Nội dung bài viết
Chào mừng bạn quay trở lại với TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai của ngành vận tải và bây giờ, hơn bao giờ hết, AI đang đóng vai trò như thế nào. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây, chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility !
Tôi sẽ không mất quá nhiều thời gian để xem xét lại đợt IPO của SpaceX, mọi phương tiện truyền thông, bao gồm cả TechCrunch, đã tung ra một lượng lớn mực kỹ thuật số vào ngày đầu tiên giao dịch của công ty.
Nhưng có hai điểm dữ liệu quan trọng cần lưu ý đối với những ai theo dõi chặt chẽ ngành “tương lai của giao thông vận tải”. Tính đến thời điểm đóng cửa thị trường vào thứ Sáu, SpaceX có vốn hóa thị trường là 2,1 nghìn tỷ USD, vượt qua công ty giao dịch đại chúng khác của Musk, Tesla.
SpaceX hiện là công ty niêm yết có giá trị thứ sáu tại Hoa Kỳ, sau Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft và Amazon. Vốn hóa thị trường của Tesla là 1,52 nghìn tỷ USD tính đến thời điểm đóng cửa thị trường.
Hai công ty này có thể sớm trở thành một. Đã có rất nhiều gợi ý và suy đoán.
Tuần trước, phóng viên cấp cao Sean O’Kane đã phát hiện ra ngôn ngữ mới trong tài liệu S-1 của SpaceX cảnh báo các nhà đầu tư về sự pha loãng trong tương lai. Câu bổ sung có nội dung: “Chúng tôi có thể phát hành một lượng vốn chủ sở hữu đáng kể liên quan đến các giao dịch trong tương lai”.
Đây không phải là dự báo của một số de al; nó có thể có nghĩa là Tesla. Vào ngày khai trương, chủ tịch SpaceX và COO Gwynne Shotwell đã đổ thêm dầu vào lửa đầu cơ.
Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC, Shotwell có vẻ cởi mở với ý tưởng này và cho biết việc sáp nhập “có thể giúp cuộc sống của Elon dễ dàng hơn một chút”.
Và nếu bạn muốn đọc thêm, chúng tôi đã tập hợp mọi thứ lại với nhau một cách thuận tiện vào một nơi duy nhất, bao gồm các câu chuyện về ai thắng (Elon Musk) và ai có thể không (nhà đầu tư SPV cấp thấp hơn).
Phóng viên cấp cao Tim De Chant đã nghe được từ một chú chim nhỏ quen thuộc với GM và hoạt động nội bộ của hãng rằng một “nhà cung cấp nước ngoài” đang cung cấp pin lithium-iron-phosphate (LFP) cho Chevrolet Bolt 2027, và nhà sản xuất ô tô này hiện không có kế hoạch sản xuất LFP cho xe điện của mình.
Trước đó, một báo cáo của Wall Street Journal cho biết thỏa thuận với nhà cung cấp nước ngoài – được xác định là nhà sản xuất pin CATL của Trung Quốc – chỉ là một giải pháp tạm thời.
De Chant nghe nói rằng GM sẽ bắt đầu sản xuất LFP tại nhà máy Ultium trong những tuần tới, nhưng những tế bào đó sẽ được dành cho các hệ thống lưu trữ năng lượng do LG Energy Solution sản xuất. Nhà sản xuất ô tô vẫn chưa quyết định liệu LFP có tương lai với xe điện ngoài Bolt hay không.
Trong khi đó, nhà sản xuất xe điện Lucid Motors đang gặp khó khăn trong việc điều hành. sự gián đoạn cấp năm.
Emad Dlala, giám đốc điều hành hàng đầu của Lucid, đã rời công ty chỉ vài tháng sau khi được thăng chức lên vai trò lãnh đạo, TechCrunch cho biết. Sự ra đi của Dlala là sự ra đi của giám đốc điều hành lớn đầu tiên kể từ khi Lucid Motors bổ nhiệm Silvio Napoli làm Giám đốc điều hành mới vào tháng Tư.
Và chúng tôi nghe nói có thể sẽ có nhiều hơn nữa. Có một lời khuyên cho chúng tôi?
Gửi email cho Kirsten Korosec theo địa chỉ [email protected] hoặc Signal của tôi theo địa chỉ kkorosec.07, hoặc gửi email cho Sean O'Kane theo địa chỉ [email protected]. Chúng ta có thể chính thức nói lời tạm biệt với xe Apple.
Vâng, tôi biết dự án đặc biệt đó đã ngừng hoạt động vào năm 2024. Nhưng bây giờ có thêm bằng chứng cho thấy Apple đã vượt xa những chiếc xe tự hành.
Sau một mẹo nhỏ và một số tài liệu, chúng tôi phát hiện ra rằng Waymo đã mua được một khu đất thử nghiệm rộng 5.500 mẫu Anh ở Arizona thuộc sở hữu của Route 14 Investment Partners LLC, một công ty vỏ Delaware liên kết với Apple. Waymo mua lại tài sản này với giá 220 triệu USD, theo hồ sơ.
Việc mua lại là bằng chứng mới nhất cho thấy Waymo đang cố gắng mở rộng quy mô hoạt động của mình.
CameraMatics, một công ty Ireland sử dụng công nghệ viễn thông video được hỗ trợ bởi AI để giúp đội tàu an toàn hơn, đã huy động được 49 triệu euro từ một tập đoàn do công ty đầu tư Blume Equity của Vương... Reland Quỹ đầu tư chiến lược và Goodbody Capital Partners.
Clear Robotics, một công ty công nghệ Ấn Độ đang phát triển tàu tự hành, đã huy động được vòng tài trợ trước Series A trị giá 1,75 triệu USD do Shipsfocus Ventures tập trung vào hàng hải dẫn đầu.
Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures và các đối tác chiến lược khác cũng tham gia vòng này. Evotrex, một công ty khởi nghiệp đang phát triển xe moóc du lịch RV lai, đã huy động được 30 triệu USD trong vòng cấp vốn Series A.
Nguồn tài trợ đến từ một tập đoàn gồm các công ty đầu tư có trụ sở tại Trung Quốc và Hồng Kông, như GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures và Pegasus Capital, cùng nhiều công ty khác. Anker, công ty điện tử tiêu dùng, là một trong những nhà đầu tư hạt giống.
Volteum, một công ty khởi nghiệp phát triển phần mềm quản lý đội xe cho đội xe điện và xe hỗn hợp, đã huy động được 2,5 triệu euro trong vòng gọi vốn do Movens Capital dẫn đầu. WakeUp Capital và Aidiom, cũng như những người ủng hộ hiện tại DayOne Capital, Techstars và Nesprit cũng tham gia.
Zepto, công ty khởi nghiệp giao hàng thương mại nhanh của Ấn Độ, đã tiết lộ kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng có thể trị giá khoảng 1 tỷ USD.
Zūm, một công ty khởi nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển (thường là xe buýt điện) cho trẻ em trong độ tuổi đi học n, đang phỏng vấn các ngân hàng về khả năng IPO, The Information đưa tin.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.