Nội dung bài viết
Doanh số bán ô tô tăng, doanh số bán pin và tín dụng phát thải giảm. Tesla đã công bố báo cáo tài chính hàng quý trước cuộc gọi của nhà đầu tư vào chiều nay.
Nhà sản xuất xe điện đã trở thành một thương hiệu ngày càng phân cực nhưng có giá trị: 1,21 nghìn tỷ USD vào thời điểm viết bài.
Và chúng tôi đã biết từ thông báo giao hàng vào đầu tháng 4 rằng quý đầu tiên của năm 2026 khá tươi sáng, với doanh số tăng hơn 6% một chút so với cùng kỳ ba tháng năm 2025. Kết quả là, đây là một quý có lãi nhiều hơn năm ngoái, tạo ra thu nhập ròng 477 triệu đô la.
Doanh thu tăng 16% so với năm trước lên 22,4 tỷ USD. Doanh thu ô tô tăng theo tỷ lệ tương tự lên 16,2 tỷ USD và Tesla chứng kiến sự gia tăng 42% về dịch vụ (như phí Supercharger) và các doanh thu khác.
Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh lưu trữ năng lượng của công ty đã sụt giảm trong Quý 1 và doanh thu từ bộ phận này giảm 12% xuống còn 2,4 tỷ USD. Biên lợi nhuận hoạt động 4,2% khác xa so với mức lợi nhuận hai chữ số mà Tesla từng tự hào.
Nhưng mọi thứ còn tồi tệ gấp đôi vào năm 2025. Mặc dù công ty kiếm được nhiều tiền hơn từ việc bán ô tô nhưng họ chỉ kiếm được 380 triệu USD từ việc bán các khoản tín dụng theo quy định, so với 595 triệu USD trong Q.
1 2025. Nó cũng kiếm được ít tiền hơn từ việc cho thuê.
Chi phí hoạt động tăng do chi tiêu cho AI và một phần của gói bồi thường 1 nghìn tỷ USD mà các cổ đông đã thông qua vào tháng 11 cho CEO Elon Musk.
Một phần tiền bồi thường của Musk hiện được gắn một phần với số lượng đăng ký xe tự lái hoàn toàn đang hoạt động, được hỗ trợ bởi Tesla gần đây đã chấm dứt hoạt động bán toàn bộ hệ thống với mức phí 99 USD mỗi tháng.
Do đó, hiện tại họ báo cáo số lượng đăng ký FSD đang hoạt động đã đạt 1,3 triệu, tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mặc dù các báo cáo xuất hiện vào đầu tháng này về khả năng có một chiếc Tesla EV cỡ nhỏ, nhưng công ty không đề cập đến nó trong các kế hoạch ô tô trong tương lai của mình mà chỉ lưu ý rằng họ “tập trung vào việc tối ưu hóa danh mục sản phẩm xe của chúng tôi, đặc biệt là các phương tiện được thiết kế cho một tương lai tự động hoàn toàn”.
Tuy nhiên, mọi chuyện ít mơ hồ hơn về robot hình người: Quý 2 là thời điểm hãng bắt đầu bổ sung công suất cho nhà máy của mình ở Fremont, California để chế tạo robot Optimus với tốc độ 1 triệu robot mỗi năm.
Tesla cho biết nếu con số này có vẻ quá ít robot thì dây chuyền sản xuất ở Texas sẽ có công suất 10 triệu robot mỗi năm. Ars Technica đã tách tín hiệu khỏi tiếng ồn điện tử trong hơn 25 năm.
Với sự kết hợp độc đáo giữa hiểu biết về kỹ thuật và mối quan tâm sâu rộng đến nghệ thuật và khoa học công nghệ, Ars là nguồn đáng tin cậy trong biển thông tin. Suy cho cùng, bạn không cần phải biết mọi thứ, chỉ cần biết những gì quan trọng.
Gợi ý thực hành:
1. Theo dõi thông báo từ cơ quan địa phương tại California.
2. Kiểm tra nguồn chính thức trước khi chia sẻ lại thông tin.