Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Tiết kiệm vé Hội nghị thượng đỉnh dành cho người sáng lập lên tới $190 vào cuối ngày 26 tháng 6.
Tham gia cùng hơn 1.000 nhà sáng lập và nhà đầu tư mạo hiểm tham gia chương trình đào tạo cả ngày. ĐĂNG KÝ NGAY.
Chào mừng bạn quay trở lại TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai của ngành vận tải và bây giờ, hơn bao giờ hết, AI đang đóng vai trò như thế nào. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây, chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility !
Xin lưu ý nhanh với độc giả: Tôi sẽ không đăng số nào vào tuần tới do nghỉ lễ ngày 4 tháng 7. Tôi sẽ gặp tất cả các bạn vào tuần sau.
Một loạt câu chuyện trong tuần này nêu bật sự giám sát liên tục, và dường như ngày càng tăng, đối với hệ thống lái xe tự động của Tesla, được gọi là Tự lái hoàn toàn (Được giám sát).
Một vụ tai nạn chết người liên quan đến chiếc Tesla đâm vào một ngôi nhà ở Texas và khiến một phụ nữ 76 tuổi thiệt mạng đã thu hút sự chú ý của cả nước sau khi người lái xe nói với cảnh sát rằng Autopilot, hệ thống hỗ trợ lái xe cơ bản của công ty, hiện đã ngừng hoạt động, đã hoạt động vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.
Ashok Elluswamy, phó chủ tịch phần mềm AI tại Tesla, đã chia sẻ một tài khoản khác về vụ tai nạn, tuyên bố trên X rằng người lái xe đã vô hiệu hóa ch...
Tôi đã đạt được 100% bàn đạp ga trong khu dân cư này.” Nhận xét của ông cho thấy chiếc xe đã được trang bị FSD (Được giám sát) chứ không phải Autopilot, nhưng nếu không có cuộc điều tra độc lập thì chúng tôi không biết chắc chắn. Nhưng cuối cùng chúng ta có thể.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) hiện đã mở cuộc điều tra về vụ tai nạn. Trong khi đó, Tesla đã giải quyết vụ kiện liên quan đến vụ tai nạn chết người năm 2023 liên quan đến một phương tiện sử dụng FSD (Được giám sát).
Vụ tai nạn này là một phần trong cuộc điều tra khác của NHTSA về Tesla FSD, tập trung vào việc liệu hệ thống có thể “phát hiện và phản ứng thích hợp với các điều kiện tầm nhìn trên đường bị giảm hay không”, chẳng hạn như “ánh nắng chói, sương mù hoặc bụi trong không khí”.
Tất cả sự chú ý này xuất hiện khi Tesla định vị mình là một công ty về AI và robot. FSD (Được giám sát) hiện là sản phẩm tạo doanh thu, dễ thấy nhất gắn liền với thương hiệu đó.
Một độc giả đã chia sẻ các mẹo với chúng tôi trước đây đã thông báo cho tôi về một báo cáo nghiên cứu về Waymo và đội xe taxi tự động Ojai đang phát triển của họ.
Để làm mới lại, Waymo đã đạt được thỏa thuận với nhà cung cấp Zeekr, thương hiệu thuộc sở hữu của Tập đoàn Geely Holding của Trung Quốc, để cung cấp cho họ thiết kế xe điện. cần hoạt động như một robotaxi.
Robotaxi giống xe tải nhỏ được thiết kế ở Thụy Điển và được sản xuất tại Trung Quốc.
(Những phương tiện này không chứa bất kỳ mô-đun giao tiếp phương tiện nào; chính sách hiện hành của Hoa Kỳ cấm công nghệ phương tiện kết nối với Trung Quốc.) Sau khi đến Hoa Kỳ, Waymo sẽ tiếp quản và bổ sung hệ thống tự lái của mình.
Ojai được trang bị hệ thống thế hệ thứ sáu của Waymo – bao gồm 13 camera, 4 cảm biến lidar, 6 bộ radar và một loạt bộ thu âm thanh bên ngoài.
Công ty nghiên cứu MoffettNathanson có trụ sở tại New York đã thực hiện một chút thử nghiệm để tìm hiểu xem chương trình Ojai của Waymo nghiêm túc đến mức nào. Công ty đã kiểm tra các tài liệu Vận đơn, là các biên lai chi tiết về hàng hóa đã vận chuyển được nộp cho chính phủ Hoa Kỳ.
Công ty đã đếm nhãn xe Zeekr CM1e hoặc CME, nhãn của công ty dành cho các phương tiện giao thông trên Waymo. MoffettNathanson, người chia sẻ báo cáo của mình với TechCrunch, phát hiện ra rằng Waymo đang trên đà nhập khẩu 3.156 xe vào Mỹ trong năm nay, khoảng 300 xe mỗi tháng.
Có một lời khuyên cho chúng tôi? Gửi email cho Kirsten Korosec theo địa chỉ [email protected] hoặc Signal của tôi tại kkorosec.07, hoặc gửi email cho Sean O'Kane theo địa chỉ [email protected].
Aseon Labs, một công ty khởi nghiệp ở Thung lũng Silicon d phát triển các nhóm di động có thể tự động kiểm tra, làm sạch và sạc robotaxis, đã huy động được 10 triệu USD trong vòng hạt giống do Crane Venture Partners dẫn đầu.
Những người tham gia khác bao gồm Y Combinator, công ty liên doanh Expa của Garrett Camp, đồng sáng lập Uber, Robin Hood Ventures và Founders Capital.
CaoCao và May Mobility, một công ty khởi nghiệp về công nghệ xe tự hành, đã hợp tác để cùng khám phá thương mại hóa dịch vụ robotaxi tại các thị trường quốc tế, bắt đầu từ Châu Âu.
Elroy Air, công ty khởi nghiệp về máy bay không người lái chở hàng nặng tự hành, có kế hoạch IPO thông qua việc sáp nhập với công ty kiểm tra trống Columbus Circle Capital Corp II. Thương vụ này có giá trị khoảng 1 tỷ USD.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.