Nội dung bài viết
Tesla Model Y đã trở thành vua bán xe SUV chạy điện cỡ nhỏ kể từ thời điểm nó xuất hiện. Nhiều đối thủ đã theo đuổi thành công nhưng không có đối thủ nào đạt được thành công như vậy.
Bây giờ đến lượt Rivian. Rivian R2 là chiếc SUV điện nhỏ đầu tiên của nhà sản xuất ô tô California EV và nó đang cạnh tranh với Model Y.
Xe tải R1T và chiếc SUV R1S lớn hơn của Rivian là những chiếc xe điện xuất sắc, nhưng mức giá 80.000 USD khiến chúng nằm ngoài tầm với của hầu hết người mua hàng. Với mức giá khởi điểm khoảng 45.000 USD, R2 cuối cùng đã trở thành một chiếc Rivian mà nhiều người Mỹ có thể mua được.
Để giúp bạn quyết định, Edmunds đã so sánh trực tiếp hai sản phẩm này để tìm ra loại nào nên mua tốt hơn. Phạm vi của Rivian R2 trải dài từ 275 dặm ở phiên bản Tiêu chuẩn cơ bản đến 345 dặm ở Phiên bản Tiêu chuẩn Đường dài.
Hầu hết các phiên bản khác được đánh giá ở mức 330 dặm. Trong thử nghiệm phạm vi Edmunds EV trong thế giới thực, Hiệu suất R2 bao phủ 304 dặm, thấp hơn ước tính EPA 330 dặm của nó.
Tesla Model Y vượt trội hơn R2, từ 294 dặm ở phiên bản cơ sở dẫn động 4 bánh đến 357 dặm ở phiên bản Premium dẫn động cầu sau.
Model Y Edmunds cơ sở dẫn động cầu sau được thử nghiệm đã đi được 337 dặm, và Model Y L ba hàng ghế mới đã đạt được quãng đường ấn tượng là 358 dặm, cả hai đều đánh bại ước tính EPA của họ.
Đối với b Khác với các đối thủ, phiên bản dẫn động 4 bánh được đánh giá thấp hơn so với phiên bản dẫn động cầu sau. Cả hai mẫu SUV điện đều sử dụng cổng sạc kiểu Tesla (NACS), cho phép chúng truy cập vào mạng sạc nhanh Supercharger rộng lớn của Tesla.
Trong điều kiện lý tưởng, Tesla cho biết Model Y có thể tăng thêm quãng đường lên tới 162 dặm trong 15 phút, vượt qua con số 150 dặm được trích dẫn của R2 trong 15 phút. Thử nghiệm của Edmunds xác nhận rằng Tesla sạc nhanh hơn một chút.
R2 và Model Y tự hào có số lượng công nghệ tiêu chuẩn ấn tượng, bao gồm bộ sưu tập phong phú các công cụ hỗ trợ người lái tiên tiến, miếng sạc điện thoại thông minh không dây, màn hình cảm ứng lớn với đồ họa sắc nét, hệ thống điều hướng dựa trên Google và camera ghi lại quá trình lái xe của bạn và giám sát môi trường xung quanh xe khi đỗ.
Chế độ lái xe rảnh tay cũng có sẵn trên cả hai xe điện.
Hệ thống Tự lái hoàn toàn (Được giám sát) của Tesla lái xe rảnh tay trên đường cao tốc và đường thành phố, tuân theo biển báo dừng và đèn giao thông cũng như tự chuyển làn, trong thử nghiệm của Edmunds, đây là hệ thống lái xe rảnh tay hữu ích nhất hiện có.
Rivian's Autonomy+ cũng hoạt động rảnh tay trên những con đường có vạch sơn làn đường, nhưng nó không hoạt động khi lái xe trong thành phố. Tuy nhiên, nhìn chung, R2 t tính năng ech rất ấn tượng.
Không giống như Model Y, nó có màn hình trình điều khiển kỹ thuật số giúp lưu giữ thông tin quan trọng trong tầm nhìn của bạn. Ngoài ra, hệ thống màn hình cảm ứng của R2 tỏ ra phản ứng nhanh hơn và thú vị hơn khi sử dụng trong thử nghiệm của Edmunds.
Model Y di chuyển êm ái hơn khi va chạm so với R2 chắc chắn hơn, mặc dù cả hai đều có ghế ngồi thoải mái và hỗ trợ. Không gian hành khách tương tự, mặc dù R2 có khoảng không phía sau rộng hơn một chút.
Tuy nhiên, Tesla vượt trội hơn Rivian với hàng ghế thứ ba có sẵn ở bản Premium và Model Y L có chiều dài mở rộng, mặc dù nó tốt nhất cho trẻ em và người lớn nhỏ tuổi và nó ngốn rất nhiều không gian chở hàng khi được nâng lên.
Đối với hàng hóa, R2 đứng đầu Model Y phía sau hàng ghế sau khi bạn bao gồm các ngăn chứa đồ dưới sàn và nó cung cấp tổng dung tích lớn hơn nhiều: 90,1 feet khối so với 75,5 feet khối của Model Y năm chỗ ngồi.
Cốp trước của nó cũng lớn hơn một chút và khả năng kéo tối đa 4.400 pound của nó cao hơn 3.500 pound của Model Y. Model Y thoải mái hơn và cung cấp tính linh hoạt cho hàng ghế thứ ba, nhưng R2 mang lại nhiều tiện ích hơn và hàng ghế sau rộng rãi hơn.
Bao gồm cả phí đích, giá khởi điểm của Rivian R2 dao động từ 46.485 USD cho phiên bản Tiêu chuẩn đến 59.485 USD cho phiên bản cao cấp nhất. -level Hiệu suất trang trí.
Model Y có giá từ 41.380 USD cho phiên bản cơ sở đến 63.380 USD cho Model Y L ba hàng ghế. Lưu ý rằng đối với R2, hiện chỉ có phiên bản Hiệu suất đắt nhất; các mức trang trí giá cả phải chăng hơn sẽ xuất hiện vào cuối năm 2026 và mùa xuân năm 2027.
Nhìn chung, R2 có thể sẽ khiến bạn phải trả thêm một chút để mua. Nhưng nó chứng minh sự cao cấp của mình bằng nội thất phong phú hơn, kiểu dáng đặc biệt, khả năng địa hình vượt trội và những điểm nhấn khác thường như cửa sổ sau thả xuống và hộp đựng găng tay kép.
Rivian cũng hỗ trợ nó với chế độ bảo hành điều chỉnh kéo dài một năm/12.000 dặm bao gồm việc căn chỉnh bánh xe, lỗi của nhà máy, v.v. – điều mà Tesla không cung cấp.
Cuộc so sánh SUV điện này kết thúc bằng điểm, cả hai đều đạt được điểm đánh giá tổng thể như nhau và đứng đầu bảng xếp hạng của Edmunds về xe SUV cỡ nhỏ chạy điện.
Bạn không thể sai lầm với cả hai lựa chọn này, nhưng nếu phạm vi hoạt động và sự thoải mái là ưu tiên hàng đầu của bạn thì Model Y là dành cho bạn. Nếu bạn muốn có một chiếc SUV có khả năng vận hành tốt hơn, cảm giác cao cấp hơn, hãy đặt hàng R2.
Câu chuyện này được trang web ô tô Edmunds cung cấp cho Associated Press.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.