Nội dung bài viết
Bị trật bánh trong nhiều thập kỷ, dự án đề xuất biến con hẻm tầm thường ở cuối Phố B, ngay phía bắc Kho Santa Fe của trung tâm thành phố San Diego, thành một điểm tiếp cận thân thiện với người đi bộ cho trạm trung chuyển hiện đang trên đà hoàn thành vào mùa hè tới.
Tuần trước, các thành viên Hội đồng Thành phố San Diego đã bỏ phiếu nhất trí thông qua hợp đồng với nhà tư vấn thành phố Civic San Diego để xây dựng dự án được gọi là dự án Hành lang dành cho người đi bộ Phố B.
Các thành viên Hội đồng cũng cho phép chi 2,2 triệu đô la cho dự án vỉa hè nâng cao, sử dụng hơn 2 triệu đô la từ quỹ được thành lập để thanh toán cho các nghĩa vụ tồn đọng của cơ quan tái phát triển đã giải thể của thành phố.
Dự án sẽ thay thế con hẻm hiện có giữa Đại lộ Kettner và ga xe lửa ở ga cuối phía Tây của Phố B.
Hành lang dành cho người đi bộ sẽ có bê tông định hình, ván lát gạch, hệ thống chiếu sáng mới, cột chắn mới và bức tường mới với đồ họa theo chủ đề San Diego liền kề với nhà hàng Stone Brewing ở Tòa nhà McClintock lân cận, Christina Bibler, giám đốc Sở Phát triển Kinh tế của San Diego, nói với Union-Tribune.
Các hành động của Hội đồng Thành phố thúc đẩy Phố B cho Người đi bộ C dự án orridor sang giai đoạn xây dựng, dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 9 sau khi được quận và tiểu bang phê duyệt lần cuối. "Đây là một dự án đã được thực hiện trong nhiều thập kỷ.
Nó sẽ cung cấp những cải tiến rất cần thiết cho người đi bộ. Nó sẽ giúp mọi người tiếp cận phương tiện giao thông công cộng dễ dàng hơn.
Nó sẽ tăng cường sự an toàn xung quanh Santa Fe Depot cho người dân trung tâm thành phố cũng như du khách," Nghị viên Stephen Whitburn cho biết tại cuộc họp ngày 30 tháng Sáu.
Dự án hành lang có một quá khứ phức tạp bắt đầu từ năm 1993, khi cơ quan tái phát triển cũ của thành phố sửa đổi hợp đồng với chủ sở hữu lúc đó của kho, Tập đoàn Phát triển Catellus, để cho phép tái phát triển khu đất xung quanh nhà ga.
Một thỏa thuận riêng giữa Catellus, cơ quan tái phát triển, thành phố và Bảo tàng Nghệ thuật Đương đại, được phê duyệt năm 2002 và thực hiện năm 2004, đã chuyển giao tòa nhà chứa hành lý tại 1100 Kettner Blvd. đến bảo tàng.
Thỏa thuận chuyển nhượng yêu cầu cơ quan tái phát triển của thành phố xây dựng con đường công cộng bằng chi phí của mình, trong đó bảo tàng có nghĩa vụ đóng góp 150.000 USD vào chi phí.
Trong những năm kể từ đó, cơ quan tái phát triển cũ đã làm việc để đưa ra một dự án ct, nhưng gặp phải nhiều trở ngại khác nhau do sự phức tạp của hành lang và các bên liên quan khác nhau, Bibler cho biết.
Sau đó, vào năm 2012, các cơ quan tái phát triển đã bị nhà nước giải thể và nghĩa vụ của họ được chuyển giao cho các cơ quan kế nhiệm. Sự thay đổi này đã làm chậm tiến độ tích cực và vẫn bị đình trệ cho đến năm 2019.
Đó là lúc thành phố giải quyết các vụ kiện tụng liên quan đến mối quan hệ của họ với Civic San Diego.
Vào thời điểm đó, Civic là một tổ chức phi lợi nhuận thuộc sở hữu của thành phố, hoạt động với tư cách là cơ quan quy hoạch của trung tâm thành phố, đồng thời giám sát các chức năng sắp xếp của cơ quan tái phát triển. Civic sau đó được tổ chức lại thành một công ty phúc lợi công cộng độc lập.
Nó hiện đóng vai trò là nhà tư vấn của thành phố về các nghĩa vụ của cơ quan tái phát triển.
Bibler cho biết khuôn khổ mới đã dọn đường cho thành phố tiếp tục thực hiện dự án Hành lang dành cho người đi bộ Phố B, dự án được nhà nước công nhận là nghĩa vụ của cơ quan tái phát triển trước đây, mặc dù vài năm tiếp theo đã được dành để giải quyết các yêu cầu về sử dụng đất và tiếp cận.
Nỗ lực này lên đến đỉnh điểm vào năm 2024 với một thỏa thuận nhiều bên cho phép bảo tàng bán tòa nhà chứa hành lý cũ cho Đại học California Regents để UC San Diego sử dụng làm cơ sở nghệ thuật.
Sự đồng ý Ent đã chính thức hóa lại cam kết của thành phố trong việc xây dựng các cải thiện về khả năng tiếp cận công cộng và đảm bảo khoản đóng góp 150.000 USD của bảo tàng khi kết thúc ký quỹ.
Các thành viên Hội đồng tuần trước đã thông qua thỏa thuận bồi thường với Civic San Diego, công ty đóng vai trò là nhà phát triển và sẽ giám sát việc hoàn thành dự án.
Dự án Hành lang dành cho người đi bộ Phố B có tổng chi phí là 2,2 triệu USD, bao gồm 635.000 USD cho công việc liên quan đến thiết kế và 1 triệu USD cho chi phí xây dựng. Ngân sách cũng xác định 245.250 USD cho các khoản dự phòng của dự án.
Civic San Diego đang thu 282.083 USD, hay 15% chi phí dự án, dưới dạng phí quản lý nhà phát triển, theo ước tính chi phí trong thỏa thuận bồi thường. Dự án vỉa hè chủ yếu được thanh toán bằng 2 triệu USD từ Quỹ Ủy thác Thuế Tài sản Tái phát triển.
Tài khoản do quận quản lý, chứa số tiền tăng thuế tài sản mà trước đây đã tài trợ cho các cơ quan tái phát triển. Việc chi tiêu trước tiên phải được sự chấp thuận của Hội đồng Giám sát của Quận San Diego và sau đó được Bộ Tài chính California xem xét.
Không có quỹ chung nào được sử dụng để tài trợ cho hành lang.
Các thành viên Hội đồng đã thông qua thỏa thuận bồi thường nt và chi tiêu dự án được ủy quyền như một phần của chương trình nghị sự đồng thuận ngày 30 tháng 6, nghĩa là các hành động được coi là thường lệ và được nhóm cùng với các hạng mục khác để phê duyệt mà không cần thảo luận nhiều.
Mục này đã được phê duyệt với tỷ lệ 6 trên 0. Các Ủy viên Hội đồng Vivian Moreno, Marni von Wilpert và Henry Foster đều vắng mặt.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.