Nội dung bài viết
Trong 10 năm qua, Chỉ số Thất lạc & Tìm thấy hàng năm của Uber đã cung cấp một bức tranh nhân học khá kỳ quặc về những người lái xe — và thậm chí một vài hiểu biết sâu sắc về xã hội.
Danh mục hàng năm của hàng triệu mặt hàng bị lãng quên bao gồm từ các công cụ hiện đại trần tục như điện thoại thông minh và máy tính xách tay, cho đến những đồ vật khiến người ta phải ngạc nhiên hơn như cá sống, thiết bị theo dõi mắt cá chân, xe trượt băng, một gói bướm sống và một chiếc giày Louboutin.
Năm nay, Uber đang sử dụng báo cáo này để nêu bật vấn đề cũ về thất lạc đồ đạc bằng một cải tiến mới: robotaxis. Công ty cho biết hôm thứ Ba rằng hàng nghìn mặt hàng (hơi quá mới đối với hàng triệu người) đã bị bỏ lại trong robotaxis trên mạng gọi xe của Uber trong năm qua.
Có những nghi phạm thông thường là điện thoại, chìa khóa, ví, hộ chiếu và tai nghe, cùng với một số vật dụng nằm trong danh mục ai là người lái xe này: một bộ răng giả, một chiếc túi “I Heart Hot Dads” và một chiếc mũ màu xanh lam có dòng chữ “Người hỗ trợ tinh thần”.
Ngoài danh sách giải trí này còn có một cơ hội kinh doanh, dù chỉ là một cơ hội nhỏ. Ngay cả trong tương lai của taxi robot, ai đó vẫn phải trả lại những thứ mà hành khách để lại.
Uber đã dành nhiều năm qua để khóa hàng chục quan hệ đối tác với một các công ty công nghệ xe tự hành (AV). Nhưng thực sự phải đến tháng 3 năm 2025, khi dịch vụ taxi tự động “Waymo trên Uber” ra mắt ở Austin, bánh xe thương mại trong hoạt động kinh doanh AV của họ mới bắt đầu quay.
Kể từ đó, Uber và Waymo cũng đã bắt đầu dịch vụ robotaxi ở Atlanta. Uber đã bổ sung thêm các công ty AV khác vào ứng dụng của mình trong năm qua, bao gồm Motional ở Las Vegas và Avride ở Dallas, mặc dù những công ty này vẫn có người điều hành an toàn con người ngồi sau tay lái.
Việc Uber đã ghi lại hàng nghìn món đồ bị thất lạc chỉ trong 12 tháng cho thấy có bao nhiêu chuyến đi bằng robotaxi đã được hoàn thành trên ứng dụng của họ.
Thông điệp cơ bản ở đây là mạng lưới hiện tại của Uber đã được thiết lập để giúp người lái tìm lại những món đồ bị mất của họ, bao gồm một con yo-yo nặng 15 pound, một con vịt lớn bằng đá cẩm thạch đen, một con Squishmallow và một tấm áp phích Charli XCX.
Khi người lái Uber quên đồ đạc trong robotaxi, quy trình khôi phục chúng cũng tương tự như bất kỳ chuyến đi Uber nào khác: mở ứng dụng, nhấp vào tab hoạt động, chọn chuyến đi mà đồ bị mất và liên hệ với bộ phận hỗ trợ khách hàng.
Sau đó, người lái có thể nhắn tin, trò chuyện hoặc gọi cho đại lý hỗ trợ. Nếu món hàng được định vị, họ có hai lựa chọn: trả 15 USD cho một Tài xế Uber Courier sẽ cung cấp dịch vụ giao hàng địa phương trong ngày hoặc nhận đồ đạc trực tiếp từ kho AV, nơi phương tiện được lưu trữ và bảo dưỡng.
Uber Courier là thương hiệu được đổi tên của Uber Connect, ra mắt vào năm 2020 và cho phép người dùng gửi các gói hàng và vật dụng cá nhân giữa các địa chỉ địa phương. Nhưng Uber cho biết mạng lưới hỗ trợ robotaxi của họ còn mang lại nhiều lợi ích hơn là tái sử dụng các dịch vụ hiện có.
Amy Satrom, người đứng đầu bộ phận hỗ trợ xe tự hành toàn cầu của Uber, cho biết trong một tuyên bố: “Với hàng chục triệu món đồ bị thất lạc được báo cáo trên Uber mỗi năm, chúng tôi đã dành cả thập kỷ qua để xây dựng các hệ thống giúp người lái lấy lại đồ đạc của họ một cách nhanh chóng và liền mạch”.
“Khi các chuyến đi tự động tiếp tục mở rộng quy mô trên Uber, chúng tôi sẽ mang kiến thức chuyên môn tương tự đó đến AV, kết hợp các hoạt động của đội xe, nhóm hỗ trợ và mạng kết hợp của chúng tôi để giúp việc lấy lại đồ bị thất lạc trở nên đơn giản, ngay cả khi không có tài xế ngồi sau tay lái.” Vào tháng 2, công ty đã công bố Giải pháp tự động Uber, một bộ phận kinh doanh mới truyền tải tham vọng lớn hơn của mình về công nghệ không người lái.
Bộ phận này cung cấp cho các công ty một bộ dịch vụ xử lý tất cả các nhiệm vụ liên quan đến việc vận hành robotaxi, xe tải tự lái hoặc cửa hàng bán đồ ăn nhanh trên vỉa hè. kinh doanh rất robot, bao gồm cả phần mềm và dịch vụ hỗ trợ.
Và Uber rõ ràng có ý định biến AV trở thành động lực mang lại doanh thu lớn.
Công ty có kế hoạch cung cấp các chuyến đi bằng robotaxi thông qua ứng dụng của mình ở 15 thành phố trên toàn cầu vào cuối năm nay và cho biết họ dự định trở thành nhà hỗ trợ lớn nhất cho các chuyến đi AV trên thế giới vào năm 2029.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.
Tìm hiểu sâu hơn về những yếu tố cần thiết để mở rộng quy mô và thành công từ các nhà lãnh đạo tại Mach Industries, Founders Fund và Shinkei Systems.
Thông qua các cuộc trò chuyện thẳng thắn bên lò sưởi và kết nối mạng có tác động cao, bạn sẽ có được những hiểu biết sâu sắc có giá trị và các kết nối mới. 'Thật là một trò đùa': Phương thức thanh toán dựa trên mã thông báo mới của GitHub Copilot khiến các nhà phát triển Lucas Ropek sửng sốt.
Tôi đã đưa trợ lý AI 24/7 Gemini Spark của Google hoạt động và nó thực sự khá hữu ích Tên lửa Glenn mới của Sarah Perez Blue Origin phát nổ trong quá trình thử nghiệm ở Florida Sean O'Kane Anthropic phát hành Opus 4.8 với công cụ 'quy trình làm việc năng động' mới Robotaxi mới nhất của Russell Brandom Waymo do Trung Quốc sản xuất, được chế tạo để kiếm tiền và hiện đang chấp nhận người lái Kir...
p, và sắp có thêm nhiều gói đăng ký khác, bao gồm cả các gói AI Sarah Perez
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.