Nội dung bài viết
Huracan đã cho chúng ta những chiếc R8, giờ đây Temerario được trang bị cho một chiếc Audi mới. Một vài tuần trước, chúng tôi đã biết được từ Giám đốc điều hành Audi Gernot Döllner rằng nhà sản xuất ô tô này có thể đang nghiên cứu một sản phẩm thay thế cho siêu xe R8 của mình.
Bây giờ chúng ta đã biết nó sẽ trông như thế nào khi thương hiệu này đã trình làng mẫu concept Nuvolari ở miền Nam nước Pháp vào ngày hôm qua trước thềm Giải đua xe Grand Prix Monaco.
Kiểu dáng của Nuvolari khác với ngôn ngữ thiết kế hiện tại của Audi, mặc dù nó vẫn nhất quán với Concept C, một chiếc coupe nhỏ gọn hơn sẽ sử dụng nền tảng tương tự như Boxster chạy điện của Porsche.
Tương tự, Nuvolari tận dụng một đối tác ổn định khác của Audi trong đế chế Tập đoàn Volkswagen: Lamborghini. Giống như cả hai thế hệ R8, Nuvolari đều sử dụng nền tảng động cơ đặt giữa nhỏ hơn của Lamborghini.
Trước đây, điều đó có nghĩa là động cơ V10 hút khí tự nhiên có âm thanh tuyệt vời nằm phía sau buồng lái trong khung khung không gian bằng nhôm. Nhưng Huracán hiện đã không còn nữa và cùng với đó là động cơ đó.
Bây giờ là lúc dành cho Temerario, điều này đã khiến người đánh giá của chúng tôi ngạc nhiên khi chúng tôi thử nghiệm một chiếc vào tháng 2 do khả năng tiếp cận hiệu suất của nó và những cải tiến so với phiên bản tiền nhiệm.
Nuvolari thậm chí có thể làm lu mờ Lamborgh ini để thực hiện; với công suất 987 mã lực (736 kW), nó ngang bằng với công suất của Bugatti Veyron. Vì vậy, nó sẽ thực sự khá nhanh chóng.
Từ 0 đến 62 mph (100 km/h) mất 2,6 giây. Từ 0 đến 125 mph (200 km/h) chỉ là 6,8 giây.
Đừng mong đợi tốc độ tối đa sánh ngang với Veyron, nhưng Audi cho biết nó sẽ đạt tốc độ hơn 217 mph (350 km/h, giả sử bạn có nơi nào đó để thử những loại tốc độ tối đa đó.
Hệ thống truyền động kết hợp ba động cơ điện thông lượng hướng trục 148 mã lực (110 kW) — hai cho bánh trước và một cho trục sau — với động cơ V8 788 mã lực (588 kW) vẫn có thể đạt tốc độ 10.000 vòng / phút mặc dù có một cặp Pin kéo lithium-ion có tổng công suất là 7,3 kWh, nhưng nếu được cung cấp bất cứ thứ gì giống như Temerario, chỉ một nửa trong số đó có thể có được trong quá trình lái xe.
Audi đang thể hiện phong cách của đội đua Công thức 1 mới của mình khi mô tả Nuvolari. đĩa carbon-gốm chứ không phải loại carbon-carbon được sử dụng trên xe đua (loại đĩa này cực kỳ không phù hợp để sử dụng trên đường) .
Thay vì nhôm, thân xe được làm bằng sợi carbon, đây là sản phẩm đầu tiên dành cho xe sản xuất của Audi. Bởi vì đây không chỉ là ý tưởng về kiểu dáng đơn thuần nên hãng đã cam kết sản xuất 499 Nuvolaris, bắt đầu từ nửa đầu năm tới.
Ars Technica đã tách tín hiệu khỏi tiếng ồn trong hơn 25 năm. Với sự kết hợp độc đáo giữa hiểu biết về kỹ thuật và mối quan tâm sâu rộng đến nghệ thuật và khoa học công nghệ, Ars là nguồn đáng tin cậy trong biển thông tin.
Suy cho cùng, bạn không cần phải biết mọi thứ, chỉ cần biết những gì quan trọng.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.