Nội dung bài viết
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Cảnh sát cho biết các tìm kiếm trên Google cho thấy sự thất vọng gần đây của Butler với FSD 'nhút nhát' trong chiếc Tesla của anh ấy.
Cảnh sát cho biết các tìm kiếm trên Google cho thấy sự thất vọng gần đây của Butler với FSD 'nhút nhát' trong chiếc Tesla của anh ấy. Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Người đàn ông sở hữu chiếc Tesla đã tông và giết chết một phụ nữ trong ngôi nhà của cô ở Texas vào tháng trước hiện đang phải đối mặt với cáo buộc ngộ sát, theo báo cáo trước đó của The Wall Street Journal và hãng tin địa phương KHOU 11.
Theo một bản khai bắt giữ, Michael Butler, 44 tuổi, đã bị bắt hôm thứ Tư và tuyên bố đã lái chiếc Model 3 của mình bằng hệ thống Lái xe hoàn toàn tự lái (FSD) của Tesla vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.
Tài liệu tòa án bao gồm việc viên chức nói rằng việc trích xuất dữ liệu từ điện thoại của Butler đã tìm thấy một số tìm kiếm trên Googl...
Mẫu 2026,” “tesla fsdnot [sic] đủ hung hãn vào năm 2026,” “tesla fsdnot [sic] đủ hung hãn,” “FSD không đủ hung hãn để lái xe trong thành phố,” “tesla fsdnot [sic] đủ hung hãn” và “tesla fsd quá rụt rè.” Vào ngày 19 tháng 6, Martha Avila, 76 tuổi, đã thiệt mạng sau khi chiếc xe của Butler lao qua nhà bà trong một khu dân cư ở Katy, Texas.
Người đứng đầu Tesla AI, Ashok Elluswamy đã trả lời ngay sau đó trong một tweet, nói rằng người lái xe “đã vượt qua chế độ tự lái theo cách thủ công bằng cách nhấn hết chân ga tới 100%”.
Gia đình Avila đã đệ đơn kiện Tesla và Butler về cái chết oan uổng, trong khi cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đều đã mở cuộc điều tra về vụ tai nạn.
Bản khai cho biết Butler đã nói với các nhân viên y tế rằng “chiếc xe đang ở chế độ ‘lái tự động’”, đồng thời nói thêm rằng “anh ấy nhớ đã thay đổi nhạc… (và) đã nhìn vào màn hình điều hướng” trước vụ va chạm chết người khi đang giao hàng cho DoorDash.
Theo bản khai, anh ta cũng nói với các nhà cung cấp bệnh viện rằng anh ta “nhớ đã đặt xe ở chế độ tự lái” và rằng anh ta đã “bất tỉnh”.
Đánh giá từ bệnh viện không tìm thấy rượu hay ma túy trong hệ thống của Butler Bản khai cho biết Sau khi xem lại video từ Model 3 của Butler, cùng với dữ liệu từ “hộp đen” của chiếc xe, các quan chức cho biết họ phát hiện ra rằng “bàn đạp ga đã được nhấn, vượt quá khả năng kiểm soát tốc độ của FSD:” Trên video, tôi thấy chiếc Tesla của BUTLER tiếp tục tăng tốc độ và thấy lượng áp lực tác dụng lên bàn đạp ga cũng tăng theo tốc độ.
Trong khoảng sáu (6) giây, bàn đạp ga được nhấn hết cỡ xuống 100%, “bàn đạp đến kim loại” và chiếc xe đạt tốc độ 73 dặm một giờ, cao hơn gấp đôi tốc độ giới hạn trên đường phố dân cư đó.
Chiếc Tesla tiếp tục lao thẳng đến giữa ngõ cụt, tông vào lề đường lái xe của người khiếu nại và lao thẳng về phía trước ngôi nhà… Tôi lưu ý rằng bàn đạp phanh chưa bao giờ được nhấn vào phút cuối cùng trước khi vụ tai nạn xảy ra.” Các bài đăng của tác giả này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn. Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Các bài đăng từ chủ đề này sẽ được thêm vào thông báo email hàng ngày và nguồn cấp dữ liệu trang chủ của bạn.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.