Nội dung bài viết
Đối với nhiều tài xế thường xuyên qua Tijuana, khu thương mại San Ysidro là một trong những điểm dừng chân đầu tiên của họ, để kiểm tra hộp thư hay đổi tiền tại một trong nhiều casas de cambio. Bắt đầu từ tuần này, việc đậu xe trên đường cho một số việc vặt đó có thể không còn miễn phí nữa.
Thành phố San Diego đã bổ sung thêm gần 300 chỗ đậu xe có đồng hồ đo dọc theo Đại lộ East San Ysidro. Máy đo đã hoạt động vào thứ Tư.
Theo một số người dân địa phương, các quan chức thành phố cho biết, kế hoạch này nhằm cải thiện tình trạng sẵn có của bãi đậu xe bằng cách tăng doanh thu của các không gian hiện có và ngăn chặn tình trạng phương tiện bị bỏ lại một chỗ trong nhiều giờ hoặc thậm chí nhiều ngày, một vấn đề đã tồn tại lâu dài trong khu vực.
Norman Jester, phó chủ tịch Tập đoàn Phát triển Kinh tế Cộng đồng San Ysidro cho biết: “Những điểm đó rất quan trọng đối với sức khỏe kinh doanh kinh tế của San Ysidro. "Khi người dân không thể đậu xe ở đó, họ lái xe đi nơi khác để mua hàng, cộng đồng địa phương và doanh nghiệp chịu thiệt.
Đây là cách giải quyết vấn đề đó bằng cách cưỡng chế đỗ xe." Đồng hồ đỗ xe mới có giá $2,50 một giờ, với mức mua tối thiểu là $1,25. Bãi đậu xe được giới hạn trong bốn giờ từ Thứ Hai đến Thứ Bảy, từ 8 giờ sáng.
đến 6 giờ chiều, trừ ngày lễ. Thanh toán có thể được thực hiện tại các ki-ốt đỗ xe, thông qua ứng dụng di động hoặc thông qua nhắn tin trả tiền.
Thành phố đã treo các biển báo bằng cả tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha để cảnh báo người dân về sự thay đổi. Các quan chức thành phố cho biết họ đã hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp địa phương để phát triển dự án, bắt đầu bằng việc áp dụng Kế hoạch Cộng đồng San Ysidro vào năm 2016.
Doanh thu tạo ra từ 286 mét sẽ dùng để cải thiện giao thông, bãi đậu xe và an toàn ở San Ysidro. Jester nói: “Mỗi đô la đều ở lại San Ysidro.
Anh cho biết anh hy vọng số tiền này sẽ được dùng để sửa ổ gà, cải thiện đèn đường và làm cho đường phố an toàn hơn. Các quan chức cho biết các nghiên cứu về bãi đậu xe đã được tiến hành để đánh giá nhu cầu.
Dữ liệu cho thấy “vi phạm liên tục” trong các phân đoạn có giới hạn thời gian là hai giờ.
Ví dụ, một nghiên cứu thực địa được thực hiện vào ngày 26 và 28 tháng 2 cho thấy lần lượt 35% và 38% tài xế đã vi phạm quy định giới hạn thời gian trên Đại lộ East San Ysidro giữa Đại lộ Virginia và Border Village Drive.
Một số công nhân và người dân San Ysidro cho biết họ đã phát hiện các phương tiện đậu trên đường phố trong thời gian dài. “Đôi khi bạn muốn đỗ xe trên đường nhưng không thể,” José L, cư dân San Ysidro, nói.
uis Vélez. Ngoài trạm xăng, hộp thư và nhà đổi tiền, khu kinh doanh còn có các cửa hàng quần áo và giày dép, dịch vụ khai thuế, ngân hàng, công ty bảo hiểm ô tô, cửa hàng cầm đồ và cửa hàng tạp hóa.
Một phụ nữ làm việc tại một cửa hàng trên Đại lộ East San Ysidro nhớ lại thời điểm có một buổi hòa nhạc nổi tiếng ở Tijuana, trong đó nhiều người đã bỏ xe hàng giờ trước cửa hàng, có lẽ là để vượt biên.
Nhiều doanh nghiệp cung cấp chỗ đậu xe ngoài đường cho khách hàng của họ và một chủ doanh nghiệp cho biết cô lo lắng rằng mọi người sẽ sử dụng những bãi đậu xe riêng đó để tránh phải trả tiền đỗ xe. Cư dân San Diego Tony Campos đã sử dụng bãi đậu xe trên đường để đổi tiền nhanh chóng vào tuần trước.
Cô ấy nói rằng cô ấy không biết rằng cô ấy sẽ sớm phải trả tiền để sử dụng cùng một chỗ để đến casa de cambio, một công việc thường chỉ mất vài phút. “Ồ, đúng là như vậy,” cô nói và nói thêm rằng cô nghĩ giá đỗ xe theo giờ hơi đắt.
Josefina Monge, người đã sống ở San Ysidro 42 năm, cho biết bà lo ngại biện pháp này có thể gây hại cho các doanh nghiệp địa phương. “Nhiều người không muốn trả tiền,” cô nói.
Monge sống trên Đại lộ Tây San Ysidro, nơi c nghiên cứu của ity cũng cho thấy tỷ lệ lấp đầy bãi đậu xe cao. Nhưng nghiên cứu không khuyến nghị bổ sung bãi đậu xe có đồng hồ đo “do sự kết hợp quá nhiều giữa mục đích sử dụng dân cư và thương mại”.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.