Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Nhận khoản tiết kiệm từ chương trình Disrupt Early Bird lên tới 410 USD trước 11:59 tối ngày 29 tháng 5.
PT. Đăng ký ngay bây giờ.
Trước khi Zack Eakin bán công ty khởi nghiệp mới của mình cho các nhà đầu tư, anh ấy đã từng làm việc với Palmer Luckey.
Khi anh rời công ty khởi nghiệp quốc phòng Anduril của Luckey vào năm 2024 để thành lập một công ty vật liệu tổng hợp mới có tên Layup Parts, Luckey — cùng với những người đồng sáng lập Brian Schimpf và Matt Grimm — hãy để anh ấy chế tạo sân cỏ.
Eakin nói với TechCrunch rằng anh ấy nhận được những phản hồi khác nhau từ mỗi người.
Grimm đã giúp anh ấy suy nghĩ về cách quảng cáo các quỹ đầu tư mạo hiểm, Schimpf (Giám đốc điều hành của Anduril) thúc đẩy anh ấy về chiến lược, trong khi Luckey, từng là người gây quỹ, hướng dẫn anh ấy cách kể chuyện. Chương trình đào tạo thu nhỏ này dường như đã có hiệu quả.
Hai năm trước, Eakin đã huy động được vòng hạt giống trị giá 9 triệu đô la.
Công ty khởi nghiệp công bố hôm thứ Ba rằng họ đã huy động được thêm 42 triệu đô la trong vòng cấp vốn Series A do quỹ đầu tư mạo hiểm lưỡng dụng Marlinspike dẫn đầu, với sự tham gia của các nhà đầu tư mới Cerberus Ventures và Pinegrove Venture Partners, cũng như những người ủng hộ hiện tại là Founders Fund và LUX Capital.
Đó là một khoản tiền... Các bộ phận đã sử dụng phần lớn số tiền ban đầu của mình vào chi tiêu vốn.
Eakin muốn sử dụng nguồn tài trợ mới để nâng cao thứ hạng của công ty khởi nghiệp và chuyển sang một cơ sở lớn hơn trong năm nay. Mục tiêu là làm cho việc đặt hàng các bộ phận tùy chỉnh làm bằng sợi carbon hoặc sợi thủy tinh trở nên dễ dàng như thể chúng được bán trên Amazon.
Eakin đã làm việc với vật liệu composite trong khoảng hai thập kỷ, kể từ thời còn tham gia đua xe thể thao, ông nói với TechCrunch.
Kỹ sư này bắt đầu sự nghiệp chuyên nghiệp của mình tại Chip Ganassi Racing, nơi anh làm việc với các cấu trúc và thân xe bằng sợi carbon, đặc biệt là cho các mục nhập IndyCar của công ty và nguyên mẫu DeltaWing cấp tiến (và gây tranh cãi triệt để).
Eakin đã phải đi đường vòng một chút để trở thành kỹ sư đầu tiên tại Boring Company của Elon Musk vào năm 2017. Nhưng đến năm 2021, anh một lần nữa dấn thân sâu vào lĩnh vực vật liệu tổng hợp khi đảm nhận vai trò tại Anduril.
Đó là thời điểm Eakin nhận ra rằng, trong thời gian đào đường hầm, một cuộc cách mạng đã bắt đầu trong thế giới chế tạo và sản xuất công nghiệp.
Các công ty khởi nghiệp như SendCutSend và Protolabs đã giảm đáng kể thời gian và chi phí cần thiết để tạo nguyên mẫu và vận chuyển các bộ phận cho khách hàng. Nhưng chưa có ai làm điều này cho vật liệu tổng hợp, ông nói.
“ Tôi chợt nhận ra rằng, giống như tất cả các ngành sản xuất khác đang trở nên tốt hơn, [và] chúng tôi đang cố gắng tìm người để chế tạo các bộ phận tổng hợp cho chúng tôi,” Eakin nói. “Tại sao không có ai cố gắng làm điều này tốt hơn?” Không phải là Eakin không biết câu trả lời.
Nhìn chung, vật liệu tổng hợp có xu hướng khó xử lý hơn, hoặc như ông nói, có “rất nhiều ngón tay và nhãn cầu có liên quan”. Thêm vào đó, theo Eakin, đã có rất nhiều sự hợp nhất giữa các công ty composite.
Điều này có nghĩa là các công ty lớn hơn ít có khả năng cố gắng đổi mới và mạo hiểm với nguồn doanh thu đáng tin cậy của mình.
Và ngay cả khi họ muốn, ông nói, những công ty này không có tài năng phần mềm để xây dựng các công cụ cần thiết nhằm đạt được mục tiêu đạt được giải pháp một hoặc thậm chí không cần cú nhấp chuột.
“Nếu chúng tôi có nguyên liệu sẵn có và bạn hiểu rõ về những nguyên liệu đó, chúng tôi có thể xây dựng phần mềm có mức độ giảm đáng kể về số lần nhấp chuột mà kỹ sư cần để tạo ra những vật liệu đó — và cuối cùng là không có lần nhấp chuột nào, trong đó nó chỉ lấy dữ liệu khách hàng và tạo ra hình dạng,” anh mỉm cười nói.
Eakin cho biết rõ ràng cách tốt nhất để làm điều này là bắt đầu một công ty hoàn toàn mới. đối lập với công ty và rằng những thách thức này khiến ý tưởng này càng có giá trị hơn.
“Tôi vừa quyết định đây có thể là điều tốt nhất tôi có thể làm cho Anduril, là khắc phục phần này của chuỗi cung ứng, bởi vì tôi không nghĩ đó chỉ là vấn đề của Anduril,” anh nói. Cho đến nay, anh ấy đã đúng.
Trong hai năm kể từ khi anh thành lập Layup Parts, nhóm của Eakin đã nhanh chóng tạo mẫu và sản xuất các bộ phận cho nhiều khách hàng khác nhau, bao gồm cả xe thể thao, xưởng thiết kế sản xuất ô tô trưng bày và thậm chí cả các công ty sản xuất vợt bóng ném.
Công ty đã cắt giảm thời gian giữa việc nhận dữ liệu khách hàng và sản xuất một bộ phận từ vài tuần xuống còn vài giờ trong một số trường hợp. Không có gì đáng ngạc nhiên khi các ngành kinh doanh lớn nhất là hàng không vũ trụ và quốc phòng.
Theo Eakin, điều đó bao gồm cả các công ty khởi nghiệp và các công ty phòng thủ truyền thống hơn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.