Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Tiết kiệm tới $680 khi mua thẻ Disrupt 2026 của bạn.
Kết thúc 23:59 PT tối nay. ĐĂNG KÝ NGAY.
TechCrunch cho biết Redwood Materials đã sa thải khoảng 135 nhân viên, tương đương khoảng 10% lực lượng lao động của mình, khi công ty tái cơ cấu để đáp ứng tốt hơn hoạt động kinh doanh lưu trữ năng lượng đang phát triển của mình.
Việc cắt giảm diễn ra chỉ 5 tháng sau khi Redwood cắt giảm 5% lực lượng lao động của mình và ba tháng sau khi hoàn thành vòng tài trợ trị giá 425 triệu USD, nâng mức định giá của công ty tái chế pin lên phía bắc 6 tỷ USD, như TechCrunch đã đưa tin trước đó.
Gần đây, ngành công nghiệp pin đang gặp khó khăn. Đầu tháng này, nhà tái chế pin Ascend Elements đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11, với lý do những thách thức tài chính “không thể vượt qua”.
Một số nhà sản xuất pin cũng đã tái cơ cấu hoặc ngừng hoạt động khi ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ rút lui khỏi các kế hoạch lạc quan và đầy tham vọng nhất là chuyển đổi sang xe điện.
Nhưng người sáng lập và Giám đốc điều hành Redwood Materials JB Straubel đã nói với các nhân viên rằng đợt cắt giảm mới này không phải là dấu hiệu cho thấy công ty đang đi theo con đường tương tự.
“Redwood hôm nay là kẻ mạnh điều đó chưa từng xảy ra,” Straubel viết trong một email gửi tới những công nhân không bị sa thải, theo một bản sao được TechCrunch xem.
“Việc kinh doanh vật liệu đang trên đà đạt được lợi nhuận và có một lộ trình thú vị phía trước.” Straubel lưu ý rằng Redwood “tiếp tục thống trị thị trường tái chế pin ở Hoa Kỳ” nhưng cũng ca ngợi “động lực lớn” của công ty trong hoạt động kinh doanh lưu trữ năng lượng mới.
Redwood gần đây đã công bố các thỏa thuận với Crusoe AI và gần đây nhất là nhà sản xuất ô tô điện Rivian để cung cấp pin tái chế có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các cơ sở của các công ty đó. Công ty từ chối bình luận ngoài nội dung email của Straubel.
Trong thông điệp của mình, Straubel viết rằng “các bộ phận của công ty đã mở rộng nhanh hơn mức cần thiết để hỗ trợ định hướng” của Redwood.
Do đó, ông cho biết Redwood đang thực hiện cắt giảm ở nhiều bộ phận, bao gồm cả tổ chức kỹ thuật và vận hành, theo một nhân viên được giấu tên để thảo luận về việc sa thải.
Ông viết: “Chúng tôi tự tin rằng chúng tôi có thể thực hiện các dự án quan trọng của mình với một nhóm nhỏ hơn nhưng tập trung hơn”.
“Chúng tôi đã thích nghi thành công với những thay đổi trên thị trường khiến nhiều đối thủ cạnh tranh của chúng tôi bị phá sản.” đường Aubel tiếp tục viết rằng anh ấy “hào hứng hơn bao giờ hết với con đường phía trước khi chúng tôi xây dựng doanh nghiệp lưu trữ năng lượng và vật liệu quan trọng tích hợp và tiết kiệm chi phí nhất trên thế giới.” "Đây là một hoạt động kinh doanh tự duy trì và sẽ tiếp tục làm cho công ty này có giá trị hơn theo thời gian.
Chúng tôi có đội ngũ và công nghệ để làm những điều mà không công ty nào khác có thể làm được", ông viết.
Theo bản sao email của cô ấy, được TechCrunch xem, những công nhân bị sa thải đã được giám đốc nhân sự của Redwood cho biết rằng việc sa thải được thực hiện “để tăng cường sự tập trung, công việc của chúng tôi và quy mô nhóm của chúng tôi nhằm hỗ trợ định hướng mà Redwood sẽ đi trong tương lai”.
Theo email của Straubel, những nhân viên bị sa thải đang nhận được trợ cấp thôi việc và trợ cấp y tế được trả lương, cũng như “hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp”. Ông viết: “Tôi biết ơn khoảng 135 nhân viên mà chúng tôi nói lời tạm biệt ngày hôm nay, tất cả họ đều đã góp phần xây dựng Redwood.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.
Sean O'Kane là phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về hoạt động kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành vận tải. trong đó có Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang theo đuổi Elon Musk.
Gần đây nhất, anh ấy là phóng viên của Bloomberg News, nơi anh ấy đã giúp phá vỡ những câu chuyện về một số thất bại khét tiếng nhất của EV SPAC.
Trước đây anh ấy đã làm việc tại The Verge, nơi anh ấy cũng nghiên cứu về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và có lần suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race.
Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh khả năng tiếp cận của Sean bằng cách gửi email tới [email protected] hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại okane.01 trên Signal.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.