Nội dung bài viết
StrictlyVC đầu tiên của năm 2026 sẽ ra mắt SF vào ngày 30 tháng 4. Vé đang bán rất nhanh.
Đăng ký ngay bây giờ. Nhận khoản tiết kiệm từ chương trình Disrupt Early Bird lên tới 410 USD trước 11:59 tối ngày 29 tháng 5.
PT. Đăng ký ngay bây giờ.
Chào mừng bạn quay trở lại với TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai của ngành vận tải và bây giờ, hơn bao giờ hết, AI đang đóng vai trò như thế nào. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây, chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility !
Nếu bạn yêu thích xe điện hoặc xe thể thao, thì bạn chắc chắn đã thấy sự khác biệt về chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Ferrari, Luce. Phản ứng diễn ra nhanh chóng và gay gắt đối với chiếc xe điện 5 chỗ do Jony Ive kỳ cựu của Apple thiết kế và có giá gần 650.000 USD.
Những người hâm mộ Ferrari bày tỏ sự kinh hãi, các nhà phê bình so sánh nó với chiếc Nissan Leaf rẻ hơn nhiều, các meme đã được tạo ra và thậm chí một nhà thiết kế ô tô (Derek Jenkins của Lucid) đã đưa ra một số sắc thái.
Phóng viên cấp cao Sean O'Kane đã hỏi một câu hỏi khác khi cuộc tranh luận sôi nổi về Ferrari Luce làm bùng nổ mạng Internet: Luce dành cho ai? Bạn sẽ phải đọc toàn bộ câu chuyện để hiểu rõ hơn về anh ấy.
Nhưng theo quan điểm của tôi, câu hỏi quan trọng nhất là liệu Luce có dành cho những chủ sở hữu Ferrari hiện tại hay không. Suy cho cùng, chủ sở hữu Ferrari ...
ri năm ngoái đã sở hữu một trong những chiếc xe của mình, O'Kane lưu ý. Theo Ferrari, nhu cầu về xe điện là rất lớn.
Giám đốc điều hành Ferrari Benedetto Vigna tuyên bố Luce đã nhận được đơn đặt hàng từ khách hàng cũ và mới. Giả sử nhu cầu vượt xa số lượng Luce EV mà hãng xe dự định sản xuất, câu hỏi tiếp theo là Ferrari sẽ chọn ai?
(IYKYK) Ferrari có thể được minh oan. Bạn còn nhớ chiếc Ferrari Purosangue từng bị chỉ trích rộng rãi khi ra mắt cách đây vài năm không?
Chiếc SUV đó bây giờ được coi là một thành công. Đôi khi việc một sản phẩm bị ghét cũng không thành vấn đề.
Ferrari không cần sự chấp thuận chung; nó chỉ cần đủ người mua. Một luật mới của Texas cho phép cơ quan thuộc Bộ phương tiện cơ giới có quyền kiểm soát nhiều hơn đối với việc thử nghiệm và triển khai phương tiện tự lái trong tiểu bang.
Các công ty hiện phải cấp phép AV trong tiểu bang và dữ liệu được công khai. Đây là những gì tôi tìm thấy sau khi dành một chút thời gian sử dụng công cụ theo dõi AV.
Waymo ngày càng dẫn đầu với 577 AV đã đăng ký, tiếp theo là Avride với 317, Nuro với 47 và Tesla với 42. Các công ty xe tải tự lái Aurora, Gatik AI, Kodiak AI và Waabi cũng có thể được tìm thấy.
(Để biết thêm chi tiết, bạn có thể đọc câu chuyện của tôi.) Quy mô đội tàu chỉ là một thước đo, và chắc chắn không phải lúc nào nó cũng có nghĩa là ai có nhiều chiến thắng nhất. Rốt cuộc, nhiều công ty trong số này chưa triển khai dịch vụ thương mại trong tiểu bang.
Tôi quan tâm nhiều hơn đến tính năng khiếu nại trên công cụ mới này, đây cũng là hồ sơ công khai. Cho đến hôm nay, vẫn chưa có khiếu nại nào chống lại các công ty được liệt kê ở trên.
Một quỹ tài sản duy nhất mới do Equip Capital quản lý đã nắm giữ phần lớn cổ phần của nhà điều hành xe tay ga điện tử Châu Âu Ryde Technology. Goldman Sachs Alternatives là nhà đầu tư chính.
Công ty con xe máy điện LiveWire của Harley-Davidson đã mua lại công ty khởi nghiệp xe địa hình chạy điện Dust Moto. Các điều khoản của thỏa thuận không được tiết lộ.
Matternet, một công ty giao hàng bằng máy bay không người lái tự động, đã huy động được 33 triệu đô la trong đợt phát hành riêng lẻ và hoàn tất việc sáp nhập ngược với Los Altos Ventures Corp.
Revel, công ty sạc xe điện đã đóng cửa hoạt động kinh doanh dịch vụ gọi xe vào tháng 8 năm ngoái, đang sáp nhập với Voltera.
Các điều khoản của thỏa thuận không được tiết lộ, nhưng doanh nghiệp kết hợp sẽ hoạt động dưới thương hiệu Voltera và sẽ do Giám đốc điều hành Revel Frank Reig lãnh đạo, Bloomberg đưa tin.
Stark, một nhà sản xuất máy bay không người lái của Đức, đang đàm phán để huy động ít nhất 300 triệu euro (350 triệu USD). Financial Times đưa tin có thể tăng gấp đôi mức định giá của nó lên 2,5 tỷ euro.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.