Nội dung bài viết
Hãy tham gia cùng chúng tôi tại Lễ hội Ý tưởng CalMatters vào ngày 21 tháng 5. 💡 Nhận vé ngay bây giờ.
Dự luật được lấy cảm hứng từ một câu chuyện của CalMatters tiết lộ luật tiểu bang cho phép DMV thu tiền từ những chiếc xe được kéo một cách bí mật. Trước đây, việc theo kịp các đại diện tại California của bạn là điều không thể.
Giờ đây bạn có thể xem chúng như diều hâu: Đăng ký Nhà lập pháp của tôi, báo cáo hàng tuần, được cá nhân hóa của bạn để theo dõi những gì đại diện tiểu bang của bạn nói và làm.
Các nhà lập pháp tiểu bang đã thúc đẩy đạo luật nhằm thay đổi luật tiểu bang đã tồn tại hàng thập kỷ cho phép Bộ Phương tiện Cơ giới nhận hàng triệu đô la từ những chiếc ô tô được bán đấu giá mà không cần thông báo cho chủ sở hữu.
Dự luật từ Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Murrieta Kelly Seyarto trực tiếp theo sau báo cáo của CalMatters, trong đó tiết lộ rằng DMV đã thu được hơn 8 triệu USD từ gần 5.300 chiếc ô tô được bán đấu giá từ năm 2016 đến cuối năm 2024 mà không cần phải thông báo cho chủ sở hữu rằng những chiếc xe kéo của họ đã được bán thừa.
Theo một bản phân tích dự luật viết cho Ủy ban Vận tải Thượng viện: “Bài báo nêu lên lo ngại rằng quy trình thu hồi số tiền dư thừa sau khi bán tài sản thế chấp là không rõ ràng và nhiều người không biết liệu việc bán hàng có dẫn đến số tiền dư thừa hay không”.
St luật không yêu cầu cơ quan này phải thông báo với mọi người rằng họ có thể đòi lại số tiền của mình và sau ba năm, chủ sở hữu sẽ mất quyền đối với số tiền đó. Các bãi chứa, công ty kéo xe, cửa hàng sửa chữa ô tô có thể bán đấu giá xe khi chủ xe không trả tiền và nhận xe.
Các cuộc đấu giá được gọi là bán hàng thế chấp. Luật pháp sẽ yêu cầu Bộ thông báo cho chủ sở hữu trong vòng 14 ngày kể từ ngày nhận được số tiền dư thừa, nêu chi tiết số tiền và cách chủ sở hữu có thể đòi lại số tiền của họ.
Nó cũng yêu cầu thông báo phải được gửi qua thư bảo đảm kèm theo biên nhận trả lại.
Trong phân tích dự luật, Seyarto cho biết họ sẽ thu hẹp “khoảng cách bảo vệ người tiêu dùng nghiêm trọng trong quy trình bán quyền cầm giữ của California bằng cách đảm bảo rằng chủ phương tiện thực sự được thông báo khi tiểu bang đang giữ số tiền đấu giá dư thừa thuộc về họ”.
Theo phân tích dự luật, dự luật không có sự ủng hộ hay phản đối nào được đăng ký. Các khoản phí kéo và phí gộp có thể là một cái bẫy nợ.
Cảnh sát có thể câu xe của bạn vì những lý do như đăng ký hết hạn, nhưng bạn có thể không lấy lại được nếu không thể gia hạn đăng ký vì bạn chưa thanh toán các khoản phí và tiền phạt từ những thứ như vé giao thông và đỗ xe.
Những người không đủ khả năng nộp phạt Phí thường để xe ở bãi cất giữ, họ có thể bán xe để bù đắp chi phí thông qua việc bán thế chấp. Trước báo cáo của CalMatters, không có cách nào dễ dàng để mọi người biết rằng họ có tiền và không có cách nào dễ dàng để yêu cầu số tiền đó.
Tuy nhiên, sau câu chuyện đầu tiên của chúng tôi, bộ đã sao chép một công cụ CalMatters để giúp mọi người đòi tiền của họ. Nó hiện có sẵn trên trang web của DMV.
Trang web này cũng bao gồm Câu hỏi thường gặp về cách nhận tiền của bạn. Một phiên điều trần về dự luật dự kiến diễn ra vào thứ Hai tại Ủy ban Thẩm định Thượng viện.
Đó là lý do tại sao bạn và hàng triệu người khác sử dụng CalMatters để theo dõi những gì đang diễn ra, bỏ phiếu tin cậy và yêu cầu chính phủ hoạt động tốt hơn. Hỗ trợ tin tức miễn phí và độc lập cho California ngày hôm nay.
Số quà tặng trị giá 5.000 đô la đầu tiên sẽ được trao đổi từng đô la nhờ một nhà tài trợ hào phóng. Bắt đầu tặng quà duy trì hàng tháng để nhận túi CalMatters.
Byrhonda Lyons là phóng viên điều tra từng đoạt giải thưởng quốc gia của CalMatters. Cô viết và sản xuất những câu chuyện hấp dẫn về tòa án và hệ thống tội phạm của California.
Báo cáo của cô ấy đã phát hiện ra... Thông tin thêm của Byrhonda Lyons
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.