Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Mua một thẻ Disrupt và nhận thẻ thứ hai với mức giảm giá 50%.
Kết thúc vào ngày 8 tháng 5. Đăng ký ngay.
General Motors đã đạt được thỏa thuận liên quan đến quyền riêng tư với một nhóm cơ quan thực thi pháp luật do Bộ trưởng Tư pháp California Rob Bonta đứng đầu.
Trở lại năm 2024, The New York Times đưa tin rằng các nhà sản xuất ô tô bao gồm GM đang chia sẻ thông tin về hành vi lái xe của khách hàng với các công ty bảo hiểm và do đó, một số khách hàng lo ngại rằng phí bảo hiểm của họ đã tăng lên.
Thông báo giải quyết từ văn phòng của Bonta cũng cáo buộc tương tự rằng GM đã bán “tên, thông tin liên hệ, dữ liệu vị trí địa lý và dữ liệu hành vi lái xe của hàng trăm nghìn người dân California” cho Verisk Analytics và LexisNexis Risk Solutions, cả hai đều là nhà môi giới dữ liệu.
Văn phòng của Bonta cáo buộc thêm rằng dữ liệu này được thu thập thông qua chương trình OnStar của GM và công ty đã kiếm được khoảng 20 triệu USD từ việc bán dữ liệu.
Tuy nhiên, văn phòng của Bonta cũng cho biết dữ liệu này không dẫn đến việc tăng giá bảo hiểm ở California, “có thể vì theo luật bảo hiểm của California, các công ty bảo hiểm bị cấm sử dụng dữ liệu lái xe để thiết lập giá bảo hiểm.” Văn phòng của Bonta cho biết, là một phần của thỏa thuận, GM đã đồng ý trả 12,75 triệu USD tiền phạt dân sự và ngừng bán dữ liệu lái xe cho bất kỳ cơ quan báo cáo người tiêu dùng nào trong 5 năm.
GM cũng đã đồng ý xóa mọi dữ liệu về tài xế mà hãng vẫn lưu giữ trong vòng 180 ngày (trừ khi nhận được sự đồng ý của khách hàng) và yêu cầu Lexis và Verisk xóa dữ liệu đó.
“General Motors đã bán dữ liệu của các tài xế ở California mà họ không hề biết hoặc không đồng ý và mặc dù có nhiều tuyên bố trấn an các tài xế rằng họ sẽ không làm như vậy,” Bonta nói trong một tuyên bố, đồng thời cho biết thêm rằng thỏa thuận giải quyết “yêu cầu General Motors từ bỏ các hành vi bất hợp pháp này và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giảm thiểu dữ liệu trong luật riêng tư của California, các công ty không thể chỉ giữ dữ liệu và sử dụng nó sau này cho mục đích khác.” GM trước đó đã giải quyết với Ủy ban Thương mại Liên bang về việc bán dữ liệu của mình, với lệnh cuối cùng cấm General Motors và OnStar bán một số dữ liệu nhất định với các cơ quan báo cáo người tiêu dùng.
GM nói với Reuters rằng thỏa thuận giải quyết “đề cập đến Smart Driver, một sản phẩm mà chúng tôi đã ngừng sản xuất vào năm 2024 và củng cố các bước mà chúng tôi đã thực hiện để tăng cường các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư của mình”.
Khi bạn thanh tẩy theo dõi các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.
Anthony Ha là biên tập viên cuối tuần của TechCrunch. Trước đây, anh từng làm phóng viên công nghệ tại Adweek, biên tập viên cấp cao tại VentureBeat, phóng viên chính quyền địa phương tại Hollister Free Lance và phó chủ tịch nội dung tại một công ty VC.
Anh ấy sống ở thành phố New York. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh khả năng tiếp cận của Anthony bằng cách gửi email tới [email protected].
StrictlyVC Athens là người tiếp theo. Nghe những hiểu biết sâu sắc chưa được lọc trực tiếp từ các nhà lãnh đạo công nghệ của Châu Âu và kết nối với những người đang định hình những gì phía trước.
Khóa tại chỗ của bạn trước khi nó biến mất. Những công nhân bị sa thải của Oracle đã cố gắng thương lượng mức lương thôi việc tốt hơn.
Oracle đã nói không. Julie Bort Thị trường nhà ở của San Francisco đã mất trí
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.