Nội dung bài viết
Sau vụ tai nạn máy bay nhỏ mới nhất gần Sân bay Whiteman, Giám sát viên Quận Los Angeles Lindsey Horvath hôm nay sẽ đưa ra một kiến nghị kêu gọi liên bang xem xét toàn diện các hoạt động hàng không tại cơ sở Pacoima và đưa ra báo cáo của các quan chức quận về cách cải thiện sự an toàn tại cơ sở.
Horvath cho biết trong một tuyên bố: “Người dân xứng đáng có được câu trả lời rõ ràng và tin tưởng rằng mọi biện pháp an toàn hiện có đều đang được xem xét.
"Quận Los Angeles sở hữu và duy trì Sân bay Whiteman, nhưng các khía cạnh quan trọng về kiểm soát không lưu an toàn hàng không, quy trình thí điểm và không phận đều thuộc thẩm quyền liên bang.
"Cục Hàng không Liên bang đóng vai trò trung tâm trong các hoạt động đó và chúng tôi cần xem xét đầy đủ, câu trả lời rõ ràng và hành động để ngăn điều này xảy ra lần nữa." Động thái của cô ấy diễn ra sau vụ tai nạn máy bay nhỏ Cessna 172 vào ngày 20 tháng 4, đâm vào cột điện khi đang trên đường đến Sân bay Whiteman, làm đứt đường dây điện và khiến chiếc máy bay bị lật trong bãi đậu xe của một cửa hàng phụ tùng ô tô.
Phi công sống sót nhưng bị thương nặng. Không có thương tích nào khác được báo cáo.
Đây là vụ tai nạn mới nhất xảy ra gần sân bay trong những năm gần đây. ed tranh luận về tương lai của sân bay.
Vào đầu năm 2022, Ban giám sát quận đã bỏ phiếu để tìm hiểu quy trình liên quan đến việc tìm cách đóng cửa sân bay, nếu quận quyết định theo đuổi nó. Vào tháng 1 năm đó, một chiếc máy bay hạ cánh xuống đường ray xe lửa trong khu vực và bị tàu Metrolink đâm.
Vào tháng 11 năm 2020, một chiếc máy bay đã bị rơi ở khu vực lân cận gần đường băng, khiến một phi công của Lực lượng Tuần tra Hàng không Dân dụng thiệt mạng. Vào tháng 4 năm 2022, một phi công đã thiệt mạng khi chiếc Cessna bị rơi dọc theo Xa lộ 210 ở khu vực Sylmar.
Nhưng trong khi một số cư dân trong khu vực thúc đẩy việc đóng cửa sân bay, những người ủng hộ cơ sở này khẳng định nó đóng một vai trò quan trọng trong ngành hàng không địa phương và chỉ có Cục Hàng không Liên bang, chứ không phải quận mới có thể đóng cửa.
Liên minh Sân bay Whiteman đã chỉ trích Horvath sau khi cô kêu gọi chính phủ liên bang trả lời về vụ tai nạn ngày 20 tháng 4 và các hoạt động tại cơ sở.
"Chúng tôi cũng ủng hộ lời kêu gọi của (Horvath) về câu trả lời và cảm giác cấp bách của cô ấy trong thời điểm này, liên minh cho biết trong một tuyên bố vào thứ Bảy tuần trước. Đồng thời, bối cảnh và sự thật cũng quan trọng.
Trong những năm gần đây, Giám sát viên Horvath đã chỉ đạo đình chỉ theo đuổi các dự án cải thiện vốn do FAA tài trợ tại Whitem một Sân bay, mặc dù nguồn tài trợ của liên bang đã được cung cấp cho sự an toàn, cơ sở hạ tầng và hiện đại hóa.
Câu hỏi mà cộng đồng và các bên liên quan đã đặt ra trong nhiều năm rất đơn giản: tại sao?
Trong một tuyên bố hôm thứ Năm, văn phòng của Horvath cho biết cơ quan giám sát đã gửi thư tới FAA và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia kêu gọi xem xét nhanh vụ tai nạn ngày 20 tháng 4 và phối hợp giữa các cơ quan để xác định các hành động khắc phục.
Đề nghị của cô ấy trước hội đồng quản trị vào thứ Ba kêu gọi Sở Công chính của quận: xác định các hành động ngay lập tức mà quận có thể thực hiện để tăng cường an toàn tại sân bay; cung cấp báo cáo trong bảy ngày với các mốc thời gian, chi phí và nguồn tài trợ tiềm năng cho những hành động đó; chuẩn bị một bản phác thảo về trách nhiệm của sân bay giữa các khu vực pháp lý như FAA, NTSB, Quận Los Angeles, Thành phố Los Angeles và Sở Điện và Nước Los Angeles; và phác thảo các quy định hàng không liên bang liên quan đến hoạt động của máy bay và các yêu cầu của phi công, bao gồm các kế hoạch dự phòng trong thời gian mất điện hoặc các gián đoạn tương tự khác.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.