Nội dung bài viết
Chào mừng bạn quay trở lại với TechCrunch Mobility — trung tâm cung cấp tin tức và thông tin chi tiết về tương lai của ngành giao thông vận tải. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây, chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility !
Hôm nay là ngày 17/6, ngày lễ liên bang của Hoa Kỳ đánh dấu sự kết thúc của chế độ nô lệ ở Hoa Kỳ. Khoảng 10 năm trước, có rất nhiều tranh cãi về việc ai là người chiến thắng trong cuộc đua xe tự lái.
Một trong những vấn đề của cuộc tranh luận đó, ngoài việc cho rằng sẽ chỉ có một người chiến thắng, là không ai có cách đo lường đáng tin cậy. Đây là thời kỳ đầu chứa đựng rất nhiều bản demo và vốn, nhưng lại có rất ít nội dung, ít nhất là những gì công chúng và những người như tôi có thể tiếp cận.
Công ty khởi nghiệp tư vấn và nghiên cứu Autnmy AI đã phát triển một nền tảng AI tổng quát để tạo ra một hệ thống đo điểm chuẩn nhằm đánh giá và xếp hạng các công ty xe tự hành nhằm nỗ lực trả lời câu hỏi đó trong thời gian thực.
Và tuần này, công ty khởi nghiệp này đã phát hành Chỉ số Đường đến Tự chủ, tìm kiếm các cơ sở dữ liệu công cộng toàn cầu có liên quan, bao gồm các báo cáo của liên bang và tiểu bang, tài liệu của SEC, các sàn giao dịch công cộng và các dữ liệu khác.
Hệ thống này cân nhắc các hoạt động, quy mô, doanh thu, quan hệ đối tác thương mại, sản xuất và an toàn của công ty. cord dựa trên dữ liệu đó và cung cấp bản cập nhật 12 giờ một lần.
Có bốn chỉ số xếp hạng robotaxis, công ty cấp phép lái xe tự hành, xe tải tự hành và robot giao hàng. Một lưu ý quan trọng, theo Rob Grant, người đồng sáng lập Autnmy AI, nền tảng AI không chỉ lấy thông tin trên internet.
Ông nói: “Chúng tôi đã đồng ý từ sớm, chúng tôi không thu thập thông tin. "Nếu nó được cung cấp công khai hoặc nếu nó được cung cấp theo giấy phép Creative Commons, chúng tôi sẽ sử dụng thông tin đó.
Chúng tôi có một số dữ liệu giấy phép mà chúng tôi phải trả tiền cho mọi người và cũng theo thỏa thuận đó." Các chỉ số áp dụng cách tiếp cận toàn cầu, tạo ra một số kết quả thú vị. Một trong những điểm rút ra ban đầu gây ấn tượng với Grant là thứ hạng mạnh hơn của Trung Quốc trên nhiều hạng mục.
Kể từ thứ Sáu, người dẫn đầu robotaxi không phải là Waymo. Đó là chương trình Baidu Apollo Go của Trung Quốc, chỉ vừa đủ.
Waymo đứng ở vị trí thứ yếu, tiếp theo là các công ty Trung Quốc Pony.ai và WeRide. Tesla ở vị trí thứ năm.
Gần đây tôi đã được một chú chim nhỏ nhắc nhở hãy để mắt đến công cụ theo dõi phương tiện tự động của Texas được ra mắt vào tháng Năm. Và tôi vui mừng vì họ đã làm như vậy; có vẻ như Tesla, Waymo và Zoox đang xây dựng f leets trong tiểu bang.
Nhắc nhở: Điều này không có nghĩa là tất cả những thứ này đều đang được sử dụng cho mục đích thương mại. Ví dụ, Zoox không thể hoạt động thương mại cho đến khi nhận được sự miễn trừ từ chính phủ liên bang.
Hiện tại, họ có khả năng cung cấp các chuyến đi bằng robotaxi được chế tạo riêng nhưng không thể tính phí khách hàng. Tính đến ngày 28 tháng 5, Waymo đã có 577 xe tự hành được đăng ký tại bang này.
Nó hiện có 620 trong số đó, tăng khoảng 7,5% trong vòng chưa đầy một tháng. Tesla hiện có 69 xe tự lái đã đăng ký, tăng 64% so với con số 42 vào ngày 28 tháng 5.
Zoox, công ty có 35 xe tự lái đã đăng ký vào tháng trước, hiện có 43. Avride, Nuro và công ty con MOIA của Volkswagen đang giữ ổn định ở mức lần lượt là 317, 47 và 12.
Có một lời khuyên cho chúng tôi? Gửi email cho Kirsten Korosec theo địa chỉ [email protected] hoặc Signal của tôi theo địa chỉ kkorosec.07, hoặc gửi email cho Sean O'Kane theo địa chỉ [email protected].
Cargofy, một công ty hậu cần sử dụng AI để tự động hóa hoạt động vận chuyển hàng hóa, đã huy động được 11 triệu USD trong vòng cấp vốn Series A do u.ventures, Toloka và Movens Capital dẫn đầu. Des Traynor, người đồng sáng lập Intercom và một số nhà đầu tư thiên thần cũng tham gia.
Carro, thị trường ô tô trực tuyến có trụ sở tại Singapore, đã mua lại xe đã qua sử dụng của Úc nền tảng ô tô CarPlace, Reuters đưa tin. Các điều khoản không được tiết lộ.
Gatik, một công ty khởi nghiệp đã phát triển xe tải tự lái cho những chặng đường ngắn, đã công bố mối quan hệ hợp tác nhiều năm với PepsiCo.
Các công ty sẽ không chia sẻ giá trị của thỏa thuận này, nhưng nó báo hiệu cam kết của PepsiCo với Gatik, công ty đang vận hành xe tải không người lái cho gã khổng lồ thực phẩm và đồ uống trên khắp Arkansas, Arizona và Texas.
QuantumScape đã công bố thỏa thuận nghiên cứu chung với Công ty Honda R&D để đẩy nhanh quá trình phát triển pin thể rắn và các quy trình sản xuất liên quan.
Nhà sản xuất ô tô Stellantis, công ty khởi nghiệp xe tự lái Wayve và gã khổng lồ dịch vụ gọi xe Uber đã đạt được thỏa thuận cùng phát triển và triển khai robotaxis không người lái.
XDOF, một công ty khởi nghiệp tập trung vào dữ liệu đào tạo robot, đã huy động được 70 triệu USD từ Thrive Capital, Spark Capital, a16z, Lux và WndrCo. Một đoạn video đăng trên Reddit cho thấy một tài xế vượt biển báo dừng và tông vào một chiếc xe tự hành ở Dallas.
TechCrunch xác nhận đó là robotaxi Avride, được ca ngợi thông qua ứng dụng Uber.
Người phát ngôn của Avride cho biết không có thương tích nào được báo cáo và dữ liệu từ vụ việc đang được xem xét “để liên tục cải tiến công nghệ và quy trình của chúng tôi, như một phần trong kế hoạch của chúng tôi.” quy trình chuẩn.” Khi được hỏi về phản ứng của hệ thống tự lái và người điều khiển an toàn con người ngồi sau tay lái, Avride cho biết: “Việc đánh giá an toàn của chúng tôi hiện đang diễn ra nên chúng tôi không thể cung cấp thông tin chi tiết chính xác hơn vào lúc này”.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.