Nội dung bài viết
Một nhà phát triển phần mềm mờ ám muốn Uber "satan" phá sản sẽ phải ngồi tù hai năm, đồng phạm của anh ta cũng vậy, sau khi giúp các tài xế của ứng dụng chia sẻ xe tính phí cho khách hàng hàng triệu USD phí tăng giá không có thật.
Eliahou Paldiel, 53 tuổi, ở Queens, và đồng phạm Carlos Arturo Suarez Palacios, 55 tuổi, ở Brick Township, N.J., đã bị kết án vào tuần trước tại Tòa án Liên bang Brooklyn sau khi nhận tội âm mưu lừa đảo qua đường dây trong âm mưu kéo dài nhiều năm.
Theo các công tố viên liên bang, Paldiel và Suarez là kẻ chủ mưu đằng sau hai ứng dụng điện thoại, “Screwber” và “FakeGPS”, hàng trăm tài xế được sử dụng để thao túng giá vé tăng vọt.
Theo liên bang, cặp đôi này hy vọng làm giàu từ kế hoạch của mình, khiến các tài xế phải trả 600 USD cho những chiếc điện thoại đặc biệt "đã vượt ngục" được cài sẵn phần mềm của họ cộng với 300 USD phí đăng ký hàng tháng. Paldiel muốn gắn bó với Uber, theo hồ sơ của các công tố viên.
Anh ấy chia sẻ các meme chế nhạo Giám đốc điều hành của công ty chia sẻ xe và khoe khoang trong tin nhắn với một tài xế mà anh ấy đã làm việc cùng, “Tôi hy vọng trước khi kết thúc hợp đồng với Uber rằng tôi đã gây ra [d] hàng triệu thiệt hại cho họ, tôi coi họ là quỷ dữ không hối tiếc… [i] nếu tôi có thể khiến họ phá sản, cuộc sống của tôi sẽ có ý nghĩa.” Tuy nhiên, kế hoạch này đã gây tổn hại cho khách hàng, những người bị lừa trả nhiều hơn số tiền họ đáng lẽ phải trả và những người lái xe trung thực đã bị mất khoản phí tăng đột biến thực tế và giá vé có giá trị hơn, theo liên bang.
Ứng dụng Screwber cung cấp cho tài xế những thông tin mà họ không được phép có để họ có thể chọn ra những khách hàng sinh lợi nhất, liên bang cho biết.
Ứng dụng FakeGPS cho phép người lái giả mạo vị trí của họ để khiến họ trông như đang ở một khu vực có giá cả tăng cao trong khi thực tế không phải vậy và sẽ cho phép họ chen ngang khi xếp hàng ở sân bay và sự kiện.
Những chiếc điện thoại bị bẻ khóa thậm chí còn gửi thông báo đẩy tới tài xế, đưa ra lời khuyên về cách tránh bị phát hiện khi sử dụng ứng dụng.
Theo các liên đoàn, các tài xế đã kiếm được hơn 40 triệu USD tiền vé từ tháng 1 năm 2020 đến tháng 6 năm 2024, mặc dù không rõ bao nhiêu phần trăm trong số đó đến từ việc tăng giá không hợp lý.
Các luật sư của Paldiel và Suarez lập luận trong hồ sơ tòa án rằng cả hai người đều lái xe cho Uber tại một thời điểm và họ đã tạo ra các ứng dụng này để giáng một đòn mạnh vào các tài xế chia sẻ xe ở New York và New Jersey.
Bộ đôi này cảm thấy các tài xế đang bị tổn thương bởi các hoạt động kinh doanh của công ty, đặc biệt là chính sách “điểm đến mù” khiến tài xế không thể học được các quy tắc. điểm đến hoặc giá vé của chuyến đi cho đến khi họ chấp nhận nó.
“Ban đầu, ý định của ông Suarez là cải thiện chất lượng cuộc sống của chính mình khi lái xe cho Uber,” luật sư của Suarez, Elena Fast, viết.
“Anh ấy bắt đầu bằng việc phát triển một ứng dụng cho phép tài xế Uber biết điểm đến của chuyến đi trước khi chấp nhận nó.” Luật sư của Paldiel, Donald duBoulay, gọi nhu cầu về thông tin điểm đến đó là “có thể sờ thấy được”.
Ông viết cho Thẩm phán Tòa án Liên bang Brooklyn Margo Brodie: “Nhập những bị cáo đã nhận ra cơ hội khám phá thông tin thực sự ẩn giấu và cung cấp dịch vụ đó cho những người lái xe đi chung có tính phí”. "Ý tưởng là để đáp ứng nhu cầu của cộng đồng lái xe.
Do đó, Screwber ra đời. Động cơ cung cấp dịch vụ không bắt nguồn từ ý định ăn trộm tiền từ Uber." Các công tố viên phản bác rằng bộ đôi này được thúc đẩy bởi lòng tham chứ không phải đức hạnh.
Họ yêu cầu thẩm phán kết án những người đàn ông này từ bốn đến năm năm. Trợ lý Luật sư Hoa Kỳ Dana Rehnquist viết: “Các bị cáo tin rằng mình là Robin Hood, ăn trộm của người giàu, nhưng cuối cùng biết rằng bất kỳ sự so sánh nào với Robin Hood, một tên tội phạm, sẽ không cứu được họ”.
“Đây là kế hoạch thực chất là một tội ác được thúc đẩy bởi lòng tham hơn là sự cần thiết và nhằm mục đích gây tổn hại.” Brodie cuối cùng đã phải nhận bản án hai năm, tuyên án Paldiel vào thứ Ba và Suarez vào thứ Năm.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.