Nội dung bài viết
LOS ANGELES—Slate Auto đã kéo một Disneyland. Hãy để tôi giải thích.
Tại Disneyland, nếu một biển báo cho biết thời gian chờ là 45 phút thì thực tế là ít hơn thế. Ý tưởng là đặt kỳ vọng ở mức thấp và sau đó vượt quá chúng.
Slate ban đầu cho biết pin cấp thấp của xe tải điện sẽ có phạm vi hoạt động 180 dặm (290 km), nhưng hiện nay đã mở rộng lên 205 dặm (330 km). Sức kéo ban đầu là 1.000 lbs (454 kg); bây giờ là 2.000 lbs (907 kg), một bước nhảy tốt.
Cuối cùng, mức tải trọng là 1.400 lbs (635 kg) và hiện tại là 1.550 lbs (703 kg). Việc khởi động ô tô đã vượt quá mong đợi.
Đó có phải là một phần của kế hoạch từ trước đến nay không? Có phải giá của mẫu cơ bản là 24.950 USD đã bị rò rỉ trong hoạt động tiếp thị du kích vào tuần trước không?
Kể từ khi chiếc xe tải ra mắt cách đây một năm, hoạt động tiếp thị của Slate đã vô cùng sôi nổi. Tại sự kiện ra mắt Slate ở Gardena, California, Giám đốc điều hành mới Peter Faricy đã nói với báo giới rằng “Slate không chỉ là một chiếc xe tải giá cả phải chăng”.
Thật không may, Slate không cho tôi lái xe tải nên tôi đã sử dụng súng ngắn. Điều tôi thu thập được từ ghế hành khách là mặc dù Slate đã chế tạo một chiếc xe rẻ tiền nhưng nó không có cảm giác rẻ tiền.
Đường cong tăng tốc mượt mà khi người lái dậm chân chân ga khi rẽ phải ở ngã tư. Đó không phải là một chuyến đi nhanh chóng; 0 đến 60 là tám giây nhẹ.
Tốc độ tối đa là 90 mph (145 km/h). Không phải là bạn muốn đi nhanh hơn trên chiếc xe tải nhỏ.
Động cơ đơn tạo ra công suất 181 mã lực (135 kW) và mô-men xoắn 195 lb-ft (264 Nm) tới bánh sau. Tôi rất ấn tượng với khả năng xử lý va chạm trên đường và vào cua của chiếc xe tiền sản xuất.
Người ta kỳ vọng rằng một chiếc xe chưa hoàn toàn sẵn sàng cho thời gian chạy thử sẽ có tiếng kêu và một số trục trặc trong quá trình lái thử. Không ai trong số đó xuất hiện trong chuyến đi vòng quanh khu nhà của tôi.
Tôi đã biết rằng chiếc xe có hệ thống phanh tái tạo chỉ bằng một bàn đạp. Những người hâm mộ tính năng này trên các xe điện khác sẽ rất vui.
Điều đó nói rằng, đó là cấp độ regen duy nhất. Tôi cũng biết được rằng hệ thống kiểm soát độ bám đường có thể bị tắt, vì vậy nếu bạn là một kẻ điên thích làm chảy lốp khi đang drift, bạn có thể thực hiện được điều đó với Slate.
Một điều ngạc nhiên khác: Chỗ ngồi rất thoải mái. Mặc dù thời gian ngồi trên xe của tôi cực kỳ ngắn nhưng tôi đã rất ấn tượng khi rời đi.
Slate được cung cấp năng lượng bởi bộ pin LFP có tổng công suất 65 kWh/63 kWh với phạm vi mục tiêu là 205 dặm. Điều đó giảm xuống còn 3,3 dặm/kWh (19,1 kWh/100 km).
Nó Nó không phải là phương tiện hiệu quả nhất, nhưng nó đáng nể đối với một chiếc xe tải có phần đầu xe phẳng và kiểu dáng cabin đơn. Đối với bộ pin tầm xa mà Slate công bố tại buổi ra mắt, nhà sản xuất ô tô đã quyết định cung cấp một tùy chọn duy nhất với phạm vi hoạt động rộng hơn.
Vì vậy, phạm vi 205 dặm về cơ bản là một sự thỏa hiệp. Sạc pin là lúc mọi thứ có thể gặp trục trặc nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi đường dài.
Với bộ sạc nhanh DC, chiếc xe hỗ trợ NACS đạt công suất 120 kW. Slate cho biết pin có thể sạc từ 20 đến 80 phần trăm trong khoảng 30 phút.
Chắc chắn, điều đó là có thể, nhưng bạn có thể phải đợi lâu hơn so với hầu hết các xe điện hiện tại khác. Nếu bạn đang lái xe quanh thị trấn, bạn sẽ ổn thôi.
Mẫu xe điện giá rẻ khác trên thị trường là Chevy Bolt chỉ hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 150 kW. Bolt có giá khởi điểm là 27.600 USD (28.995 USD bao gồm cả điểm đến).
Chiếc xe này cũng có phạm vi hoạt động ước tính là 262 dặm (422 km) theo EPA. Sạc AC là 11 kW đáng nể.
Mức phí này sẽ được các nhà quản lý đội xe quan tâm khi đang tìm kiếm một chiếc xe bán tải chạy điện nhỏ để giao hàng và sử dụng cho các mục đích khác. Slate lưu ý rằng việc sạc AC cấp 2 từ 20 đến 100 phần trăm sẽ mất bốn giờ.
Trong suốt một ngày với sự thay đổi ca và qua đêm Ngoài ra, xe tải Slate có thể sẵn sàng hoạt động mà không cần sạc nhanh DC. Chủ tịch phụ trách phương tiện của Slate, Chris Barman, nói với Ars rằng công ty đang thảo luận với các nhà quản lý đội xe.
Các công ty này thường muốn thử nghiệm một số phương tiện trước khi đưa ra quyết định mua hàng và Slate đang hợp tác với họ để biến điều đó thành hiện thực. Tuy nhiên, Barman sẽ không chia sẻ bất kỳ cái tên nào.
Xe sử dụng thanh chống McPherson ở phía trước và trục De Dion với lò xo cuộn ở phía sau. Khoảng sáng gầm xe mặc định là 7,8 inch (198 mm) hoặc 7,6 inch (193 mm) khi lắp gói SUV.
Slate cung cấp một bộ dụng cụ nâng giúp tăng khoảng sáng gầm xe, mặc dù hiện tại mức tăng chính xác vẫn chưa rõ ràng. Một chiếc SUV Slate hoàn toàn được trang bị bộ nâng và lốp phù hợp sẽ có giá khoảng 35.000 USD.
Chiếc xe tải có giá khởi điểm 24.950 USD. Slate được trang bị như một chiếc SUV (Squareback) sẽ có giá khởi điểm là 29,95 USD, nâng giá cho bộ phụ kiện SUV lên khoảng 5.000 USD.
Việc bổ sung gói SUV sẽ làm giảm khả năng chịu tải, giảm từ 1.550 lbs xuống 1.263 lbs (573 kg). Điều đó có nghĩa là gói SUV nặng 287 lbs (130 kg), đây là một dấu hiệu tốt cho thấy nếu bạn mua nó sau khi nhận Slate, phí vận chuyển sẽ thấp hơn.
Ricey và bạn sẽ cần gọi cho một người bạn để giúp cài đặt nó. Khả năng kéo của xe giảm từ 2.000 lbs xuống 1.824 lbs (827 kg).
Một lần nữa, bạn có thể thêm nó khi mua hoặc mua bộ sản phẩm sau. Đó là một trong những điểm bán hàng của Slate.
Bản chất mô-đun của xe mang lại cho chủ sở hữu các tùy chọn để bổ sung các tính năng cho xe của họ sau khi nhận xe. Thật không may, Slate vẫn chưa chia sẻ chi phí vận chuyển chiếc xe của mình.
Chúng tôi được biết rằng, giống như các dịch vụ còn lại của nó, nó có thể sẽ thấp hơn những gì người khác đang tính phí. Mặc dù chúng tôi đã báo cáo rằng chiếc xe tải thiếu modem nhưng Slate sẽ bán cho bạn một chiếc với giá 275 USD để cho phép kết nối với điện thoại thông minh của bạn.
Nó đi kèm với gói đăng ký một năm và sau đó bạn sẽ phải trả phí hàng tháng. Slate cho biết 80% trong số hơn 200 mặt hàng có sẵn trên thị trường sẽ có giá dưới 500 USD.
Điều đó bao gồm giá đỡ nóc, dàn âm thanh nổi và bọc xe. Gói bọc cũng có giá dưới 500 đô la trừ khi bạn muốn thứ gì đó tùy chỉnh, khi đó giá sẽ tăng lên 1.299 đô la.
Slate cho biết việc quấn cần có hai người và mất từ 12 đến 16 giờ; nếu bạn nhờ chuyên gia làm việc đó, bạn sẽ phải hỏi họ về chi phí nhân công. Tất cả các mặt hàng trên thị trường đều có kèm theo DIY diffi.
những người chỉ định sùng bái—người mới bắt đầu, người trung bình và người cao cấp—để chủ sở hữu biết họ đang làm gì nếu họ chọn tự thêm mặt hàng đó.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.