Nội dung bài viết
Xe của Lewis Hamilton đã mất toàn bộ tốc độ ngay trước khi cuộc đua bắt đầu Max Verstappen và Lewis Hamilton đã ví tác động của một lỗi phần mềm ảnh hưởng đến nhiều xe trước Bahrain Grand Prix ở Malaysia giống như một "cuộc đua Lego".
Sự cố đã dẫn đến một số ô tô, bao gồm cả ô tô của hai nhà vô địch thế giới đang ngồi ở hàng ghế đầu của lưới, không hoạt động trong điều kiện ẩm ướt trước cuộc đua. Một trận mưa nhiệt đới như trút nước đã làm trì hoãn nỗ lực tổ chức giải Grand Prix trong suốt một giờ.
Và khi những chiếc xe khởi hành theo đội hình phía sau một chiếc xe an toàn để kiểm tra các điều kiện, khán giả đã được chứng kiến cảnh tượng kỳ lạ khi nhiều người trong số họ đang cố gắng di chuyển.
Một lỗi trong phần mềm yêu cầu cách sử dụng năng lượng điện của động cơ trong điều kiện ẩm ướt đã được gây ra bởi sự kết hợp giữa tốc độ động cơ thấp, độ bám đường thấp và các khía cạnh cụ thể của cách bố trí mạch.
Verstappen, người đã giành được chiến thắng áp đảo, đó là chiến thắng đầu tiên trong năm của anh ấy, cho biết: "Những công cụ này rất phức tạp và rất nhiều phần mềm được triển khai.
"Tôi đã kích hoạt [vấn đề] trước rồi nhìn vào gương của mình, tôi nghĩ, 'Đợi đã, họ đang đợi tôi hay chuyện gì đang xảy ra [đang diễn ra]...?' Đó là giống như cuộc đua Lego." Verstappen đang đề cập đến một cuộc trình diễn trên những chiếc xe Lego F1 chạy bằng pin được tổ chức trước Grand Prix Anh vào tháng 7.
Hamilton, ngồi cạnh Verstappen trong cuộc họp báo sau cuộc đua sau khi về thứ ba, xen vào nói: "Ừ, chúng tôi có cùng tốc độ. Tôi đã phải dừng lại trên đường, dừng xe và động cơ rồi khởi động lại.
Tôi chưa bao giờ làm điều đó trước đây." Verstappen nói thêm: "Thật điên rồ. Giống như, đó là sức mạnh của Lego.
Tại một thời điểm nào đó, chúng tôi đã đứng thẳng năm người vì chúng tôi không thể hiểu chuyện gì đang xảy ra. "Sau đó, chúng tôi chạy một vòng và tôi thấy tám chiếc xe khác đang bò yên, và tôi thấy bạn (Hamilton) đang bò một mình.
Đó không phải là điều bạn muốn, đúng không, đối với môn thể thao này." Tay đua George Russell của Mercedes, người đã rút lui khỏi cuộc đua do hỏng động cơ, cho biết: "Cảm giác không giống F1 cho lắm." Nikolas Tombazis, giám đốc một chỗ ngồi của cơ quan quản lý FIA cho biết sẽ có một cuộc điều tra đầy đủ.
Ông nói thêm, vấn đề nảy sinh bởi vì mặc dù phần mềm đã được thử nghiệm nhưng nó chưa được thử nghiệm trong những điều kiện cụ thể này. Phần lớn là do năm nay có quá ít hoạt động chạy trong điều kiện ẩm ướt.
“Ô tô rất phức tạp,” Tombazis nói. "Tất cả chúng ta đều muốn nó như vậy đơn giản hơn, nhưng khi bạn có năng lượng điện và năng lượng đốt cháy cùng làm việc với nhau, và rõ ràng là khi bạn muốn đảm bảo rằng có sự công bằng trong thể thao giữa các đội, điều đó thật phức tạp.
"Chúng tôi chưa thực hiện một bản tóm tắt đầy đủ về tình huống và xem làm thế nào chúng tôi có thể tránh được vấn đề như vậy. Mỗi cuộc đua, chúng tôi có một cuộc phỏng vấn dài sau đó, nơi chúng tôi xác định những điểm nghiêm trọng.
"Rõ ràng, đó là một điểm nghiêm trọng và chúng tôi cần đảm bảo rằng chúng tôi tránh được nó. Tôi có thể đảm bảo điều đó sẽ không bao giờ xảy ra nữa không?
Vấn đề cụ thể này, vâng.
Có một vấn đề, tất nhiên là không, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tránh nó." Đây không phải là vấn đề đầu tiên được tạo ra bởi sự phức tạp quá lớn của các động cơ hybrid mới nhất được giới thiệu trong năm nay, với sự phân chia gần 50-50 giữa động cơ đốt trong và năng lượng điện.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.