Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Mua một thẻ Disrupt và nhận thẻ thứ hai với mức giảm giá 50%.
Kết thúc vào ngày 8 tháng 5. Đăng ký ngay.
Cổ phiếu của Kodiak AI đã giảm 37% trong giao dịch ngoài giờ hôm thứ Năm sau khi công ty khởi nghiệp xe tải tự lái tiết lộ họ đã huy động được 100 triệu USD bằng cách bán cổ phiếu với giá chiết khấu cao – một dấu hiệu cho thấy các nhà đầu tư sẵn sàng hỗ trợ công ty nhưng không phải ở mức giá thị trường hiện tại.
Công ty đã bán cổ phiếu với giá 6,50 USD mỗi cổ phiếu, thấp hơn nhiều so với giá đóng cửa là 9,10 USD, theo hồ sơ gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch (SEC).
Việc tăng giá cũng bao gồm chứng quyền, công cụ cung cấp cho các nhà đầu tư quyền mua thêm cổ phiếu sau đó với mức giá ấn định, trong trường hợp này là thấp nhất là 6 USD. Nguồn tài trợ đến từ người ủng hộ hiện tại Ares Management và một số nhà đầu tư tổ chức giấu tên.
Dòng vốn đến khiến Kodiak thúc đẩy nhiệm vụ tốn kém là mở rộng quy mô kinh doanh xe tải tự lái, bao gồm các cơ sở công nghiệp địa hình và đường cao tốc công cộng, với mục tiêu cuối cùng là chi tiêu ít hơn số tiền kiếm được.
Kodiak báo cáo doanh thu 1,8 triệu USD trong quý đầu tiên, tăng từ mức 1,4 triệu USD mà công ty đạt được trong cùng kỳ năm ngoái. ar trước.
Khoản lỗ hoạt động của công ty là 37,8 triệu USD, gấp đôi so với báo cáo cùng kỳ năm ngoái. Những con số đó giúp giải thích tại sao các điều khoản chiết khấu lại khiến các nhà đầu tư lo lắng.
Công ty đang đốt tiền mặt một cách nhanh chóng và việc tăng lương, mặc dù khá lớn, không làm thay đổi được điều đó trong thời gian tới.
Kodiak đã đạt được một số tiến bộ gần đây trên mặt trận kinh doanh, bao gồm một hợp đồng thương mại mới với Roehl Transport, một chương trình thí điểm để thử nghiệm xe tải tự hành được trang bị Kodiak tại các hoạt động vận chuyển gỗ của West Fraser Timber Co.
ở Alberta, Canada và hợp tác với nhà sản xuất xe quân sự General Dynamics Land Systems để tạo ra các phương tiện mặt đất tự hành cho các ứng dụng quốc phòng.
Theo thỏa thuận với Roehl, cũng được công bố hôm thứ Năm, các xe tải được trang bị Kodiak sẽ tự động vận chuyển hàng hóa giữa Dallas và Houston với bốn chuyến khứ hồi mỗi tuần.
Các xe tải hoạt động tự động trong suốt chuyến đi, nhưng Kodiak vẫn để người điều khiển đảm bảo an toàn cho con người ngồi sau tay lái để đề phòng.
Người sáng lập và Giám đốc điều hành Kodiak Don Burnette cho biết công ty đang trên đà chuyển sang lĩnh vực vận tải đường bộ không người lái trên đường cao tốc công cộng vào cuối năm nay khi tăng cường hoạt động.
“Chúng tôi có rất nhiều chuyến đường dài Tôi rất vui mừng về những tiến bộ mà chúng tôi đang đạt được khi tiến tới việc ra mắt xe không người lái vào cuối năm nay.” Hiện tại, Kodiak sở hữu những chiếc xe tải, cung cấp người lái xe an toàn và vận chuyển hàng hóa cho Roehl cùng với các khách hàng trên đường cao tốc hiện có khác, bao gồm Werner, J.B.
Hunt, Bridgestone, Martin Brower và C.R. England.
Nhưng sự sắp xếp đó sẽ thay đổi khi nó chuyển sang hoạt động vận tải đường bộ không người lái.
Burnette cho biết: “Ý định của chúng tôi là không sở hữu những chiếc xe tải vào thời điểm đó [mà là] vận hành mô hình lái xe như một dịch vụ của chúng tôi, nơi [khách hàng] sở hữu và vận hành những chiếc xe tải”.
Ông nói thêm rằng đây là hệ thống mà họ sử dụng với khách hàng địa hình Atlas để triển khai không người lái ở lưu vực Permian của Texas.
Trong khi Kodiak có kế hoạch triển khai trình điều khiển an toàn vào cuối năm 2026, Burnette cho biết họ sẽ không bắt đầu hoạt động không người lái trên đường cao tốc công cộng cho đến khi hoàn tất việc xác nhận công nghệ.
“Nó đã hoạt động trong tất cả các điều kiện mà chúng tôi dự kiến sẽ ra mắt không người lái, nhưng có rất nhiều công việc xác thực mà chúng tôi cần phải thực hiện và đó là lúc chúng tôi mang đến sự sẵn sàng tự chủ của mình.
Burnette cho biết, mô tả sáng kiến này, được công bố hôm thứ Năm, như một điểm số từ 0 đến 100 theo dõi mức độ hoàn tất quá trình xác nhận an toàn nội bộ của Kodiak. Tính đến tháng 4, Kodiak đạt 86%, Burnette nói.
Công ty, trước đây có tên là Kodiak Robotics, đã lên sàn chứng khoán vào tháng 9 thông qua việc sáp nhập với công ty mua lại mục đích đặc biệt Ares Acquisition Corporation II, một chi nhánh của Ares Management. Thỏa thuận này định giá công ty khởi nghiệp này vào khoảng 2,5 tỷ USD.
Vào thời điểm đó, Kodiak đã huy động được 275 USD Hơn 212,5 triệu đô la đến từ một số nhà đầu tư tổ chức nhất định, bao gồm 145 triệu đô la tài trợ PIPE (Đầu tư tư nhân vào vốn cổ phần đại chúng, một phương thức mà các nhà đầu tư mua cổ phiếu trực tiếp từ một công ty đại chúng) và khoảng 62,9 triệu đô la tiền mặt ủy thác từ Ares.
có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.