Hàn Quốc lên kế hoạch đào tạo toàn bộ quân đội thành "chiến binh máy bay không người lái"

Nửa triệu quân đội mạnh sẽ huấn luyện máy bay không người lái như một “công cụ chiến đấu phổ quát”. Hàn Quốc có kế hoạch đào tạo từng thành viên trong quân đội gần nửa triệu quân của mình cách vận hành máy bay không người lái dễ dàng như cách họ sử dụng súng cá nhân. Mục tiêu đầy tham vọng đó được công bố khi quân đội Hàn Quốc tìm cách duy trì lợi thế công nghệ trong cuộc xung đột biên giới kéo dài 70 năm với quân đội đông đảo hơn của Triều Tiên thù địch. Mục tiêu là biến máy bay không người lái trở thành “công cụ chiến đấu phổ quát” cho tất cả quân đội bằng cách huấn luyện họ sử dụng máy bay không người lái như “vũ khí cá nhân thứ hai”, Ahn Gyu-back, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Hàn Quốc, cho biết trong cuộc họp ngắn ngày 26/6 do Reuters và các cơ quan truyền thông khác đưa tin. Thông báo này trùng hợp với các kế hoạch rộng lớn hơn nhằm trang bị cho các đơn vị quân đội riêng lẻ những máy bay không người lái rẻ hơn và có thể sử dụng được cho các nhiệm vụ giám sát và tấn công, cùng với việc triển khai thêm vũ khí laser và vũ khí vi sóng chống máy bay không người lái. Trong khi đó, trụ sở chỉ huy hoạt động máy bay không người lái trước đây của Hàn Quốc từng có quyền chỉ huy trực tiếp các đơn vị chiến đấu sẽ được tổ chức lại để tập trung hợp tác với ngành công nghiệp Hàn Quốc trong việc phát triển và mua sắm công nghệ máy bay không người lái thương mại, theo The Korea Times. chữ S Bộ trưởng Quốc phòng Hàn Quốc đặc biệt trích dẫn các cuộc xung đột ở Ukraine và Trung Đông là nguồn cảm hứng cho những cải cách quân sự như vậy với trọng tâm là công nghệ máy bay không người lái. Hàn Quốc hầu như không đơn độc trong số nhiều quốc gia noi gương Ukraine trong việc huấn luyện và trang bị cho quân đội của họ nhiều máy bay không người lái hơn. Nhưng việc Ukraine sử dụng máy bay không người lái và robot quân sự như một công cụ tăng cường lực lượng để bù đắp bất lợi về số lượng trên chiến trường so với quân đội lớn hơn của Nga có thể mang lại tiếng vang đặc biệt cho Hàn Quốc, vì sức mạnh tại ngũ hiện tại của quân đội Hàn Quốc gồm 450.000 quân đang gặp bất lợi về số lượng trước quân đội tại ngũ của Triều Tiên gồm hơn 1,2 triệu binh sĩ. Hàn Quốc phải vượt qua những rào cản đáng kể trên con đường hướng tới việc trang bị 500.000 “chiến binh máy bay không người lái”. Theo The Korea Times, thách thức đầu tiên là quân số nhập ngũ của Hàn Quốc đang bị thu hẹp trong những năm gần đây do tỷ lệ sinh của nước này giảm. Vì vậy, quân đội Hàn Quốc có thể phải vật lộn để đạt được và duy trì một lực lượng tại ngũ ít nhất 500.000 quân, và đặc biệt là khi nghĩa vụ quân sự bắt buộc của nước này không bao gồm phụ nữ. MỘT Hạn chế thực tế khác là quân đội Hàn Quốc không có kế hoạch trang bị cho mọi người máy bay không người lái ngay cả với mục đích huấn luyện, các quan chức của Bộ nói rõ với The Korea Times. Bộ Quốc phòng đang bắt đầu bằng việc cung cấp 11.000 “máy bay không người lái huấn luyện” cho quân nhân trong năm nay, với mục tiêu cuối cùng là triển khai 60.000 máy bay không người lái trong toàn quân đội vào năm 2029. Một điều phức tạp nữa đến từ việc quân đội Hàn Quốc đang tìm cách mua máy bay không người lái với 100% linh kiện sản xuất trong nước và không có linh kiện của Trung Quốc do lo ngại về an ninh, theo bình luận của Bộ trưởng Quốc phòng được Reuters đưa tin. Trung Quốc là đối tác kinh tế và an ninh chính của Triều Tiên. Tuy nhiên, Trung Quốc cũng thống trị thị trường máy bay không người lái thương mại thế giới thông qua các nhà sản xuất máy bay không người lái hàng đầu như DJI. Min-Cheol Jung, người đồng sáng lập đội đỏ chống máy bay không người lái Team Retriever có trụ sở tại Hàn Quốc, cho biết trong một bài báo về War on the Rocks: Các công ty Hàn Quốc đang chế tạo máy bay không người lái tấn công quân sự mới, nhưng Bộ Quốc phòng có thể gặp khó khăn trong việc tìm đủ máy bay không người lái thương mại được sản xuất không có linh kiện của Trung Quốc để huấn luyện hàng trăm nghìn lính nghĩa vụ. Jung cũng nhấn mạnh đến mil Hàn Quốc itary thiếu nhân sự, đặc biệt là trong số hạ sĩ quan và sĩ quan dự kiến ​​sẽ giúp huấn luyện lính nghĩa vụ mới sử dụng máy bay không người lái. Điều đáng chú ý là Ukraine, hình mẫu cho nỗ lực cải cách quân sự của rất nhiều quốc gia, không xây dựng một quân đội nơi mọi người đều được đào tạo để trở thành phi công lái máy bay không người lái, mặc dù Ukraine đã tăng cường đào tạo để đào tạo hàng chục nghìn người điều khiển máy bay không người lái. Thay vào đó, việc sử dụng máy bay không người lái quân sự hiệu quả của Ukraine xuất phát từ việc triển khai rộng rãi các đội điều khiển máy bay không người lái chuyên dụng để hỗ trợ các đơn vị bộ binh tiền tuyến, thành lập chi nhánh Lực lượng Hệ thống Không người lái của quân đội để phát triển học thuyết về máy bay không người lái và điều phối các chiến dịch tấn công sâu, tạo ra một hệ thống quản lý trận chiến kỹ thuật số cung cấp thông tin chiến trường cập nhật để đưa ra quyết định nhanh chóng và phát triển ngành công nghiệp máy bay không người lái trong nước có thể sản xuất hàng triệu máy bay không người lái mỗi năm đồng thời đổi mới nhanh chóng để đáp ứng với các điều kiện chiến trường thay đổi. Trong khi đó, những người lính Triều Tiên sống sót sau cuộc chạm trán với cuộc chiến bằng máy bay không người lái của Ukraine khi chiến đấu bên phía Nga đã quay trở về nhà để hướng dẫn quân đội Triều Tiên. Mặc dù chưa rõ loại hình đào tạo nào những bài học mà họ có thể truyền đạt cho đồng đội của mình. Đồng thời, quân đội Hàn Quốc không đơn độc đối đầu với quân đội Triều Tiên. Hiện có 28.500 lính Mỹ đồn trú tại Hàn Quốc do hậu quả của sự can thiệp quân sự của Mỹ vào phía Hàn Quốc trong Chiến tranh Triều Tiên, bắt đầu bằng cuộc xâm lược của Triều Tiên. Lấy gợi ý từ những đổi mới về máy bay không người lái của Ukraine, quân đội Hoa Kỳ cũng đã tích hợp các biện pháp làm quen với máy bay không người lái và chống máy bay không người lái vào chương trình huấn luyện cơ bản cho những tân binh của mình, trong khi Lầu Năm Góc đã yêu cầu 54 tỷ USD cho các hệ thống máy bay không người lái và chống máy bay không người lái mới trong ngân sách năm tài chính 2027. Ars Technica đã tách tín hiệu khỏi tiếng ồn trong hơn 25 năm. Với sự kết hợp độc đáo giữa hiểu biết về kỹ thuật và mối quan tâm sâu rộng đến nghệ thuật và khoa học công nghệ, Ars là nguồn đáng tin cậy trong biển thông tin. Suy cho cùng, bạn không cần phải biết mọi thứ, chỉ cần biết những gì quan trọng. Gợi ý thực hành: 1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California. 2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.