Nội dung bài viết
Chào mừng bạn quay trở lại TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai của ngành vận tải và bây giờ, hơn bao giờ hết, AI đang đóng vai trò như thế nào. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây, chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility !
Tôi trở về từ kỳ nghỉ. Tôi đã bỏ lỡ điều gì?
Hóa ra là khá nhiều, bao gồm cả việc chấm dứt quan hệ đối tác Uber-Waymo ở Phoenix. Uber và Waymo vẫn có quan hệ đối tác dịch vụ robotaxi ở Atlanta và Austin.
Câu hỏi không phải là liệu, mà là khi nào những thỏa thuận này sẽ kết thúc? Nhưng theo tôi, đó không phải là câu hỏi hấp dẫn nhất.
Tôi tò mò hơn nhiều về cách hai công ty này sẽ hành xử sau khi các mối quan hệ đối tác còn lại kết thúc. Hiện đã có căng thẳng với việc các giám đốc điều hành Uber có những động thái không mấy tế nhị đối với Waymo.
Tôi kỳ vọng rằng một khi mối quan hệ hợp tác kết thúc, những lời lẽ thô lỗ được che đậy mỏng manh này sẽ được thay thế bằng những hành động trực tiếp hơn. Một chiến trường sẽ là chính sách, đặc biệt là các thị trường mà các công ty robotaxi đang nỗ lực để tiếp cận.
Tuần này, chúng ta đã chứng kiến một sự phát triển thú vị khác trong ngành công nghiệp xe tự hành ở cấp liên bang.
Quản trị viên Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Jonathan Morrison đã ban hành chỉ thị cho các nhà phát triển phương tiện tự lái, nói rằng đó là không thể chấp nhận được việc phương tiện của họ gây trở ngại cho những người ứng phó đầu tiên hoặc cơ quan thực thi pháp luật.
Báo giá tiền: "Hãy để tôi nói rõ: việc không thể phát hiện và ứng phó thích hợp với những tình huống như vậy thể hiện sự thiếu hụt về mặt chức năng. Cảnh khẩn cấp không phải là 'trường hợp nguy hiểm' hiếm gặp hoặc cực đoan.
Do đó, NHTSA hôm nay đưa ra lời kêu gọi hành động đối với các nhà phát triển và nhà điều hành AV để ngay lập tức tập trung nguồn lực của họ vào việc khắc phục vấn đề này.
" Bức thư của Morrison không bao giờ chỉ trích bất kỳ công ty robotaxi nào và nó được gửi đến mọi nhà phát triển AV được liệt kê trong Lệnh chung thường trực của Bộ Giao thông Vận tải. Nhưng có vẻ như Morrison đang chỉ trích Waymo.
Một cuộc điều tra trước đây của TechCrunch cho thấy Waymo – công ty vận hành đội taxi robot lớn nhất ở Hoa Kỳ, với các phương tiện ở các thành phố như Los Angeles, Phoenix và San Francisco – đã nhiều lần gặp phải những người phản hồi đầu tiên.
Và chỉ trong tuần này, giám sát viên của San Francisco, Bilal Mahmood, cho biết ông có kế hoạch gửi thư yêu cầu để kiểm tra xem các phương tiện tự lái ảnh hưởng như thế nào đến các dịch vụ vận chuyển công cộng và lực lượng ứng cứu khẩn cấp sau màn trình diễn pháo hoa ngày 4 tháng 7 dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thông lớn.
Các hãng tin địa phương đưa tin tại nhiều xe taxi Waymo đã phải kéo đi sau khi hết điện trong thời gian tắc đường kéo dài. Bức thư của Morrison có sức hấp dẫn.
Nhưng liệu sẽ có những hậu quả đáng kể đối với các nhà phát triển AV? Thật khó để nói vào thời điểm này.
Hiện tại, NHTSA đã yêu cầu các công ty trình bày “giải pháp” với cơ quan này vào cuối tháng. Thêm một tin nữa từ liên bang.
Hãy xem Kế hoạch quy định mới và Chương trình nghị sự thống nhất năm 2026, được cập nhật vào tuần trước. Nó chứa một danh sách dài các thay đổi được đề xuất đối với các yêu cầu của Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang (FMVSS), chi phối các yêu cầu về thiết kế và trang bị của phương tiện.
Những thay đổi được đề xuất này có thể giúp ích cho các công ty xe tự hành như Tesla và Zoox, những công ty đang phát triển các phương tiện không có vô lăng, bàn đạp hoặc các tính năng khác cần có trên ô tô do con người điều khiển. Có một lời khuyên cho chúng tôi?
Gửi email cho Kirsten Korosec theo địa chỉ [email protected] hoặc Signal của tôi theo địa chỉ kkorosec.07, hoặc gửi email cho Sean O'Kane theo địa chỉ [email protected].
Chúng tôi thường tập trung vào các giao dịch mạo hiểm, nhưng tuần này tôi muốn nhấn mạnh đến Rivian và việc bán 86,25 triệu cổ phiếu phổ thông loại A có giá 15,50 USD mỗi cổ phiếu (bao gồm thêm 11,25 triệu cổ phiếu bổ sung bảo lãnh phát hành). iters đã chọn mua).
Tổng cộng, Rivian cho biết họ dự kiến sẽ huy động được 1,32 tỷ USD vốn mới. Việc tăng lương diễn ra vào thời điểm đáng chú ý đối với nhà sản xuất xe điện.
Công ty đã bắt đầu giao chiếc SUV R2 mới vào tháng trước và gần đây đã nâng dự báo doanh số bán hàng cho năm 2026.
Công ty cho biết họ hiện dự kiến sẽ giao được từ 65.000 đến 70.000 xe sau khi vượt xa kỳ vọng của chính mình trong quý hai do EDV và R1 tăng trưởng mạnh mẽ so với quý trước, cùng với việc giới thiệu việc giao hàng R2. Công ty không giải thích lý do tăng lương.
Nhưng xin nhắc lại, Rivian vẫn chưa có lãi và việc mở rộng quy mô sản xuất R2, hoặc bất kỳ phương tiện nào tương ứng, không hề rẻ!
Bidbus, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Los Angeles đã xây dựng một thị trường kỹ thuật số nơi nhiều đại lý có thể đấu giá một chiếc ô tô, đã huy động được 15 triệu đô la trong vòng cấp vốn Series A do Nhà đầu tư Ibex dẫn đầu.
Mucker Capital, FJ Labs, Motley Fool Ventures, Data Point Capital, Walter Ventures và Yossi Levi của Đại lý ô tô cũng tham gia. Lyft cho biết họ có kế hoạch mua lại hoạt động kinh doanh dịch vụ chia sẻ xe đạp của Serveo ở Tây Ban Nha.
Các điều khoản không được tiết lộ, nhưng công ty gọi xe cho biết họ dự kiến sẽ đóng cửa trong năm nay. TaiSan, một công ty khởi nghiệp về pin ở Anh, đã huy động được 4,65 triệu bảng Anh trong vòng tài trợ hạt giống do Eos Advisory và Quỹ đầu tư động cơ Midlands II đồng chủ trì.
InnoEnergy, AFI Ventures, EverQuest Capital Partners, Exergon, Heartfelt Ventures, Adeline Arts & Science, Techmind, nhà đầu tư thiên thần François Badelon và nguồn tài trợ phù hợp từ Innovate UK cũng tham gia.
AssuranceAmerica, một nhà cung cấp bảo hiểm của Hoa Kỳ, đã xác nhận một vụ vi phạm dữ liệu ảnh hưởng đến thông tin cá nhân và số giấy phép lái xe của 6,9 triệu người, khiến đây trở thành vụ rò rỉ thông tin giấy phép lái xe của người Mỹ lớn nhất được biết đến trong năm nay.
Beta Technologies, nhà phát triển phương tiện cất cánh và hạ cánh xe điện, đã hoàn thành các chuyến bay vận hành được thực hiện theo Chương trình thí điểm tích hợp eVTOL mới của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ và Cục Hàng không Liên bang.
Các chuyến bay có chiều dài khoảng 275 hải lý bao gồm Virginia và Maryland.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.