Nội dung bài viết
Hãy tham gia cùng chúng tôi tại Lễ hội Ý tưởng CalMatters vào ngày 21 tháng 5. 💡 Nhận vé ngay bây giờ.
Chào mừng bạn đến với CalMatters, phòng tin tức phi lợi nhuận duy nhất chuyên đưa tin về các vấn đề ảnh hưởng đến tất cả người dân California. Đăng ký WhatMatters để nhận tin tức và bình luận mới nhất về các vấn đề quan trọng nhất ở Golden State.
General Motors đã đồng ý trả 12,75 triệu USD tiền phạt dân sự vì bán dữ liệu lái xe của hàng trăm nghìn người lái xe ở California cho các nhà môi giới dữ liệu mà không có sự đồng ý của họ.
Vụ giải quyết, được công bố hôm thứ Sáu, là vụ kiện lớn nhất từ trước đến nay liên quan đến hành vi vi phạm Đạo luật về quyền riêng tư của người tiêu dùng California, luật năm 2018 yêu cầu các công ty phải thông báo cho người tiêu dùng về cách chia sẻ dữ liệu của họ và tôn trọng các yêu cầu ngừng chia sẻ.
Nó bắt nguồn từ cuộc điều tra của Tổng chưởng lý California Rob Bonta, một số luật sư quận và Cơ quan bảo vệ quyền riêng tư California, cơ quan thực thi đạo luật về quyền riêng tư.
Họ cho biết General Motors đã đánh lừa những người lái xe đã trả tiền cho dịch vụ định vị và ven đường khẩn cấp OnStar và kiếm được khoảng 20 triệu USD từ việc bán trái phép dữ liệu của họ trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2024.
Thông tin bao gồm tên, thông tin vị trí, hành vi lái xe và các thông tin liên quan. Bonta cho biết thông tin không chính xác đã được chuyển đến các nhà môi giới dữ liệu LexisNexis Risk Solutions và Verisk Analytics.
Bonta cho biết trong một thông cáo báo chí: “Kho thông tin này bao gồm dữ liệu vị trí cá nhân và chính xác có thể xác định thói quen và chuyển động hàng ngày của người dân California.
Thỏa thuận giải quyết cũng yêu cầu GM ngừng bán dữ liệu cho bất kỳ cơ quan báo cáo người tiêu dùng nào trong 5 năm và gửi các đánh giá về quyền riêng tư cho tiểu bang, cùng với các điều khoản khác.
Nó tuân theo một thỏa thuận tương tự giữa Ủy ban Thương mại Liên bang và GM vào đầu năm nay và các thỏa thuận ở California với Honda và Ford trong 14 tháng qua vì hành vi vi phạm đạo luật quyền riêng tư của chính họ.
Cuộc điều tra GM của California bắt đầu sau cuộc điều tra năm 2024 của New York Times cho thấy GM đã thu thập dữ liệu về hàng triệu tài xế trên toàn quốc và bán dữ liệu đó cho các công ty bảo hiểm để tính phí bảo hiểm cao hơn cho tài xế.
Bonta cho biết người dân California không bị ảnh hưởng bởi việc tăng phí bảo hiểm này vì luật tiểu bang cấm các công ty bảo hiểm sử dụng dữ liệu lái xe để ấn định mức phí bảo hiểm.
Bonta nói với CalMatters tại một cuộc họp báo hôm thứ Sáu rằng không rõ liệu dữ liệu vị trí do General Motors thu thập có được các công ty khác sử dụng để thực hiện dự đoán hay không. quyết định về mức giá mà mọi người sẵn sàng trả cho hàng hóa.
Cách làm đó được biết đến nhiều hơn là định giá giám sát và có thể tận dụng dữ liệu vị trí. Target đã trả 5 triệu USD để giải quyết vụ kiện từ luật sư quận San Diego về cáo buộc sử dụng vị trí cho kỹ thuật này.
Văn phòng của Bonta đã bắt đầu một cuộc điều tra về hoạt động giám sát giá cả của các doanh nghiệp vào tháng 1. “Tôi hiểu rằng có thể có một số trùng lặp và có thể chúng tôi sẽ phát hiện ra điều gì đó trong cuộc điều tra về giá giám sát, nhưng đó không phải là trọng tâm của vụ án này,” ông nói.
Luật sư quận Los Angeles, Nathan Hochman, cho biết vụ việc bắt đầu với việc một người tìm thấy dữ liệu vị trí trong một báo cáo mà họ yêu cầu về dữ liệu được thu thập về họ. Ông nói thêm rằng phát hiện đó đã dẫn đến các cuộc điều tra của các nhà báo, công tố viên và cơ quan quản lý.
Ông nói: “Trường hợp này cho thấy hơn bất cứ điều gì rằng một người tiêu dùng có thể tạo ra sự khác biệt lớn”.
Mặc dù khoản bồi thường không nhiều so với thu nhập ròng 2,7 tỷ USD mà General Motors kiếm được năm ngoái, Hochman gọi đó là dấu hiệu cho thấy các công ty sẽ phải chịu mức phạt cao hơn trong tương lai.
California đã đạt được thỏa thuận giải quyết vi phạm luật riêng tư với Disney vào tháng 2 r 2,75 triệu USD, trước đây là khoản lớn nhất trong loại hình này.
Trong một tuyên bố được chia sẻ với CalMatters, người phát ngôn của General Motors, Charlotte McCoy cho biết: "Thỏa thuận này đề cập đến Smart Driver, một sản phẩm mà chúng tôi đã ngừng sản xuất vào năm 2024 và củng cố các bước chúng tôi đã thực hiện để tăng cường các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư của mình.
Kết nối phương tiện là trọng tâm của trải nghiệm lái xe hiện đại và an toàn.
Đó là lý do tại sao chúng tôi cam kết rõ ràng và minh bạch với khách hàng về các biện pháp của chúng tôi cũng như các lựa chọn và quyền kiểm soát mà họ có đối với thông tin của mình." Người dân California sẽ sớm có biện pháp bảo vệ mới chống lại các công ty sử dụng dữ liệu của họ mà không có sự đồng ý của họ.
Bắt đầu từ ngày 1 tháng 8, hơn 500 nhà môi giới dữ liệu đã đăng ký với tiểu bang phải tuân thủ các yêu cầu mà cư dân California có thể đưa ra bằng cách sử dụng một công cụ trực tuyến được gọi là Nền tảng xóa yêu cầu và từ chối, hoặc DROP.
Cơ quan bảo vệ quyền riêng tư đã giới thiệu công cụ này vào đầu năm nay. Chúng tôi là CalMatters, người hướng dẫn tin tức phi lợi nhuận và phi đảng phái của bạn.
Các nhà báo của chúng tôi ở đây để trao quyền cho bạn và sứ mệnh của chúng tôi tiếp tục là điều cần thiết. Nhưng chúng tôi không thể tiếp tục làm điều này nếu không có sự hỗ trợ từ những độc giả như bạn.
Hãy cho đi những gì bạn có...
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.