Nội dung bài viết
Theo báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia công bố hôm thứ Năm, một cuộc tấn công của chim rất có thể đã gây ra vụ rơi máy bay trực thăng trên sông Hudson khiến 6 người thiệt mạng gần thành phố New York vào năm ngoái.
NTSB tìm thấy hài cốt chim trong đống đổ nát của trực thăng Bell 206L-4 và khu vực xung quanh. Một gia đình 5 người đến từ Tây Ban Nha, trong đó có 3 trẻ em và phi công đã thiệt mạng trong vụ tai nạn tháng 4 năm 2025.
Vụ tai nạn xảy ra khoảng 17 phút sau chuyến tham quan bằng trực thăng cất cánh từ khu hạ Manhattan ngay trước 3 giờ chiều. vào ngày 10 tháng 4 năm 2025, đi ngang qua Tượng Nữ thần Tự do ở Cảng New York và ngược dòng sông Hudson, mang đến tầm nhìn từ trên cao về Thành phố New York.
Chiếc trực thăng rơi xuống sông Hudson khi nó đang trên đường quay trở lại sông New Jersey. Sau vụ tai nạn, công ty du lịch New York Helicopter Charter Inc.
đã đóng cửa. Theo báo cáo của NTSB, các mảnh cánh quạt chính của máy bay trực thăng và một cánh chim bị cắt rời đã được tìm thấy trên mặt đất và trên các mái nhà cách nơi mảnh vỡ được trục vớt khoảng 2.000 feet.
Theo báo cáo, một chuyên gia từ phòng thí nghiệm nhận dạng lông vũ của Viện Smithsonian đã tiến hành lấy mẫu mảnh vỡ. Việc lấy mẫu bổ sung được thực hiện bởi phòng thí nghiệm của NTSB để xác nhận việc phát hiện hài cốt chim.
Một nhân chứng nói với các nhà điều tra của NTSB rằng ngay trước khi vụ tai nạn xảy ra, cô đã nhìn thấy một đàn ngỗng lớn bay lên. Nhân chứng cho biết: "Những con ngỗng rất to và có rất nhiều con.
Khi chiếc trực thăng nổ tung, tôi nghĩ ngay rằng đó là một vụ va chạm với chim". Nhiều nhân chứng nói với các nhà điều tra rằng họ nghe thấy những tiếng nổ lớn và tiếng nổ phát ra từ chiếc trực thăng trước khi nó vỡ tung giữa không trung và rơi xuống sông Hudson.
Video giám sát ghi lại cảnh chiếc trực thăng bất ngờ vỡ thành ba phần: thân máy bay; hệ thống cánh quạt chính bao gồm hai cánh quạt chính và bộ truyền động; và cần đuôi, bao gồm cánh quạt đuôi.
Theo báo cáo, công tắc bật tắt của một hệ thống được thiết kế để nháy đèn nhằm cố gắng ngăn chặn các cuộc tấn công của chim đã bị thiếu trong đống đổ nát của chiếc trực thăng từ bảng điều khiển phía trên ghế phi công.
Phi công trưởng của công ty du lịch nói với các nhà điều tra rằng việc sử dụng hệ thống này là tự nguyện và không bắt buộc trong ngày. FAA cho biết giấy phép của Điều lệ Trực thăng New York vẫn bị đình chỉ và cơ quan này cho biết họ đang hợp tác chặt chẽ với NTSB trong cuộc điều tra.
Của riêng Giám đốc công ty, Michael Roth, nói với CBS News New York rằng ông cảm thấy FAA nên khôi phục giấy phép của mình. Roth nói: “Họ không chỉ phải trả lại giấy phép cho tôi mà còn phải bồi thường cho tôi để tôi quay trở lại công việc kinh doanh.
Và tôi muốn thành phố New York khôi phục giấy phép của tôi tại sân bay trực thăng ở trung tâm thành phố mà họ đã lấy nhầm”.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.