Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4.
Vé đang bán rất nhanh. Đăng ký ngay bây giờ.
Rivian đã làm lại hợp đồng cho vay với Bộ Năng lượng và hiện dự kiến vay 4,5 tỷ USD để xây dựng nhà máy mới ở Georgia, giảm so với số tiền ban đầu là 6,6 tỷ USD được phân bổ dưới thời chính quyền Biden.
Công ty cũng đã thông báo hôm thứ Năm rằng họ sẽ rút khoản vay sớm hơn dự kiến, vào đầu năm 2027 và dự kiến sẽ tăng tổng công suất của nhà máy Georgia từ 200.000 lên 300.000 xe trong giai đoạn đầu hoạt động.
Công ty cho biết hôm thứ Năm rằng công suất lớn hơn, tăng 50% so với kế hoạch ban đầu, sẽ giúp giảm chi phí trên mỗi đơn vị, đồng thời tạo cơ hội đáng kể cho việc mở rộng công suất trong tương lai ở các giai đoạn sau. Rivian trước đây cho biết nhà máy Georgia sẽ có tổng công suất 400.000 xe.
Trong khi giai đoạn đầu, gắn liền với khoản vay DOE, đã được tăng lên, Rivian không chia sẻ kế hoạch của mình cho giai đoạn thứ hai. Kế hoạch ban đầu là dành cho hai giai đoạn có sức chứa 200.000 phương tiện tại địa điểm Georgia.
Nhà máy của công ty ở Bình Thường, Illinois có sức chứa 215.000 xe. Trong cuộc họp báo cáo thu nhập, CFO Claire McDonough không chia sẻ năng lực của giai đoạn thứ hai, ngoại trừ việc nói rằng giai đoạn này được dành cho việc mở rộng trong tương lai.
Bà nói trong cuộc gọi: “Quyết định chiến lược mà chúng tôi thực hiện là tăng công suất sản xuất trong giai đoạn đầu lên 300.000 chiếc. "Tại địa điểm Georgia của chúng tôi, toàn bộ công suất ban đầu sẽ được dồn vào khu vực phía trên của địa điểm.
Vì vậy, chúng tôi có khu vực phía dưới, nơi vẫn sẽ là khu vực xanh hoàn toàn hoang sơ để mở rộng trong tương lai." Cô lưu ý tầm quan trọng của khoản tài trợ trị giá 4,5 tỷ USD này là cho phép Riven mở rộng quy mô hoạt động lên tới 515.000 đơn vị công suất tổng thể.
Con số đó thấp hơn 100.000 so với công suất kết hợp được công bố trước đây của Rivian tại hai nhà máy. Một phần công suất của nhà máy sẽ được sử dụng để sản xuất robotaxis R2 cho Uber.
Theo một thỏa thuận được ký kết vào đầu năm nay, Uber đang thực hiện khoản đầu tư ban đầu trị giá 300 triệu USD vào Rivian và dự kiến sẽ mua 10.000 robotaxis R2 tự động hoàn toàn trước khi triển khai theo kế hoạch tại San Francisco và Miami vào năm 2028.
Khoản thanh toán 300 triệu USD ban đầu đó dự kiến sẽ hoàn tất trong quý hai và một khoản đầu tư 250 triệu USD khác sẽ được thực hiện. được ấn định vào cuối năm nay, theo Rivian.
Công ty dịch vụ gọi xe có tùy chọn mua thêm tới 40.000 chiếc SUV R2 tự lái từ Rivian bắt đầu từ năm 2030. Uber cho biết họ sẽ đầu tư tới 1,25 tỷ USD vào Rivian cho đến năm 2031 nếu nhà sản xuất ô tô này đáp ứng được một loạt các cột mốc quan trọng.
Rivian đã động thổ nhà máy Georgia vào cuối năm ngoái và đang trong giai đoạn bắt đầu thực hiện cái gọi là xây dựng theo chiều dọc tại địa điểm nằm bên ngoài Atlanta. Công ty dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất xe vào cuối năm 2028.
Cho đến lúc đó, Rivian sẽ sản xuất xe SUV R2 tại nhà máy hiện tại ở Normal, Illinois. Công ty gần đây đã bắt đầu sản xuất R2 mặc dù nhà máy bị thiệt hại do lốc xoáy và Rivian cho biết hôm thứ Năm rằng họ đã giao hàng lần đầu cho nhân viên.
Theo Rivian, việc giao hàng cho khách hàng dự kiến sẽ bắt đầu "trong những tuần tới. Việc sửa đổi khoản vay DOE được đưa ra khi Rivian tiết lộ kết quả tài chính trong quý đầu tiên của năm 2026 vào thứ Năm.
Công ty đã tạo ra doanh thu 1,38 tỷ USD, với 908 triệu USD đến từ việc bán xe và 473 triệu USD từ phần mềm và dịch vụ. Doanh thu ô tô của Rivian giảm khoảng 2% so với cùng kỳ năm trước, do một phần để giảm tín dụng theo quy định.
Công ty đã lỗ 416 triệu USD trong quý này, giảm so với mức lỗ 541 triệu USD cùng kỳ năm ngoái.
Theo công ty, khoản lỗ ròng đó giảm xuống một phần nhờ thu nhập khác 506 triệu USD thu được từ đợt tăng vốn Series A và việc giải thể liên quan đến công ty khởi nghiệp mới Mind Robotics của CEO RJ Scaringe. Rivian nhận thấy chi phí hoạt động và chi phí R&D tăng lên hàng năm.
Ngân sách R&D của Rivian đã tăng 20% lên 458 triệu USD khi tăng chi tiêu cho chi phí tiền sản xuất R2 cũng như các dịch vụ phần mềm và đám mây liên quan đến phát triển công nghệ xe tự lái.
Sự kết hợp của những chi phí gia tăng này, cộng với sự gia tăng nhỏ trong chi tiêu vốn, đã cản trở dòng tiền tự do của Rivian, vốn đang ở mức âm. Công ty báo cáo dòng tiền tự do âm 1 tỷ USD, gần gấp đôi so với một năm trước.
Bài viết này đã được cập nhật với những nhận xét từ CFO của Rivian và những con số về năng lực đã nêu trước đó. Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ.
Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi. Sean O'Kane là phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về lĩnh vực kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng.
ngành vận tải, trong đó có Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang theo đuổi Elon Musk. Gần đây nhất, anh ấy là phóng viên của Bloomberg News, nơi anh ấy đã giúp phá vỡ những câu chuyện về một số thất bại khét tiếng nhất của EV SPAC.
Trước đây anh ấy đã làm việc tại The Verge, nơi anh ấy cũng nghiên cứu về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và có lần suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.