Nội dung bài viết
SAN FRANCISCO (KRON) -- Xe đạp điện và xe scooter điện đã trở thành phương tiện phổ biến để di chuyển quanh San Francisco, nhưng sự gia tăng thương tích và báo cáo về việc người đi xe đạp lấn chiếm vỉa hè đã làm dấy lên mối lo ngại về an toàn.
Giờ đây, một công ty đang chuyển sang sử dụng máy ảnh hỗ trợ trí tuệ nhân tạo trong nỗ lực giải quyết vấn đề. Người lái xe được yêu cầu sử dụng đường phố hoặc làn đường dành riêng cho xe đạp, không phải vỉa hè.
Nhưng khi những quy tắc đó bị bỏ qua, người đi bộ có thể gặp nguy hiểm. Trisha, cư dân San Francisco, cho biết cô đang dắt hai con chó đi dạo trên vỉa hè thì một người đàn ông đi xe máy điện đâm sầm vào cô.
Trisha nói: “Cánh tay trái của tôi bị bầm tím. Nó sưng lên và đau suốt cả tuần”.
"Tôi tưởng mình bị đánh như bị ai đấm. Anh ấy chỉ vẫy tay xin lỗi rồi đi tiếp".
Cô ấy không đơn độc. Một cư dân San Francisco khác, Bill, cho biết anh suýt bị một chiếc xe đạp điện tông khi đang đi bộ trong khu phố của mình.
"Nó lao thẳng đến chỗ tôi. Nó thực sự nguy hiểm", anh nói.
Pat Robinson cho biết cô cũng lo lắng về sự an toàn của người đi bộ, đặc biệt là khi cô dắt chó đi dạo. Robinson nói: “Tôi có những con chó đang cố dắt đi trên vỉa hè và chúng sẽ đuổi kịp tôi khá nhanh.
Đó là một điều đáng sợ khi phải trải qua”. Những con số phản ánh những mối quan tâm đó.
Theo Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco (SFMTA), đã có 210 trường hợp bị thương nặng liên quan đến xe đạp điện và xe tay ga điện tử vào năm ngoái. Chỉ trong sáu tháng đầu năm nay, đã có 116 trường hợp.
Trong khi đó, 311 báo cáo về việc đi xe trên vỉa hè cũng tăng mạnh kể từ năm 2024. Giờ đây, Lime đang thực hiện một cách tiếp cận khác để giải quyết vấn đề.
Công nghệ Lime Vision mới của công ty sử dụng camera hỗ trợ AI để phát hiện khi người lái xe đang di chuyển trên vỉa hè. Sau đó, hệ thống sẽ cảnh báo người lái xe cho đến khi họ rời khỏi vỉa hè hoặc chuyến đi của họ kết thúc.
Giám sát viên San Francisco Danny Sauter cho biết ông được công nghệ khuyến khích và hy vọng các công ty khác sẽ làm theo. Sauter nói: "Thành phố San Francisco có quan hệ đối tác với Lime, Scoot và Lyft về xe đạp.
Chúng tôi cần tất cả họ hợp tác cùng nhau trong vấn đề này". "Chúng tôi cần nhiều làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ hơn.
Chúng tôi cần nhiều bãi đậu xe đạp và xe tay ga chuyên dụng hơn để chúng không làm tắc nghẽn vỉa hè." Sauter cho biết thành phố khó quản lý xe đạp điện và xe tay ga thuộc sở hữu cá nhân hơn. Ông khuyến khích người dân báo cáo việc đi bộ trên vỉa hè thông qua ứng dụng 311 của thành phố.
"Dùng ứng dụng 311. Nếu có người đang đi trên vỉa hè, hãy chụp ảnh người đó ", ông nói.
Lime cho biết khoảng 30% số xe tay ga của họ hiện được trang bị camera. Công ty dự kiến sẽ có toàn bộ đội xe của mình được trang bị Lime Vision vào năm tới.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.