Nội dung bài viết
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Tôi đã thấy rất nhiều cái gọi là khóa xe đạp “thông minh” trong nhiều năm, nhưng cho đến nay, chưa có loại nào có thể biện minh cho chi phí tăng thêm.
Một công ty mới bắt đầu bảo mật máy ATM cho các ngân hàng đang cố gắng thay đổi điều đó. Không có gì hoàn toàn độc đáo về TMD Chain Lock, nhưng sự kết hợp giữa vật liệu, hiệu suất và chứng nhận ART-2 thân thiện với bảo hiểm khiến nó đáng được xem xét.
Khóa xe đạp đầu tiên của TMD kết hợp cảm biến tiệm cận Bluetooth và báo động chuyển động với lõi mảnh của xích thép cứng được bọc trong ống bọc mềm và nhẹ bằng sợi Dyneema và Kevlar hiệu suất cao.
Điều đó làm cho khóa này bền nhưng vẫn đủ linh hoạt để quấn quanh yên xe của bạn một cách thuận tiện khi đạp xe. TMD cũng thiết kế khóa không cần chìa khóa để có thể chia sẻ với bạn bè và gia đình cũng như có khả năng chịu sốc, mưa, bụi và nhiệt độ khắc nghiệt.
Điều đó làm cho nó rất phù hợp với xe đạp thành phố đậu bên ngoài và chạy quanh năm. Tôi thích Khóa chuỗi TMD mà tôi đã thử nghiệm, nhưng việc chi €249 (khoảng $283) cho một thứ thường có giá thấp hơn nhiều là một yêu cầu lớn.
Khóa chắc chắn nhưng linh hoạt sẽ không làm trầy xước xe đạp Chìa khóa kỹ thuật số có thể được chia sẻ với bạn bè và gia đình Thuận tiện nếu bạn khóa xe đạp nhiều lần trong ngày được chứng nhận ART-2 cho bảo hiểm Báo động đủ lớn Rất đắt Thiếu sạc USB-C Âm thanh vận hành khó chịu Khoảng cách ngăn cách giữa bảo mật ATM và bảo mật xe đạp không rộng như người ta tưởng.
TMD đã phát triển một hệ thống tập trung, không cần chìa khóa để các ngân hàng cho phép truy cập vào máy ATM của mình để thực hiện dịch vụ, thay thế các khóa chính vật lý vốn tạo ra rủi ro bảo mật lớn bất cứ khi nào chúng bị mất hoặc bị đánh cắp.
Đó chính là bí quyết không dùng chìa khóa mà TMD hiện mang đến cho khóa xe đạp Bluetooth. Có rất nhiều lợi ích khi biến điện thoại thành chìa khóa kỹ thuật số, đặc biệt là ở những xã hội lấy xe đạp làm trung tâm như Hà Lan, nơi TMD gọi là nhà.
Ví dụ: tôi có thể đi xe đến ga xe lửa và nhờ một người bạn được ủy quyền đón xe sau. Và sự tiện lợi không cần chìa khóa nhanh chóng tăng lên hoặc những người trong chúng ta sử dụng xe đạp để đi làm, đón con từ nhà trẻ và bóng đá, chạy việc vặt và mua sắm hàng tạp hóa.
Ở thành phố Amsterdam quê hương của tôi, việc lấy chìa khóa hơn chục lần một ngày để khóa và mở khóa xe đạp không phải là điều bất thường. Tôi đã thử nghiệm TMD Bike Lock ở chiều dài 110cm (khoảng 3,5 feet) với iPhone 15 Pro chạy phiên bản iOS mới nhất.
Nói chung, tôi cho rằng cứ 20 lần thử thì có 19 lần, TMD Chain Lock ngay lập tức nhận ra cách tiếp cận của tôi, cho phép tôi mở khóa liền mạch chỉ bằng một lần nhấn vào nút duy nhất của khóa.
Khi tôi phải đợi, không mất quá một giây để nút nhấp nháy màu xanh lam, cho biết khóa đã phát hiện thấy điện thoại gần đó của tôi trong túi quần hoặc túi xách. Khá tốt, nhưng sự tiện lợi đó đi kèm với một số đánh đổi.
Ví dụ: xe đạp của tôi vẫn nằm trong phạm vi phủ sóng của điện thoại khi đậu bên ngoài quán cà phê, vì vậy bất kỳ ai cũng có thể bước tới và mở khóa nó. Tôi gặp vấn đề tương tự khi nấu ăn trong bếp với chiếc xe đạp đậu ngay bên ngoài cửa sổ như tôi thường làm.
Trong cả hai trường hợp, tôi đều phải di chuyển xe đạp hoặc tắt đài Bluetooth trên điện thoại của mình. Và vì điện thoại của tôi bây giờ là chìa khóa xe đạp nên nếu nó bị đánh cắp, chiếc xe đạp điện đắt tiền hơn nhiều của tôi sẽ dễ bị tấn công.
ổn. TMD cho biết Khóa Xích của họ “miễn dịch với việc khoan và nhặt thông thường”, nhưng tất cả các khóa xe đạp đều có thể bị đánh bại bởi một tên trộm kiên quyết.
Chain Lock đã đạt được chứng nhận ART-2 do một tổ chức độc lập của Hà Lan cấp để kiểm tra và chứng nhận khóa xe đạp theo thang điểm từ một đến năm. Hầu hết các công ty bảo hiểm Hà Lan đều yêu cầu ART-2 ở mức tối thiểu để xác nhận hợp đồng đối với xe đạp điện và xe đạp chở hàng đắt tiền.
Nó giống như xếp hạng Bạc hoặc Vàng được bán an toàn ở Anh, 2 Roues ở Pháp và phê duyệt VdS ở Đức.
(Hoa Kỳ và Canada không có một cơ quan kiểm tra độc lập, tập trung, duy nhất đưa ra các yêu cầu bảo hiểm cho xe đạp.) Nếu xe đạp của bạn bị đánh cắp, bạn có thể tạo tệp nhật ký kỹ thuật số cho công ty bảo hiểm từ trong ứng dụng TMD làm bằng chứng chính thức cho thấy xe đạp của bạn đã bị khóa.
Để ngăn chặn hành vi trộm cắp, khóa cũng có tính năng báo động chuyển động tích hợp có thể được trang bị và vô hiệu hóa trong ứng dụng hoặc bằng cách nhấn đúp vào nút khóa. Ở mức 100dB, nó ít chói tai hơn tôi mong đợi, nhưng nó hoạt động tốt khi cảm nhận được ổ khóa bị chen lấn.
Nó tự động tắt sau khoảng 10 giây không hoạt động. TMD cho tôi biết rằng bản cập nhật phần mềm trong tương lai sẽ cho phép bạn tắt những âm thanh này.
Khóa khá ồn khi sử dụng hàng ngày. Việc mở khóa đi kèm với âm thanh lớn đạt 75dB khi đo ở khoảng cách một mét.
Tôi ghét việc nó thu hút sự chú ý đến tôi và chiếc xe đạp điện đắt tiền của tôi. Chỉ cần nhấp nháy màu xanh lục và mở khóa, thế là quá đủ.
TMD cho tôi biết rằng bản cập nhật phần mềm trong tương lai sẽ cho phép bạn tắt những âm thanh này.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.