Nội dung bài viết
Khi cuộc chiến của Hoa Kỳ và Israel với Iran gây áp lực lên nguồn cung dầu toàn cầu, du khách có lý do chính đáng để lo lắng về chi phí và tình trạng sẵn có của các chuyến bay khi họ lên kế hoạch cho các chuyến đi vào cuối mùa xuân và mùa hè Khi cuộc chiến của Hoa Kỳ và Israel với Iran gây áp lực lên nguồn cung dầu toàn cầu, du khách có lý do chính đáng để lo lắng về chi phí và tình trạng sẵn có của các chuyến bay khi họ lên kế hoạch cho các chuyến đi vào cuối mùa xuân và mùa hè.
Người đứng đầu Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã cảnh báo rằng các nước châu Âu có thể cạn kiệt nhiên liệu máy bay trong vòng vài tuần, buộc các hãng hàng không và hãng vận tải của lục địa này bay đến châu Âu phải giảm đáng kể các chuyến bay.
Nhiều hãng hàng không đã tăng phí hành lý ký gửi hoặc bổ sung phụ phí nhiên liệu khi giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng từ khoảng 99 USD/thùng vào cuối tháng 2 lên tới 209 USD/thùng vào đầu tháng 4.
Trong một dấu hiệu cho thấy xung đột đang gây ra hậu quả đối với việc đi lại, Air Canada cho biết hôm thứ Sáu họ có kế hoạch đình chỉ dịch vụ đến Sân bay Quốc tế John F. Kennedy ở New York từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 25 tháng 10 để giảm chi phí nhiên liệu.
Các hãng hàng không khác, từ các hãng hàng không Hoa Kỳ như United và Delta đến Air France-KLM, SAS, Philippine Airlines và Cathay Pacific ở Châu Âu và châu Á, đã giảm các tuyến đường và tăng giá vé hoặc cho biết họ sẽ tăng giá nếu chiến tranh ngăn cản dầu đi qua eo biển Hormuz.
Shye Gilad, cựu cơ trưởng hãng hàng không hiện đang giảng dạy tại trường kinh doanh của Đại học Georgetown, cho biết: “Các hãng hàng không rất khó đưa ra dự đoán trong môi trường này, vì vậy họ sẽ thận trọng và đó là lý do tại sao giá của họ có thể sẽ tiếp tục tăng trong một thời gian cho đến khi mọi thứ thực sự ổn định”.
Với giá vé máy bay và phí ngày càng tăng, người tiêu dùng vẫn có thể đưa ra các lựa chọn để xác định ngân sách du lịch của họ sẽ được sử dụng bao nhiêu bằng cách trả tiền để đi đến và đi từ các điểm đến của họ.
Các chuyên gia du lịch cho biết, mặc dù người tiêu dùng có thể muốn xem liệu chiến tranh có kết thúc trước khi mua vé máy bay hay không, nhưng cách tiếp cận “chờ xem” để đặt vé máy bay trong năm nay sẽ rủi ro hơn, đặc biệt là khi chiến tranh càng kéo dài và càng đến gần mùa hè cũng như các giai đoạn du lịch cao điểm khác.
Nhà phân tích ngành hàng không Henry Harteveldt, chủ tịch của Atmosphere Research Group, cho biết: “Giả sử có một lệnh ngừng bắn lâu dài, hay tốt hơn là một thỏa thuận hòa bình, sẽ mất vài tháng để hoạt động sản xuất và phân phối nhiên liệu máy bay bình thường trở lại”.
Việc Iran đảo ngược quyết định mở lại eo biển Hormuz hôm thứ Bảy và việc Tổng thống Donald Trump nhất quyết duy trì lệnh phong tỏa các cảng Iran của Mỹ đã minh họa cho sự không chắc chắn về triển vọng dầu chảy trở lại đáng tin cậy từ Vịnh Ba Tư và cùng với đó là việc giảm bớt áp lực về giá đối với các hãng hàng không và khách hàng của họ.
Harteveldt nói: “Lời khuyên của tôi dành cho khách du lịch là: Nếu bạn tìm thấy một chuyến bay có lịch trình phù hợp với mình, với giá vé mà bạn có thể mua được và ít nhất là trên một hãng hàng không mà bạn có thể chấp nhận được, hãy đặt chuyến bay đó”.
“Nhưng, và tôi không thể nhấn mạnh điều này đủ, đừng đặt vé Phổ thông cơ bản,” hạng vé máy bay rẻ nhất nhưng cũng hạn chế nhất.
Cùng với việc tính phí hành lý ký gửi và lựa chọn chỗ ngồi, hầu hết các hãng hàng không Bắc Mỹ không hoàn lại tiền hoặc tín dụng du lịch cho hành khách có vé Phổ thông cơ bản nếu họ không hủy chuyến trong vòng 24 giờ kể từ khi mua.
Theo Harteveldt, các chính sách có thể khác nhau, nhưng việc chi tiêu nhiều hơn cho vé hạng Phổ thông Tiêu chuẩn sẽ mang lại sự linh hoạt hơn.
Gilad cho biết, việc trả trước nhiều hơn cho một vé có thể hoàn lại cũng tỏ ra có lợi vì “nếu giá bắt đầu thay đổi đáng kể, bạn có thể hủy và đặt lại để có giá tốt hơn”.
Chuyên gia du lịch Người ta nói rằng hiện tại, hướng dẫn đặt vé lâu đời cung cấp cơ sở cho việc đặt vé sớm như thế nào để có được giá vé máy bay thấp nhất: các chuyến bay quốc tế thường có giá rẻ nhất trước khoảng hai đến năm tháng và các chuyến bay nội địa cách đó khoảng ba đến sáu tuần.
Gilad cho biết, lượng đặt phòng vào phút cuối và các tình huống khác thường khiến giá cao hơn có khả năng tiếp tục tăng. "Hãy nhớ rằng, đặc biệt nếu bạn bay trên các hãng hàng không lớn, họ sẽ có nhiều khả năng điều chỉnh giá vé hơn.
Nếu bạn đặt vé quá gần ngày đi, bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn", ông nói. "Bạn có thể đặt càng xa thì càng tốt." Những du khách không muốn hoặc không cần đến một địa điểm cụ thể vào một thời điểm cụ thể có thể dễ dàng tiết kiệm tiền vé máy bay hơn.
Việc thay đổi ngày khởi hành hoặc ngày về trong một hoặc hai ngày, đặc biệt là từ những ngày cuối tuần và ngày lễ cao điểm sang giữa tuần, thường tạo ra sự chênh lệch lớn về giá. Chọn một điểm đến khác cũng có thể mang lại kết quả.
Một chuyến bay từ Mỹ có thể rẻ hơn đáng kể đến một thành phố ở châu Âu so với một thành phố khác. Vì các hãng hàng không giá rẻ và xe lửa kết nối phần lớn châu Âu và xe lửa, nên một sân bay có chi phí thấp hơn vẫn có thể giúp bạn dễ dàng đi đến nhiều nơi khác.
Người tiêu dùng không đặt ra tại một điểm đến nhất định có thể thử các công cụ như tính năng “Khám phá mọi nơi” của Skyscanner để tìm kiếm các lựa chọn ít tốn kém hơn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.