Nội dung bài viết
Theo một nguồn tin quen thuộc với các cuộc đàm phán, Spirit Airlines sắp nhận được khoản cứu trợ trị giá 500 triệu USD từ chính phủ liên bang.
Thỏa thuận này dự kiến sẽ bao gồm việc chính phủ liên bang mua cổ phần của hãng hàng không đang gặp khó khăn, hãng đã phải vật lộn để kiếm tiền kể từ đại dịch Covid.
Spirit cũng sẽ tránh trở thành hãng hàng không quan trọng đầu tiên của Mỹ sau 25 năm buộc phải ngừng hoạt động hoàn toàn vì vấn đề tài chính.
Chi phí nhiên liệu máy bay phản lực đã tăng gần gấp đôi kể từ khi bắt đầu cuộc chiến ở Iran, làm chệch hướng kế hoạch của Spirit sau khi tái tổ chức phá sản lần thứ hai kể từ năm 2024. Nguồn tin nói với CNN rằng một thỏa thuận có thể được công bố ngay sau đêm thứ Tư hoặc thứ Năm.
Nó được thiết kế để tạo cơ hội cho hãng hàng không hoàn thành việc tái tổ chức. LIÊN QUAN: Spirit Airlines có ngừng hoạt động không?
Những điều cần biết nếu bạn có vé Việc ngừng hoạt động sẽ khiến hàng nghìn nhân viên của Spirit mất việc và khiến hàng triệu hành khách có vé Spirit phải tranh giành để sắp xếp các chuyến đi khác. Nó cũng có thể sẽ đẩy giá vé lên cao trong ngành hàng không Hoa Kỳ.
Nhưng mặc dù một thỏa thuận tiềm năng có thể tốt cho hành khách và nhân viên của Spirit, nhưng nó có thể sẽ gây ra phản ứng dữ dội từ phía cộng đồng. st của ngành hàng không.
Tất cả các hãng hàng không đang phải vật lộn với chi phí nhiên liệu cao hơn, đây là chi phí lớn thứ hai đối với các hãng hàng không, sau nhân công.
Các gói cứu trợ trước đây dành cho các hãng hàng không Mỹ cũng được thực hiện trên cơ sở toàn ngành chứ không nhằm hỗ trợ cho một hãng hàng không tương đối nhỏ nào.
Những khoản cứu trợ trước đó là do hành khách ngại bay sau các cuộc tấn công khủng bố hoặc trong thời kỳ đại dịch chứ không phải vì chi phí cao.
LIÊN QUAN: Spirit Airlines cho nghỉ phép một phần ba số tiếp viên hàng không của mình Spirit từ chối bình luận về một thỏa thuận tiềm năng, nói với CNN "chúng tôi đang vận hành hoạt động kinh doanh của mình như bình thường." Nhà Trắng cũng từ chối xác nhận các cuộc đàm phán nhưng đổ lỗi cho chính quyền Biden đã ngăn cản việc sáp nhập hãng hàng không này với JetBlue vì nền tảng tài chính kém của hãng.
Người phát ngôn Nhà Trắng Kush Desai cho biết hôm thứ Tư: “Chính quyền Trump tiếp tục theo dõi tình hình và sức khỏe tổng thể của ngành hàng không Hoa Kỳ, ngành mà hàng triệu người Mỹ dựa vào hàng ngày để đi lại thiết yếu và sinh kế của họ”.
Spirit là công ty tiên phong trong việc cung cấp giá vé cơ bản cực thấp tại thị trường Mỹ. Mặc dù điều đó có nghĩa là phải tính thêm phí cho những thứ như hành lý xách tay, nhưng mô hình này đã đẩy giá vé thấp hơn cho hành khách trên khắp nước Mỹ.
ustry. Nó thúc đẩy các hãng hàng không lớn hơn cung cấp vé "phổ thông cơ bản" giá rẻ.
Giá vé máy bay được quyết định rất nhiều bởi việc cung cấp chỗ ngồi và nhu cầu đi lại trên các đường bay khác nhau. Việc loại bỏ dù chỉ 2% công suất của hãng hàng không nội địa Hoa Kỳ mà Spirit dự kiến bay vào mùa hè này sẽ làm giảm nguồn cung đó và đẩy giá vé tăng lên.
Với lượng đặt chỗ dồi dào cho chuyến du lịch mùa hè cùng với lo ngại về chi phí nhiên liệu máy bay, các hãng hàng không đã tăng giá vé lên 20% so với một năm trước. Có khả năng giá vé cao hơn nữa có thể mang lại cho Spirit đòn bẩy cần thiết để nhận được sự hỗ trợ của chính phủ.
Trong một cuộc phỏng vấn trên CNBC hôm thứ Ba, Tổng thống Donald Trump dường như tán thành ý tưởng hỗ trợ tài chính cho Spirit để đổi lấy việc chính phủ nắm giữ cổ phần. “Bạn biết đấy, Spirit đang gặp rắc rối và tôi rất muốn có ai đó mua Spirit,” anh ấy nói.
“Đó là 14.000 việc làm và có lẽ chính phủ liên bang nên giúp đỡ việc đó. Và tôi đã nói với người dân của mình.”
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.