Nội dung bài viết
Gilroy vừa thông qua lệnh tạm ngưng các trung tâm dữ liệu mới, và cũng trong những ngày này Hội đồng Thành phố San Diego tìm cách hãm lại robotaxi cùng xe tự lái.
Hai thành phố ở hai đầu tiểu bang, phụ trách hai loại công nghệ khác hẳn nhau, nhưng đang làm cùng một việc: chính quyền địa phương muốn có thêm thời gian trước khi các dự án công nghệ lớn đặt chân vào thành phố của mình.
Ở Gilroy, theo tin của Mercury News, quyết định được đưa ra dưới dạng lệnh tạm thời. Thành phố không cấm hẳn trung tâm dữ liệu mà ngưng tiếp nhận các dự án mới trong một khoảng thời gian.
Ở cấp địa phương, lệnh tạm ngưng thường là cách để thành phố kịp soạn quy định trước khi hồ sơ xin phép đổ về.
Bản tin hiện có không nêu thời hạn cụ thể của lệnh này, cũng không nêu dự án nào đang chờ duyệt, nên độc giả cần theo dõi văn bản chính thức của thành phố để biết lệnh có hiệu lực đến khi nào.
Ở San Diego, tiêu đề của San Diego Union-Tribune dùng chữ "tries", tức hội đồng thành phố đang cố gắng chứ chưa chắc đã làm được. Điểm này quan trọng.
Tại California, quyền cấp phép cho xe tự lái và dịch vụ robotaxi phần lớn nằm ở cấp tiểu bang, nên một hội đồng thành phố muốn hãm robotaxi thường phải tìm những công cụ nằm trong tầm tay mình.
Nguồn tin hiện có không cho biết San Diego định dùng biện pháp nào hay công ty robotaxi nào bị ảnh hưởng, vì vậy chưa thể nói trước những chiếc xe không người lái sẽ biến mất khỏi đường phố. Điểm chung giữa hai câu chuyện nằm ở chỗ ai được quyết định.
Trung tâm dữ liệu và robotaxi đều là những ngành được đầu tư lớn và thường được giới thiệu như bước tiến tất yếu. Nhưng cả Gilroy lẫn San Diego đều cho thấy chính quyền thành phố không muốn chỉ đứng ngoài nhìn.
Gilroy chọn cách nhanh và rõ ràng nhất là tạm dừng. San Diego chọn cách khó hơn vì phải tìm đường đi trong khuôn khổ luật tiểu bang.
Hai quyết định này vẫn khác nhau về mức độ chắc chắn. Lệnh của Gilroy đã được thông qua, nên từ nay các dự án trung tâm dữ liệu mới tại đây sẽ phải chờ.
Nỗ lực của San Diego thì vẫn đang diễn ra, và kết quả sẽ phụ thuộc vào việc thành phố thật sự có thẩm quyền đến đâu. Nếu San Diego tìm được cách làm hiệu quả, các thành phố khác ở California có thể xem đó là mẫu để học theo.
Nhóm chịu tác động trực tiếp nhất lúc này là những người dân sống và làm việc ở hai thành phố: cư dân Gilroy nơi có thể từng được đề xuất xây trung tâm dữ liệu, và người đi đường ở San Diego, nơi robotaxi đang hoạt động.
Khi có thêm chi tiết từ các phiên họp, NguoiVietCali sẽ cập nhật cụ thể những gì thay đổi.