Nội dung bài viết
Các thành viên cộng đồng Rancho Santa Fe và chủ doanh nghiệp đã cùng nhau đến tòa thị chính vào ngày 3 tháng 6 để tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về dự án phát triển Gateway, các căn hộ chung cư bị giới hạn độ tuổi và khu chợ nhỏ được đề xuất thay thế trạm xăng ở lối vào làng Rancho Santa Fe.
Tòa thị chính với nhà phát triển Gateway Enrique Landa được tổ chức bởi Pete Smith, cựu giám đốc lâu năm của Hiệp hội Rancho Santa Fe và hiện là giám đốc tài sản của Plaza de Santa Fe, còn được gọi là Woolley Plaza.
Các thành viên cộng đồng tập trung tại sảnh của các dãy văn phòng do Small Offices 4 Rent điều hành trong không gian quảng trường từng là Chợ Stump, ngay đối diện địa điểm Gateway.
Các bản vẽ được đăng của Gateway trên mặt tiền đường phố La Granada, Via De Santa Fe và La Flecha minh họa một tòa nhà hai tầng với các chi tiết như tường trắng và mái đất sét, cổng gỗ vào nhà để xe, sân dành cho cư dân trên đỉnh chợ ở góc phố và một tấm biển tượng đài có dòng chữ “Chào mừng đến với Rancho Santa Fe”.
Các kế hoạch hiện bao gồm 15 đơn vị nhà ở cho thuê dành cho người lớn năng động từ 55 tuổi trở lên và khu chợ rộng 4.500 foot vuông với gara đậu xe ngầm có 51 chỗ.
Landa đang tìm kiếm một sự thay đổi m Hiệp hội tăng tỷ lệ diện tích sàn cho phép, hoặc diện tích xây dựng, từ 60% lên 90% diện tích lô đất. Dự kiến, phương án này sẽ được ban lãnh đạo Hiệp hội xem xét vào thứ Ba, ngày 16/6.
Nếu phương án được thông qua, Landa cho biết họ sẽ lên kế hoạch xây dựng 15 căn hộ và thị trường. Nếu phương án không được chấp thuận, dự án sẽ nằm trong tỷ lệ diện tích sàn cho phép (FAR) với 12 căn hộ nhưng không có chợ và ít chỗ đậu xe.
Landa nói: “Tôi nghĩ cộng đồng thực sự muốn có một cửa hàng tạp hóa và chúng tôi sẵn sàng cung cấp nó”.
Theo Landa, ba người điều hành chợ muốn trở thành người bán tạp hóa của Rancho Santa Fe nhưng không thể tiết lộ họ là ai—gợi ý được đưa ra là họ đều là những cái tên dễ nhận biết và một người có một chợ nhỏ thành công ở La Jolla.
“Chúng tôi muốn trở thành một người hàng xóm tốt và chúng tôi sẽ cố gắng mọi cách có thể để đạt được điều đó.” Ban giám khảo nghệ thuật đã chấp thuận sự khác biệt và hội đồng Hiệp hội lần đầu tiên xem xét nó vào tháng 4 trước khi quyết định trì hoãn cuộc bỏ phiếu của họ.
Để đưa ra sự khác biệt, hội đồng quản trị phải xác định rằng dự án có hài hòa với đặc điểm làng xã hiện có hay không, rằng các điều kiện cho sự khác biệt là duy nhất đối với dự án. rty và việc áp đặt chữ cái nghiêm ngặt của mã sẽ tạo ra trở ngại cho chủ sở hữu.
Theo Smith, nhiều chủ sở hữu bất động sản gần đó đã rất ngạc nhiên khi biết yêu cầu tăng phạm vi bao phủ lô đất lên 0,93, “một mức tăng đáng kể vượt quá tiêu chuẩn hiện hành”. Quy mô của sự khác biệt gây ra nhiều lo ngại nhưng đối với Smith, tác động đến giao thông là lớn nhất.
Smith nói về khu đất phục vụ một số khách thuê văn phòng, ngân hàng và bưu điện, nơi mà mọi cư dân của Covenant phải ghé thăm: “Đã quản lý cơ sở này được 12 năm, bãi đậu xe ở đây đúng là một thách thức”.
Ông nói, không có người thuê nhà nào trong tòa nhà Small Offices 4 Rent có chỗ đỗ xe được chỉ định, đồng thời hiểu rằng quảng trường cần duy trì tính linh hoạt để bưu điện hoạt động hiệu quả.
Mục đích là để các không gian trong lô đất hoạt động nhanh chóng, nhưng ngay cả như vậy, đôi khi vẫn có những chỗ dự phòng trên Via de Santa Fe. Với lối vào chợ được đề xuất ngay đối diện với quảng trường, Smith tin rằng nhiều người thà đậu xe ở khu đất của họ và đi bộ qua đường hơn là đi vào gara.
Smith nói: “Đối với tôi, tình hình đỗ xe ở đây thật mong manh. “Tôi nghĩ tất cả chúng ta đều biết điều đó bằng cách xây dựng mối quan hệ họ hàng này d mật độ ngay bên kia đường đối diện với chúng ta, nó sẽ có tác động.
Điều duy nhất chúng ta không biết là nó sẽ tệ đến mức nào.” Tại tòa thị chính, Landa đã chia sẻ một số lịch sử đằng sau dự án được thực hiện trong nhiều năm nhưng kế hoạch bị gián đoạn do đại dịch.
Gia đình Rababy đã sở hữu tài sản trạm xăng từ những năm 1970 và là cư dân lâu năm của Rancho Santa Fe, Landa trở thành bạn của gia đình khi thường xuyên đổ xăng cho xe của mình tại trạm.
Anh ta đề nghị giúp đỡ trong việc phát triển tiềm năng khu bất động sản sau khi một ngôi nhà phía sau nhà ga bị phá bỏ. Ông có hợp đồng thuê đất 80 năm đối với khu đất hình tam giác sẽ được kích hoạt bất cứ khi nào việc xây dựng bắt đầu.
Landa đã làm việc với Hiệp hội để dự án ban đầu được phê duyệt vào năm 2017 sau khi tổ chức hơn 30 cuộc họp công khai. Vào thời điểm dự án được phê duyệt ban đầu, nó không có đơn vị dân cư nào, chỉ có văn phòng và không gian thương mại.
Hội đồng Hiệp hội trước đây đã đưa ra những khác biệt về chiều cao hai tầng và tỷ lệ diện tích sàn thưởng miễn là tòa nhà đáp ứng được thiết kế theo phong cách Lilian Rice thuộc địa Tây Ban Nha và không dưới 10% diện tích khu đất được sử dụng làm sân trong—một con trăn Nghị quyết thứ rd cũng khuyến khích nhà phát triển sử dụng “những nỗ lực tốt nhất hợp lý về mặt thương mại” để thu hút người thuê cửa hàng tạp hóa.
Kế hoạch hiện sử dụng cùng một diện tích và kiến trúc lấy cảm hứng từ Rice do John Jenson thiết kế. Thay vì một quảng trường trung tâm mở cửa cho cộng đồng như thiết kế đã được phê duyệt ban đầu, mỗi cư dân sẽ có sân riêng cùng với sân chung phía trên chợ.
Thay vì lắp đặt các cột câu chuyện, Ban giám khảo nghệ thuật khuyến nghị nên đăng các tác phẩm kết xuất tại địa điểm Gateway, ở góc phía sau trạm xăng vào làng.
Landa cho biết trong tháng trước, anh đã được hướng dẫn gỡ bỏ các biểu ngữ màu đỏ trên các hình ảnh có nội dung "Sắp ra mắt" cũng như những cây cọ trong hình minh họa, những cây mà anh được cho biết sẽ không bao giờ được sở cứu hỏa chấp thuận.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.