Nội dung bài viết
Xem thêm từ L.A. Times trong Google Tìm kiếm.
Đặt chúng tôi làm ưu tiên Vào mùa xuân năm 2024, một luật sư hỗ trợ pháp lý của Thủy quân lục chiến đã gọi điện cho một công ty kéo xe ở Nam California để cảnh báo.
Công ty không thể bán xe của một quân nhân đang tại ngũ nếu không nhận được lệnh của tòa án trước, luật sư được cho là đã nhắc nhở người quản lý và chủ sở hữu công ty. “Chúng tôi làm điều này mọi lúc,” luật sư khẳng định người chủ trả lời.
Cuộc điện thoại đó được sử dụng làm bằng chứng trong một vụ kiện liên bang cáo buộc S&K Towing Inc.
bán đấu giá hoặc xử lý trái phép 148 phương tiện của các quân nhân đang tại ngũ đóng tại Camp Pendleton, một căn cứ quân sự khổng lồ có khoảng 42.000 quân nhân đang tại ngũ, trong khoảng thời gian 5 năm bắt đầu từ tháng 8 năm 2020.
Một số ô tô đã được kéo đi khi các binh sĩ đang phục vụ ở nước ngoài, vụ kiện cáo buộc. Hôm thứ Ba, các công tố viên liên bang đã công bố một thỏa thuận giải quyết với công ty có trụ sở tại San Clemente.
Công ty đã đồng ý trả khoảng 160.000 USD cho các nhân viên quân sự có phương tiện bị công ty kéo đi vi phạm Đạo luật cứu trợ dân sự cho quân nhân, một đạo luật liên bang quy định bảo vệ tài chính và pháp lý cho các quân nhân đang tại ngũ và gia đình họ.
Hai nghi phạm đã bị bắt và phải đối mặt với cáo buộc liên bang sau khi vi phạm Camp Pendleton khi đang dừng giao thông. Xe của họ chở hàng pound cocaine và fentanyl.
Người phát ngôn của công ty đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận. Nhưng để đáp lại vụ kiện liên bang, công ty đã tự bảo vệ mình trong hồ sơ tòa án, phủ nhận một số cáo buộc.
Công ty cho biết hợp đồng của họ với Camp Pendleton không đề cập đến luật liên bang.
Hồ sơ tòa án cho biết: “Bị cáo này sẽ thừa nhận rằng họ đã cố gắng hết sức để tuân thủ [luật tiểu bang] khi thực thi quyền lưu giữ của mình đối với những phương tiện mà chủ sở hữu đã đăng ký đã được thông báo chính xác và không lấy lại được phương tiện của họ”.
Các công tố viên cho biết công ty đã lên kế hoạch đóng cửa nhưng đồng ý rằng nếu quyết định quay trở lại hoạt động kinh doanh, công ty sẽ áp dụng các chính sách và thủ tục tuân thủ luật liên bang.
“Các thành viên của Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ có quyền hợp pháp được bảo vệ khi họ phục vụ đất nước chúng ta ở nước ngoài,” Trợ lý thứ nhất Atty Hoa Kỳ. Bill Essayli cho biết trong một tuyên bố.
“Việc giải quyết này sẽ bồi thường cho dịch vụ bị ảnh hưởng e thành viên và đóng vai trò là thông báo cho tất cả các doanh nghiệp tuân thủ luật liên bang để bảo vệ quân đội của chúng ta.” Trợ lý Atty cho biết: “Đã quá lâu, các công ty kéo xe đã bán hoặc xử lý xe của quân nhân vi phạm luật liên bang”.
Tướng Harmeet Dhillon thuộc Ban Dân quyền của Bộ Tư pháp cho biết trong tuyên bố.
“Thỏa thuận giải quyết này gửi một thông điệp mạnh mẽ rằng tất cả các công ty câu xe phải công nhận quyền của quân nhân và thực hiện các bước cần thiết để tuân thủ SCRA.” SpaceX và Ủy ban Duyên hải California đã giải quyết một vụ kiện về nỗ lực của cơ quan nhà nước nhằm điều chỉnh các vụ phóng tên lửa từ Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg.
Việc giải quyết diễn ra ba tháng sau khi các công tố viên liên bang đệ đơn kiện, cáo buộc công ty bán, bán đấu giá hoặc xử lý trái phép các phương tiện thuộc sở hữu của các quân nhân được SCRA bảo vệ.
Các công tố viên cáo buộc trong các tài liệu của tòa án rằng các hành vi vi phạm dường như đã bắt đầu từ thời điểm bắt đầu hợp đồng của công ty với Sở Cảnh sát Thủy quân lục chiến tại Camp Pendleton. Hồ sơ tòa án cho thấy hợp đồng kéo dài từ tháng 8 năm 2020 đến tháng 4 năm 2025.
Hợp đồng yêu cầu nó phải tuân thủ luật pháp liên bang và tiểu bang, nghĩa là, các công tố viên phải id, rằng công ty được yêu cầu xác minh tình trạng quân nhân của chủ sở hữu trước khi thực thi quyền cầm giữ bằng cách bán hoặc xử lý một chiếc xe được kéo.
Đơn kiện cáo buộc rằng công ty cũng không nhận được lệnh của tòa án trước khi bán hoặc bán đấu giá xe.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.