Nội dung bài viết
Bắt đầu từ thứ Tư, Los Angeles cũng như các khu vực đô thị lớn nhất của California được phép xây thêm nhà và tòa nhà chung cư cao tới sáu tầng gần các trung tâm vận chuyển ngay cả khi các khu vực lân cận trước đây được phân loại là khu vực dành cho một gia đình.
Sau khi Thống đốc Gavin Newsom ký Dự luật 79 của Thượng viện thành luật nhằm thúc đẩy xây dựng nhà ở giá phải chăng, việc cấp phép và kiểm tra nhà ở sẽ được xúc tiến với luật mới vượt qua các hạn chế của địa phương.
Ví dụ: các khu dân cư cách các tuyến tàu điện ngầm được sử dụng thường xuyên ít nhất nửa dặm sẽ thực sự mất đi các khu vực dành cho một gia đình.
Những người ủng hộ “YIMBY” hoặc Có, trong luật sân sau của tôi đã nói rằng việc có các đơn vị nhà ở giá cả phải chăng cách các điểm trung chuyển xe buýt hoặc tàu điện ngầm một dặm sẽ cho phép người dân thuộc tầng lớp lao động California đi làm và đi làm một cách an toàn.
Huntington Beach Ngày 23 tháng 2 Huntington Beach thua một phiên tòa nữa về luật nhà ở Gavin Newsom Ngày 3 tháng 10 năm 2024 California tước quỹ tiểu bang của Norwalk vì lệnh cấm tạm trú cho người vô gia cư “Tất cả người dân California xứng đáng có một nơi ở giá cả phải chăng, gần việc làm, trường học và cơ hội,” Thống đốc Newsom cho biết trong một tuyên bố năm ngoái.
“Nhà ở gần phương tiện giao thông có nghĩa là cam kết ngắn hơn, chi phí thấp hơn và nhiều hơn nữa thời gian bên gia đình.” Theo bản đồ ước tính mới do sở quy hoạch thành phố công bố, các khu vực lân cận sẽ bị ảnh hưởng bao gồm những khu vực gần các đại lộ Hollywood, Lankershim, Wilshire, Crenshaw và Atlantic.
Khoảng 150 điểm dừng trung chuyển và hành lang trung chuyển đã được bật đèn xanh cho cộng đồng phát triển các tòa nhà trung tầng. Matthew Lewis của California Yimby nói với NBC Los Angeles về mặt kỹ thuật luật hợp pháp hóa một triệu ngôi nhà trong và ngoài tiểu bang, nhưng sẽ mất thời gian.
“Điều này sẽ diễn ra trong vòng 5 đến 10 năm tới, Lewis nói.
Tôi chắc chắn rằng chúng ta sẽ thấy hàng chục dự án trong vòng hai đến ba năm tới.” Trong một sự bất đồng quan điểm hiếm hoi với sự lãnh đạo của Newsom, các quan chức thành phố và quận Los Angeles đã phản đối kịch liệt SB 79, gọi đây là nỗ lực nhằm chiếm đoạt quy hoạch địa phương và cáo buộc bộ ngoại giao đã mạnh tay với chính quyền địa phương.
Hội đồng thành phố Los Angeles năm ngoái đã thông qua nghị quyết chính thức phản đối dự luật trong cuộc bỏ phiếu từ 8 đến 5. Sau đó nó đã được Thị trưởng Karen Bass chấp thuận.
Cựu Giám sát Quận LA Zev Yaroslavsky từ lâu đã phản đối luật này, nói rằng cơ quan lập pháp của bang không hiểu đủ rõ về các thành phố địa phương để thực thi biện pháp này. “Họ không biết sự khác biệt giữa Công viên Highland và Công viên Canoga, Yaroslavsky nói.
Và họ đang thực hiện những thay đổi quy hoạch sâu rộng và áp đặt chúng lên thành phố. Đó không phải là cách nó nên được thực hiện.
Những người chỉ trích như Yaroslavsky đã lập luận rằng luật này được đưa ra và thúc đẩy bởi các công ty bất động sản, và nó sẽ tác động tiêu cực đến các khu dân cư đã được bảo vệ trong nhiều thập kỷ. "Bạn có phá bỏ Cheviot Hills vì nó gần một trạm trung chuyển không?
Các khu lịch sử, bảo tồn kiến trúc hãy quên chuyện đó đi mà chỉ xây dựng thôi, ông nói. Những người ủng hộ nhà ở hiện đang tập trung sự chú ý vào luật mới được thiết kế để giúp hợp lý hóa việc cấp phép cho nhà ở cao tầng ở trung tâm thành phố Los Angeles.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.