh nghiệp gần đó. Điều đó có nghĩa là ít bữa ăn hơn trước trận đấu, ít đồ uống sau đó và ít ghé thăm các cửa hàng và quán cà phê địa phương hơn.
Mọi người vẫn có thể đến tham dự sự kiện nhưng họ không ở lại và họ không chi tiêu.
Và theo thời gian, điều đó ảnh hưởng đến các doanh nghiệp nhỏ, việc làm và lực lượng lao động của San Diego." Các Ủy viên Hội đồng Jennifer Campbell và Kent Lee không ủng hộ đề xuất đỗ xe cho sự kiện đặc biệt của Campillo vì họ cho rằng thiếu dữ liệu đầy đủ để hỗ trợ mức giá 5 USD mỗi giờ được đề xuất và bán kính một phần tư dặm.
Nhưng họ báo hiệu mong muốn thực hiện những thay đổi đối với chương trình hiện tại. "Tôi đồng ý rằng có mối lo ngại khi nói đến việc sử dụng của du khách, thực khách, người mua sắm, v.v.
Nếu công bằng, tôi sẽ lưu ý rằng tôi tránh đi vào trung tâm thành phố trong các sự kiện đặc biệt, bởi vì tôi cho rằng việc đỗ xe sẽ khó khăn hơn trong khoảng thời gian đó", Lee nói.
“Cuối cùng, đó là lý do tại sao việc đưa ra các chính sách rõ ràng và mạch lạc dựa trên quan điểm dữ liệu lại thực sự quan trọng”.
Campbell, người cho biết cô đồng ý rằng khu vực địa lý dành cho khu vực tổ chức sự kiện đặc biệt cần phải được điều chỉnh, cho biết cô muốn xem dữ liệu có giá trị trong một năm. Cô cũng yêu cầu các bản đồ chi tiết minh họa nơi ô tô đang đậu và những gì doanh nghiệp bị ảnh hưởng.
Ủy ban không có hành động nào đối với đề nghị ban đầu của Campillo và đề nghị thay thế từ Campbell, cả hai đều không đảm bảo được giây.
Đề nghị thứ hai của Campillo là làm việc với văn phòng luật sư thành phố và quay trở lại Hội đồng thành phố đầy đủ với đề xuất về tỷ lệ đỗ xe cho sự kiện đặc biệt mới vào một ngày trong tương lai đã được thông qua với tỷ số 3-0. Ủy viên Hội đồng Henry Foster vắng mặt.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.