Nội dung bài viết
Lewis Hamilton đã giành được giải Grand Prix quê nhà tại Silverstone với kỷ lục chín lần. Lewis Hamilton cho biết Silverstone sẽ là "một chặng đua hoàn toàn khác" với những chiếc xe mới của năm nay.
Đường đua British Grand Prix nổi tiếng là một trong những đường đua đòi hỏi khắt khe nhất đối với các tay đua vì chuỗi các góc cua tốc độ cao đầy thử thách.
Nhưng việc thiếu các điểm phanh có nghĩa là những chiếc xe sẽ bị thiếu năng lượng trong năm nay, vì vậy sẽ chạy với toàn bộ công suất của động cơ không quá một nửa tại các điểm quan trọng của đường đua.
Hamilton cho biết: "Thực tế là chúng tôi đã có những chặng đường dài, đây là một ngày cuối tuần chưa từng có về mặt việc triển khai nguồn điện.
Tất cả các tài xế đã nói chuyện trong cuộc trò chuyện của các tài xế về việc nguồn điện sẽ kém như thế nào." Tay đua Ferrari cho biết những chiếc xe sẽ phục hồi năng lượng qua Copse và Becketts, hai góc cua tốc độ cao đầy thử thách nhất.
Do pin sẽ hết trước khi kết thúc một số đoạn đường tốc độ cao nên ô tô sẽ chỉ chạy bằng năng lượng từ động cơ đốt trong. Các động cơ năm nay có tỷ lệ phân chia gần 50-50 giữa động cơ đốt trong và năng lượng điện, với 350kW (470 mã lực) từ điện và hơn 400kW một chút từ động cơ.
Norris 'hạnh phúc vì tôi có nỗi đau của năm nay vì vinh quang của trận chung kết' Hamilton nói: "Nếu bạn nhìn vào dấu vết tốc độ, chúng tôi bắt đầu mất khả năng triển khai khi đi vào Copse. Thông thường, động cơ đang kêu khi đi vào đó và bạn đang cố gắng sống sót.
Năm nay rất có thể chúng tôi sẽ giảm số từ thứ bảy xuống thứ sáu để giữ số vòng quay cao hơn. Sẽ còn một chặng đường dài nữa từ Chín (Copse) và (đến) 10 (Maggotts) mà không cần triển khai.
"Magots và Becketts sẽ không cảm thấy giống nhau, bởi vì bạn phải làm như vậy nâng lên và đi qua đó trong một khoảng thời gian. "Vì vậy, đây là một đường đua hoàn toàn khác.
Có thể chúng ta vẫn sẽ thưởng thức nó ở nơi bạn không bị giới hạn sức mạnh, nhưng những phần hay nhất của đường đua là Copse, Becketts và Stowe và ở những phần đó, sức mạnh đang giảm dần.
Hy vọng họ có thể khắc phục điều đó trong năm tới." Ông nói thêm rằng mức thâm hụt của Ferrari so với Mercedes có thể "lớn gấp đôi" so với ở Grand Prix Áo cuối tuần trước do tính chất của đường đua.
Fernando Alonso của Aston Martin cho biết: "Không triển khai chút nào, chúng tôi không thể quên rằng năm nay chúng tôi có ít năng lượng hơn đáng kể so với năm ngoái và ít năng lượng hơn F2. Đó là trường hợp bạn cắt giảm việc triển khai.
Vì vậy, vâng, (a) thách thức." Nhưng Mercedes d sông George Russell, người chiến thắng ở Áo, cho biết nó có thể có tác dụng có lợi cho hoạt động đua xe.
Russell nói: “Chúng tôi biết rằng chúng tôi sẽ có một số đường đua mà tốc độ trên đường thẳng sẽ nhanh hơn nhiều so với năm ngoái và một số đường đua sẽ khó khăn hơn”. "Mặt khác, cuộc đua có thể khá thú vị.
Và trên những đường đua thiếu năng lượng cho đến nay, Melbourne, đặc biệt là với cuộc đua, khá thú vị. "Và trừ khi bạn xem trên tàu, tôi không nghĩ bạn sẽ thực sự biết.
Bạn có 600.000 người hâm mộ ở đây. Tôi có thể nói rằng 95% trong số họ sẽ không nhận ra điều đó.
Và ngay cả những người hâm mộ cuồng nhiệt từ bên ngoài, tôi không nghĩ bạn sẽ thực sự chú ý đến điều đó. Chỉ là khi bạn xem trên tàu, bạn nghe nó, nó nghe không hay lắm."
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.